Po Chun est une marque très diligent, grande pour les petites voitures à la configuration, aussi longtemps qu'il sentait les goûts de nouvelles personnes, peut immédiatement pris les nouveaux produits pour répondre en temps opportun, alors Po Chun n'a jamais manqué de voiture chaude, comme ci-huit mois seulement Po Chun a vendu plus de 10.000 unités en 5309.
Franchement, à cette gamme de prix à 7-12 Wan, Po Chun 530 compétitivité en espèces a été assez bonne. Mais la sensation Po Chun qu'ils peuvent mettre l'épée pointe acérée plus poli, donc 2019 modèles Baojun 530 est né.
Par rapport à 18 modèles, 19 modèles 530 où le plus grand changement qui a mis le moteur 1.5T est mis à jour avec une nouvelle boîte de vitesses à variation continue.
19, paragraphe 530 Code N15T pour ce nouveau moteur peut être vu comme section moteur 1.5T améliorée 18, les changements majeurs est l'utilisation de la dernière génération turbocompresseur Honeywell, de sorte que le paramètre faible couple obtenu une certaine amélioration. Le seul inconvénient est que le nouveau moteur de tout répondre bien sûr que les normes nationales d'émission V.
Et la nouvelle CVT de transmission est fourni par SAIC, l'élément de noyau - bande de Bosch, cette vitesse de transmission de la CVT peut simuler 8, peut résister au couple maximum de 250 Nm.
Très grand, 19 modèles que le modèle actuel 530 dans la performance dynamique à faible vitesse a une certaine amélioration. La nouvelle performance de couple faible groupe motopropulseur pour être mieux nombre, à la fois dans la phase initiale ou une étape sur le gaz pour accélérer faible vitesse, vous pouvez sentir la vitesse de la voiture pour être plus rapide que l'argent.
Pour vous joindre à la boîte de vitesses CVT, est sans doute le point fort de cette cure de rajeunissement. Dans le modèle actuel, et l'accélération après le skimmer de démarrage, la boîte de vitesses à double embrayage commutation fréquente entre basse vitesse, aura un certain sens de frustration. La transmission CVT en raison des avantages inhérents à la structure, une bonne solution à ce problème, 19, paragraphe 530 sur le trajet lorsque dans une faible vitesse a été sans reproche.
En outre, le châssis de la voiture n'est pas si doux que le modèle actuel, la suspension est plus des enfants peu de ténacité, dans les virages à des vitesses élevées, le taux de roulis du corps du véhicule est plus approprié de contrôle. Bien sûr, en raison du centre de gravité élevé 530 lui-même, support de suspension de petit changement et ne peut pas obtenir la façon d'améliorer le contrôle, féroce conduire cette question pour éviter la barre.
En ce qui concerne le volant du sentiment général, pointez sur un peu vague, mais elle touche l'en-tête de bloc SUV, nous pouvons accepter. la conduite de tous les jours, le bruit des pneus de voiture et le vent n'est pas grand bruit, la principale source de bruit est le moteur. Même si, au même prix les mêmes modèles de niveau, le niveau de bruit global de 530 Po Chun peuvent être rejetés à l'avant-garde du même niveau.
19, paragraphe 530 apparence compatible avec l'argent, après tous les modèles listés seulement huit mois, de sorte que l'apparence n'a pas changé est compréhensible. La face avant est toujours le jeu familier de conception « strabisme », en termes de rétroaction ou la réalité des ventes quotidiennes de vue, nous l'acceptation de cette conception est encore assez élevé.
A l'intérieur, en plus du nouveau compteur LCD complet, et la disposition générale de l'intérieur qui matériaux de travail ne sont pas modifiés. Pour cet intérieur Baojun 530, je donne l'évaluation est « semble bon, se sent en général, excellente dans sa catégorie. »
LCD style instrument encore jeune, l'interface est plus rafraîchissant, est pas le genre de la belle mais pratique. système de contrôle central multimédia comprennent principalement des fonctions de base, pas carplay avec Carlife, heureusement, la maîtrise de l'ensemble du système est aussi bon, si l'ensemble peut faire l'éloge.
apparence de la voiture n'a pas changé la taille, la longueur et la largeur de la carrosserie du véhicule 4655 × 1835 × 1760mm respectivement, l'empattement reste 2750mm.
espace arrière est très grand, voire comparable à certains des SUV de taille moyenne, plancher entièrement plat, la sortie de décharge, le port USB, compartiments de rangement, etc. Ces personnes ont aimé la configuration a donné lieu. En outre, le siège arrière Po Chun 530 douceur modérée, coussin assez longtemps, le degré réglable angle du dossier est relativement important, le confort général du dos est pas un problème.
Dans le cas des sièges arrière ne se replient à plat, Baojun 530 l'espace du coffre est pas grande, que le CS75, Harvard H6 ces d'être plus petit sur le 1er. Mais l'inclinaison des sièges, le coffre peut obtenir un espace entièrement plat, mesurée sept mètres se trouvent deux cinq corps standard d'un adulte est pas un problème, l'évolutivité tout à fait comme ça.
Baojun 530 après le lifting, en termes de confort de conduite et la puissance de sortie doit être parfait, tandis que l'espace absolument remarquable, l'aspect de la personnalité, un sentiment de qualité ne sont pas mauvais intérieurs et d'autres avantages du projet sont encore rose. version CVT à se joindre, sans doute à la force globale de 530 Po Chun encore promu.
