21 mai après Huawei était « l'interdiction » de l'Amérique a toujours été entrevue discrète avec Ren près de 20000 mots dans un cercle d'amis « feu », devant tout le monde pour montrer la vision et de l'esprit comme une entreprise internationale.
Dans le même temps, dans la « Chine Rapport de l'industrie automobile du développement (2019) » Conférence, Chine Industrie automobile développement et symposium sur les politiques, les constructeurs automobiles de la Chine a été critiquée par les fonctionnaires de la Commission du développement national et de la réforme, « les entreprises automobiles chinoises Huawei n'a pas. « Directeur de la machinerie et de l'équipement au ministère de l'industrie, du développement et la réforme Wu Wei a dit, » de nombreuses entreprises automobiles chinoises se vanter très puissant, il y a beaucoup de choses flottantes sur la stratégie ".
Selon lui, les constructeurs automobiles de la Chine existent toujours suivre aveuglément la tendance, l'expansion aveugle, le chemin est fortement dépendante et tant de problèmes, en particulier l'absence d'analyse de la capacité de production, la capacité de production automobile de la Chine est déjà très riche, ne ont pas besoin d'expansion excessive de la capacité de production, et ceux-ci sont responsables de l'ensemble de l'industrie automobile.
En outre, les prix des voitures en Chine de la nouvelle dépendance à l'égard de la voie du développement de l'énergie est également confronté à des problèmes, y compris la dépendance des marques étrangères, la dépendance des véhicules à carburant, le recours à des voitures conventionnelles. Dans Wu Wei, il semble que les investissements étrangers dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, la libéralisation complète de la gestion des politiques, la politique et la Chine permettent aux entreprises étrangères sont en concurrence équitable, les marques indépendantes peut mieux le développement dépend des entreprises chinoises la capacité et l'attitude.
Par pure coïncidence, Dong Mingzhu également Nupi la « China Automotive a une mauvaise qualité », la qualité de la marque propre de la Chine a exprimé une grande inquiétude. Face à la Grande Dépression du marché automobile global, incapable de se dégager en profondeur l'environnement du marché automobile d'hiver, presque toutes les marques font face à la crise d'un effondrement complet, et sa part de marché de la marque a chuté de 40% « ligne rouge » est qu'ils pression Surge est indéniable, et maintenant une partie de sa propre marque a été mélangé, le niveau inégal, peut-être à ce moment de la souffrance de sa propre marque n'a commencé à saisir la force intérieure pour construire leurs propres compétences de base ont une chance de réaliser une percée.
Face arrière de pente importantes nouvelles subventions à l'énergie, diverses entreprises automobiles font face à des défis sans précédent dans les voitures électriques Cent, Secrétaire général Zhang Yongwei vue, les prix actuels des nouveaux véhicules de l'énergie est entré officiellement dans l'Etat de subvention « gueule de bois », avant que les prix de voiture les véhicules à carburant accumulé dans les nouveaux véhicules d'énergie, et maintenant les principaux véhicules de carburant des véhicules il y a une baisse générale, associée aux précédents « paiements de subvention » émis par la société n'a pas à la main, les entreprises ont besoin de beaucoup de paiements de subventions à l'avance, les fonds de pression utilisés , l'étape suivante n'est pas propice aux affaires et investissement en R & D, les nouvelles forces de réparateur est également confronté à une pression financière énorme, les prix des voitures d'énergie sont maintenant dans une « zone de vide » pendant les subventions.
Selon lui, la mise au point des politiques après l'appui de la demande de changement de phase de subvention à la « priorité Voyage » comme le principal soutien de la politique axée sur la demande pour devenir la prochaine mise au point et discuter de la voie technique de la « zone de vide » pendant la clé. Zhang Yongwei a admis que « pure technologie du véhicule électrique ne bouge pas, il n'y a aucune chance, se déplacer lentement il n'y a aucune chance. »
Sur la scène, « La Chine Rapport de l'industrie automobile du développement (2019) » Livre bleu publié officiellement, ce livre décrit l'évolution de l'industrie automobile en Chine annuel 2018, révèle la tendance de l'industrie automobile de la Chine, l'industrie automobile pour 2018 événements chauds et le développement de nouvelles technologies et produits un examen complet.
