1 septembre 2017

« Dunkerque » première chinoise

3 septembre 2017

Guerre du Peuple chinois anti-japonais et l'Agence mondiale anti-fasciste de la Victoire Guerre

72 anniversaire

26 mai 1940

retraite de Dunkerque a commencé, qui a duré 9 jours

24 octobre 1938

retraite Yichang, d'une durée de 40 jours

......

Nom du nouveau film « Dunkerque », bon mot de la bouche de Nolan.

dit film, est la célèbre Guerre mondiale « retraite de Dunkerque. »

Le plus grand dans l'histoire de cette opérations de retrait militaire, le transfert réussi d'environ 33 millions de personnes.

La grande retraite à Dunkerque est arrivé il y a deux ans, à savoir en 1938,

En Chine, dans le Hubei, mais aussi une course contre le temps de transfert vie et la mort: « retraite Yichang. »

Yichang retraite panoramique

Comment retraite difficile? extrêmement difficile

Dans le cas contraire, en 1938, eu lieu sur la voie navigable du fleuve Yangtsé « retraite Yichang, » l'histoire chinoise arrive la guerre d'innombrables experts réponse est la même pourrait être désastreux :?!

Li Bai était d'il y a 1200 ans avec émotion: Shudao difficile, extrêmement difficile. Mais quand Sichuan, ni les routes, ni chemin de fer, la seule façon de faire est que le fleuve Yangtsé.

Débit rapide du fleuve Yangtsé

Juin 1938, alors que l'organisation gouvernementale nationale bataille de Wuhan, la marchandise sera expédiée tôt pour Wuhan, Yichang retirer progressivement. Pendant un certain temps, tout du personnel retirer Wuhan, des fournitures et des dizaines de milliers de réfugiés sont concentrés dans Yichang, les Trois Gorges préparé par Sichuan.

Après entre Han Yi a fait les fournitures Grand Canal à bord, de se concentrer Yichang, le fleuve Yangtsé compagnie de transport Ferry par la vie du peuple du Sichuan. En raison des grandes, petites embarcations transportant quantité des pauvres, chaque navire fournit de transport maritime du fleuve Yangtsé navire doit temps de transit. Hors de contact sur ce transport, les marchandises à transférer beaucoup dans l'équipement Yichang jour de retard dans cet entrepôt, entrepôts et autres installations ne sont pas applicables applications barge. Parmi ceux-ci, il y a 90.000 tonnes d'équipements industriels stratégiques est l'essence de toute la nation chinoise, l'état derniers vestiges de la « vitalité », ou si le Japonais ont bombardé à Yichang arraché, les conséquences sont susceptibles de constituer une catastrophe.

programmes conventionnels ont besoin pour terminer deuxième en hiver pour le transport, si la saison sèche, la plupart des bateaux avaient suspendu, les conséquences pourraient être désastreuses. A ce moment, l'avance japonaise étant follement Yichang, Yichang de temps aux avions ennemis de temps a volé les bombardements. Plus grave, cette fois depuis l'arrivée de la saison sèche seulement quatre jours plus de 0, la saison sèche arrive, les grands navires seront suspendus. Le navire pourrait être mobilisé en fonction de la capacité en vigueur, ce personnel, les fournitures tous expédiés à Chongqing prendre plus de six mois.

Su a déclaré que le « Sichuan, du Hubei et de la gorge » de Yichang en 1938 est devenu le sort de la gorge toute la Chine.

A cette époque, presque une accumulation d'actifs chinois dans le petit Yichang, dans les Japonais en appuyant plus en plus difficile, le niveau d'eau du fleuve Yangtsé continue de baisser. Retraite semble si urgent.

Retraite semblait être une chose impossible.

À la fin Octobre 1938, la chute de Wuhan, à ce moment il y a plus de 30000 personnes à transporter plus de 90.000 tonnes de matériel à transporter avec la congestion dans Yichang, l'essence de l'industrie militaire nationale, l'industrie de l'aviation, l'industrie légère, complètement coincé ici.

fournitures thésaurisation Yichang guerre quai

Yichang dans le chaos, envahissant le harcèlement ennemi de temps en temps, les rues ont été enlevés aux fonctionnaires et aux réfugiés, sentiment d'insécurité, la peur. Les gens cherchent avec impatience les plus brefs délais « pour le transporteur » à bord, et combien de personnes le bateau, les billets d'achat, etc., ont tendance à attendre deux semaines ou un mois. Beaucoup de gens ne dorment que dans les rues, vivant sous les combles. les représentants du gouvernement national a envoyé un télégramme, tamiser les lumières allumées la nuit. Les gens discuter dans le salon de thé, vêtu d'une veste du vieil homme dans un long soupir, les étudiants se sont assis dans la rivière tendue et anxieuse.

