Aujourd'hui, pour parler des deux voitures, ils ont beaucoup en commun, mais à certains égards, mais ils sont deux extrêmes différents. Par exemple, ils sont tous importés, sans aucune extension, la saveur originale de la berline de taille intermédiaire du sport. Ils peuvent être orientés chevauchement des groupes de consommateurs, mais ils donnent l'expérience de la voiture à la consommation est très différent. Ils sont l'Alfa Romeo Giulia et la Lexus IS.

Pourquoi disent-ils des groupes de consommateurs peuvent se chevaucher? La plupart du temps parce que leur conception est l'inhalation très oculaire, et une petite minorité.

 Alfa Romeo Giulia  Prix indicatif: 31,98 à 94,98 Wan

Tout d'abord, un simple commentaire à propos de Giulia conçoit, plein de style italien, la langue de conception d'Alfa Romeo a une forte identité sexuelle, la forme du visage peut être « sexy » pour décrire tout le corps est très compact, après tout, n'a pas été plus dans la voiture. Personnellement, je pense que, par rapport à la version ordinaire de la version Clover Giulia de Giulia, l'effet visuel est bien pire, acheté la version ordinaire de la Giulia, les propositions doivent être modifiées paquet de l'apparence.

 Lexus -IS  Prix indicatif: 30,40 à 42,20 dix mille yuans

Si Giulia est pleine de style italien, qui est se reflète dans la plus pure esthétique orientale. Aujourd'hui, Lexus, une série de modèles en apparence font très agressif, toute la face avant se sent plein de meurtrière, est partout des lignes exagérées et des angles vifs, même venus du côté du corps et de la queue sont unique est d'une beauté unique. En revanche, la version ordinaire de la IS et IS F version SPORT il y a un certain écart, mais l'écart est pas si grand Giulia.

 Comparaison de la taille

Les deux voitures sont très proches en taille et empattement, plus le corps, bien que l'empattement ne soit pas trop court, mais en position verticale pour lancer la mise en page, la salle arrière des deux véhicules sont épouvantables, on peut dire être frère frère pourri pourri. Et dans la voiture que le même niveau de domestique rallongé, pas un rival, alors s'il vous plaît aller à gauche veut l'espace.

 intérieur de contraste

Les deux véhicules intérieur et extérieur, la version régulière sont sans intérêt. Version Giulia Clover a une grande palettes de changement et des garnitures en fibre de carbone, ce qui crée un bon sens de combat. version IS F SPORT a le mouvement physique de l'instrument et l'intérieur rouge, a un bon sens de la qualité, mais il est les matériaux utilisés sont aussi très gentils.

Pour une partie clé de ces deux voitures, en fait, il y a deux Tout d'abord, le contrôle d'entraînement, le second est le contrôle de la qualité.  contraste conduite

Cours de conduite, fait référence aux deux jusqu'à la voiture comment, si un mot pour décrire Giulia, il est rapide. Que ce soit accélère ou tournant, Giulia sont équipées d'une grande réactivité. Version faible puissance du temps de l'accélération du moteur 2.0T 0-100km / h 5.2s et 6,6 secondes, respectivement, les données sont excellentes, et somatosensoriel aussi satisfaisante. Second Edition Clover décentralisée de l'aluminium et de sous-trame, une fibre de carbone et de l'arbre d'entraînement du bras oscillant, de manière à obtenir une capacité de suivi de carrosserie de véhicule suffisamment rapide.

L'IS Bien qu'il se positionne comme une berline sport de taille moyenne, mais il est en fait mis en uvre le ton de la marque Lexus - confortable, ou réutiliser un mot pour décrire c'est soyeux, ou si elle est la direction puissance sensation est extrêmement cis glissante. Deuxième filtre choc châssis est l'un des meilleurs isolation acoustique et le même niveau, seule une roue de transfert de trace sens de la soie. Bien que les paramètres dynamiques sont corrects, mais l'expérience réelle et le mouvement pas beaucoup.

 contraste QC

section de contrôle de la qualité doit être bien connue, mais spécifique et Giulia IS, respectivement, pour aller dans quelle mesure, la recherche occasionnelle sur Internet, sur la qualité de certains de la Giulia, surface immédiatement. Non seulement est vulnérable la voiture, mais aussi les coûts d'entretien sont très chers, très longtemps à la réparation.

En ce qui concerne la qualité de Lexus, il n'y a pas besoin de trouver le bouche à oreille, la principale autorité mondiale sur le classement de qualité plate-forme libérée, Lexus est la longue occupèrent la place en haut de la qualité de la liste. J'ai été très impressionné par un mot de la bouche est: « La plupart des marques de voitures de luxe sont au service des personnes dans la voiture, Lexus est le seul service de voiture pour le peuple. »

 Résumé complet

Beaucoup de gens disent que si vous avez seulement une voiture, il est préférable de ne pas voter pour Alfa Romeo Giulia, parce que quand il est cassé, vous n'avez pas la navette de voiture. Mais je pense personnellement que si vous avez vraiment seulement une voiture, et ne devrait choisir la Lexus IS, parce que l'espace est trop difficile à manier. Donc, pour plus de deux voitures Pourquoi une telle petite minorité, je crois pas difficile à comprendre, bien qu'ils évidemment faits saillants, charmants, mais pas beaucoup de gens paient pour cela.