La rivière en dehors de la ville, en face de l'équipement enlevé pour entasser en plein air, d'une rue à la dense piscine d'huile Mobil, longue de plusieurs années, dont la plupart ne sont pas d'emballage, dans le sol ouvert, malgré le vent et la pluie. Ces tas de ressources financières précieuses pour bouée de sauvetage économique du Département d'Etat, si une fois ont été détruits ou tomber entre les mains des Japonais, des montagnes et des rivières sans espoir, le pays Weiyi!

Le moment critique, Yichang ordre chaotique location crise du transport pire. Chaque compagnie maritime à Yichang farcie avec divers ministères pour être le navire, Huaiyuan Road, société Minsheng est également emballé foule de billets, en particulier des unités de fret escorte armée, toute pression sur la société. Un officier d'escorte agressif,

A chaque tour de « raté gagner la bataille est de demander » la contrainte de phase, même pour les navires et les mauvais traitements du personnel à terre, à l'intimidation.

Une personne pour inverser la tendance

Heureusement, la grande retraite à Yichang,

Il a été un flot de caractère.

Il est Zuofu. Avare un magnat de l'expédition.

Il était presque épuisé toute sa valeur nette,

Il fut récompensé par le retrait de la réussite.

Si le succès de Dunkerque est un crédit au Royaume-Uni,

retraite à Yichang dans Zuofu une personne, un grand hommage.

Zuofu

Zuofu famille pauvre, à savoir abandonner l'école primaire de sortie, puis est allé à l'auto-étude Chengdu dur, lire, chercher des moyens pour sauver le pays. Âgé de 17 ans a rejoint la Ligue, à se joindre à la révolution, 23 ans à Chengdu, « le groupe a rapporté, » Lorsque le journaliste, 26 ans, est devenu rédacteur en chef du « Daily Sichuan ».

En 1925, il a été le fondateur des compagnies maritimes modernes commencent à réaliser « des moyens de subsistance du peuple » de Sun Yat-sen comme objectif, la mise en place de la compagnie maritime de vie du peuple, à 8000 yuans de capital pour acheter un petit navires à passagers seulement 70,6 tonnes, un démarrage difficile. Fleuve Yangtsé expédition quelques années qui est unifié, la force des forces étrangères se retirer de la partie supérieure de la navigation du fleuve Yangtsé.

Après Shanghai, la chute de Nanjing, centre politique et militaire de Wuhan en Chine, Zuofu que le ministère du gouvernement national du ministre de la Communication et directeur en même temps que du comité des transports de surface sous la Commission militaire --- y compris les moyens de subsistance des personnes, China Merchants, etc., toutes les tailles les navires de la compagnie maritime sont détenus par le siège de la commission. La tâche principale est de se précipiter pour le transport de marchandises stratégiques au Sichuan. À ce stade, de Shanghai, Nanjing et Nord de la Chine, la Chine centrale a reculé à l'équipement de l'usine de Wuhan, matériaux stratégiques, un grand nombre de troupes et de fournitures, ainsi que des trésors nationaux tels que la Cité Interdite à la frontière, ont besoin d'être transporté à l'arrière du Sud-Ouest dans une très courte période de temps. Zuofu concentrer tous les cours moyen et inférieur du fleuve Yangtsé navire, la fumée des armes à feu dans la bataille de Wuhan, a travaillé jour et nuit pour commencer une course d'urgence.

Étant donné que le trouble du transport, ce qui affecte les progrès, le 23 Octobre, le vol de Chongqing à Yichang Zuofu à nouveau, pour répondre spécifiquement cette question. Il a constaté que la société remplie de gens importants, plein d'invités, la négociation et la négociation, et traiter le transport bloqué en aucune façon réduite. Il a ignoré la face exquise traditionnelle chinoise, poliment mais fermement leur dit: « Tout le monde vous voir demain les envoyer tout de suite !. »

Zuofu encouragé en pleine retraite dans

Il a ensuite en tant que directeur du Comité israélien comité de gestion du transport amphibie a tenu une réunion d'urgence durant la nuit à bord. Lors de la réunion, selon les circonstances, le capitaine, Ling Jiang avait offert presque jour pendant la saison sèche, on estime le niveau d'eau du fleuve Yangtsé encore capable de maintenir un grand voilier environ 40 jours. Alors Zuofu a offert à 40 jours pour faire des plans de transport sont limités par la vertu de l'autorité d'affecter le tonnage important équipement de leur choix, avec des ensembles et l'expédition séquentielle.

Les membres de la société dans tous les cas ne peuvent pas imaginer dans 40 jours, toutes les personnes et les biens loin. Zuofu démontre son plan:

Yichang à Chongqing, en remontant la rivière, d'aller pendant 4 jours pour revenir sur la rivière prend 2 jours, 6 jours aller-retour.

Afin de raccourcir le délai de livraison, le transport complet est divisé en trois sections voyage. Ce fut le premier paragraphe de Yichang trois Doo, Sandouping à Wanxian au deuxième alinéa, Wanxian à Chongqing comme troisième paragraphe. Chaque navire de rédiger, cheval-vapeur comme base fondamentale, la première partie de la cargaison du navire à trois Doo, immédiatement retourné, puis transféré par la compagnie maritime ou expédition directe vers Wanxian, Chongqing, et les grandes livraisons de biens importants par Yichang expédiées directement à Chongqing, Chongqing et le Sichuan chargés dans les soldats anti-japonais, puis vers le bas de la rivière.

Afin de saisir envoyer les enfants réfugiés de réfugiés le plus tôt possible, il a pratiqué pour cabine passagers système « siège vote » sera remplacé par un deuxième billets de places de couchette de classe, qui peut plus que doubler le trafic de passagers. En même temps, il a réduit les frais, les coûts de mise en uvre de la moitié des fonctionnaires et les enseignants, les enfants réfugiés au théâtre des marchandises d'expédition ont reçu seulement un dixième de l'habituel.

Compte tenu de la jambe de nuit Trois Gorges ne peut pas, il a demandé la manipulation de chaque bateau utiliser pleinement de la nuit, prenez la voile pendant la journée. Pour faciliter le déchargement de déplacement, il routes supplémentaires dans la jetée des Trois Gorges et stations de transfert, plus de 3000 travailleurs temporaires ont augmenté, alors que l'expropriation de plus de 850 bateaux privés, transportant des matériaux légers.

« représentations d'arrêt, pour le transport. »

24 octobre matin, quand nous avons entendu qu'il a annoncé haut et fort, « représentations d'arrêt, pour le transport, » depuis le début de Novembre après 40 jours peut retirer un message, le lieu acclamait, beaucoup de gens ont été émus aux larmes, état de confusion surmonter divers départements fonctionnels dans un travail efficace.

Dispositions en place, Zuofu déchirée lors d'une réunion des draps de société, écrit à la main un joint: « repos doivent foule la musique, ne pas oublier le rêve national en cas de catastrophe », suspendu dans la cabine, appelé chaque bateau pour faire la même chose, motiver le personnel. Il a également ordonné: la mise en uvre du système « siège vote » se répandra plus de billets de places de seconde classe a changé toute la cabine, de sorte que des dignitaires et des civils avec des chars, donc plus que doubler la capacité de passagers, pour les fonctionnaires et les enseignants et les enfants réfugiés de théâtre, donnez la précipitation, gratuit ou à moitié prix du traitement préférentiel. Résultant lot après lot des enfants réfugiés persistance Yichang, transporté en temps opportun à l'arrière du Sichuan.

24 octobre matin, le premier navire chargé de fournitures et du personnel de l'ensemble des navires voile sur le port de Yichang. Ce jour-là, Zuofu pas oublié l'abri de la Ligue de défense de la Chine des centaines d'orphelins de guerre, les enfants réfugiés, il enverrait personnellement ces enfants loin de Yichang sur un navire. Les enfants piaffe à la rampe pour chanter, ils se serrent la main Zuofu adieu à la scène, le public à terre du bateau étaient tous visiblement ému.

La livraison des fournitures sur le fleuve Yangtsé en Chine CARLINK

Rempli de marchandises à destination de Chongqing Minsheng Expédition

« La guerre ne se gagne pas par la retraite.

Cependant, la retraite a donné naissance à la victoire ".

Novembre 1938, la Chine et le Japon Konoe Cabinet a publié une deuxième déclaration, a juré d'anéantir le gouvernement national, la mise en place d'un nouvel ordre en Asie de l'Est, les Japonais intensifié à la capture du Hunan, du Hubei en Chine. Après la rencontre une forte résistance de l'armée chinoise, le bombardement japonais de mise en uvre Yichang fou.

Yichang à Chongqing voyage près d'un millier de kilomètres, plus de 10 comtés, des centaines de rapides à l'ennemi des bombardements sans interruption sur les routes des Trois Gorges, la flotte de la compagnie a perdu la vie du peuple nouvelles quotidiennes du navire, le navire a été bombardée détruit. La société a gagne-pain quotidien des employés ont perdu leur vie. En transit retraite, la compagnie de vie de la population a perdu 16 navires, 116 employés sacrifient, 61 personnes mutilées.

Une partie du sacrifice Liste batelier

Il était dans cette fumée de feu, la vie du peuple et enfin attendre que la société en Décembre 1938. A ce stade, la rivière est faible, l'agitation de la ville de Yichang calme soudain complètement vers le bas, Zuofu seul dans les inspections de quai Yichang pendant longtemps, une montagne de l'équipement et du matériel ont été expédiées tous vos déplacements, qui est aussi une évacuation vide, retraite Yichang a fini par miracle victoire up!

De cette façon, après Shanghai, Nanjing, Wuhan succession après la chute. Sur le fleuve Yangtsé en 1938, avec son gagne-pain compagnie Zuofu avec 22 navires, 2000 bateau en bois pour transférer 130.000 tonnes de marchandises et 30.000 personnes à Chongqing.

Chongqing accosté au déchargement d'attente quai fournit Minsheng Livraison

Jinling Arsenal, aciéries Shen, usines sidérurgiques Daxin, l'usine de Wuhan, Département Ordnance 22 plantes, 23 plantes, 24 plantes, 25 plantes, etc., ainsi que l'Université Fudan, l'Université Centrale, les écoles du CSKA, des dizaines d'écoles, national les organismes gouvernementaux, les instituts de recherche ont été transférés loin.

« La guerre ne se gagne pas en se retirant toutefois, la retraite a donné naissance à la victoire. » Japonais Yichang gauche, presque une ville fantôme tour.

transfert « retraite Yichang » de plus de 600 usines, du Sichuan se précipitent à des dizaines de transport de milliers d'experts, des travailleurs qualifiés, et plus de cent mille tonnes de matériel et d'équipement, et bientôt dans le sud-ouest et au nord-ouest a établi une série de nouvelles zones industrielles, en particulier Chongqing est important que le centre de munitions, les industries sidérurgiques tels que la zone industrielle intégrée, constitue bouée de sauvetage industriel de la Chine pendant la guerre. Ce sont ces reculait à l'arrière du transport et les entreprises minières pour devenir un fort soutien de la guerre, la production d'un grand nombre d'armes à feu, fournit un flux constant d'armes aux soldats ennemis de première ligne, pour la victoire finale de la guerre, a fourni une solide garantie. Tout cela, grâce à la retraite Yichang.

Yichang Retreat Monument

Tout au long de la période de la guerre, les moyens de subsistance des gens de toutes les catégories de personnel se précipitent pour transporter un total de plus de 150 millions de personnes, de biens de 10 millions de tonnes, et portent 90% du volume du transport supérieur du fleuve Yangtsé pendant la guerre, sauver la bouée de sauvetage de la guerre nationale de résistance, des moyens de subsistance du peuple navire dans une certaine mesure, est devenu une nation de l'Arche de Noé! Zuofu il est salué comme l'un de Mao Zedong « communauté d'affaires chinoise vieille « ne peut pas oublier les quatre » personnages ».

Yichang a assisté à la retraite des civils éducateur James Yen a déclaré un jour: « Ceci est l'histoire de Dunkerque Chine Industrie, chinois et de l'histoire de la guerre étrangère, un tel retrait que celui-ci cas. » Par rapport à la retraite de Dunkerque, en se fondant sur la force d'un pays par une discipline, militaire bien formé les organisations du secteur achevé, la retraite Yichang est totalement dépendante d'un industriel Zuofu et ses entreprises de subsistance, qui disent qu'il est un « miracle »!

Auteur: a commencé à tomber

Editeur: Chen Xiaoyan Meng Tian

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