Après les ventes de voitures domestiques 2018 publié, BBA aucune pression continue de diriger le domaine des voitures de luxe vendus dans les trois premiers disent même, les ventes BBA est supérieure à une des autres ventes de marques de luxe et, dans la plupart des cas, nous avons l'habitude d'être ils sont appelés « marque de luxe de second niveau. » Mais en fait, ces dernières années, les ventes de la marque de luxe de second rang et les parts de marché sont en hausse, et n'affectera pas le statut de BBA dans le pays, mais est aussi devenu une attention de rémunération doit à l'adversaire. marque de luxe de deuxième niveau, vous savez qu'ils vous donnent?
1. Tout d'abord servi
« Mercedes-Benz BMW Audi » non seulement à cause de son histoire et célèbre marque en Chine, a longtemps été en même temps le plus grand avantage, ils gagnent 1990 pot intérieur d'or qui font le cur des consommateurs pour établir un lot de bouche à oreille, 4S mise en page du magasin, longueur de la ligne de produits est court laps de temps est difficile à suivre avec d'autres marques. Alors maintenant, beaucoup de marques de luxe de second rang préfèrent magasin 4S à une disposition de niveau plus fondamental du marché.
2. les capacités cognitives
Au fil du temps, l'expansion du marché automobile de haut niveau, ainsi que la société a augmenté de marketing et de la communication dans son ensemble, le nombre total de consommateurs de la marque seront en mesure d'apprendre dans la croissance. Il y a 20 ans, vous savez que BBA, maintenant, je crois que les consommateurs de soins de voiture comprennent Soixante-dix huit marques de luxe jeu d'enfant
changement 3. groupes de consommateurs
Une nouvelle génération de choix des consommateurs « personnalité » que le plus commun de la BBA, qui est le luxe de second niveau de la propriété de se déplacer dans OCCASIONS désavantage de la marque
4. mise à niveau de la consommation
Localisation rapide, et quand le prix est pas inaccessible voiture de luxe, plus les gens préfèrent les voitures de luxe. En conséquence, les voitures de luxe appartenant à la valeur « nominale » au niveau diminue, alors que la valeur de la « force du produit » augmentera. Dépenser plus d'argent juste pour profiter d'un meilleur produit, et pour ne pas mentionner à quel point pour améliorer la situation. Qui a dit que le « prix » ne figure pas dans la marque de luxe?
Ces quatre points sont le marché chinois pour les voitures de luxe de changement cognitif, a également le marché des voitures de luxe en Chine depuis longtemps « la loi de Pareto » cassé pour les marques de luxe de second rang, les consommateurs sont plus enclins à faire attention à autre chose que sa marque. A partir du niveau du produit, le professeur ordinaire des marques de luxe nationales de second rang vague de niveaux de force ont été analysés.
Land Rover Range Rover série, le prix à long terme supérieur à sa catégorie, ainsi que le luxe haut de gamme compté sur le dessus avec le produit. Land Rover SUV et le succès du « luxe » sur le signe égal, autre que de se débarrasser du Range Rover, comme les étoiles pouls / Discovery / Range Rover produits Aurora ont leurs propres caractéristiques, et même tomber à découvrir Dieu en ligne 300000. Assorti avec les systèmes de performance de bon contraste horizontal hors route, « + luxe hors route » que Jeep, il est préférable de saisir le cur des gens patch réussie de la nature sauvage. De plus, offre considérable.
Mais homologue Jaguar, il faudrait mettre une autre façon, la joint-venture avec Chery après l'opinion publique nationale évaluation en ligne examiné les quolibets. Marque d'abord mis de côté, pour voir les marchandises, le « L » domestique tant, mais sur la Jaguar, il est alors le point « Sport Luxe » de sens grotesque. Le professeur comme la comparaison Jaguar et Audi font, mais les conclusions m'a toujours dit que Jaguar dans la technologie, la performance, les prix ne sont pas nécessairement mieux que l'Audi, et le reste ............ Pour mettre la main costume carrément marche parapluie long manche en Sanlitun rue, ce n'est pas un homme maintenant. Je sais que la machine 3.0T par version à quatre roues motrices de la XF Sportbrake porte la mélancolie de l'âme, mais le plus souvent, après la pluie vous devez laver.
Quand un prix de voiture chef de file en public a déclaré qu'il « considérablement augmenté notre chiffre d'affaires dans le prix intérieur est concurrentiel, » votre compréhension de la marque doit avoir un parti pris. Pousser en avant une dizaine d'années, il a dit si longtemps à la marque de luxe de Honda à jouer ensemble. Mais avec la propagation « prix » à la marque de luxe, Cadillac est devenu un succès.
Nettement inférieur au prix des produits similaires est le cur de Cadillac
Les ventes de luxe de premier niveau, a parlé naturellement dur vers le haut. Lorsque le prix mis sur la première place, vous trouverez de nombreuses façons de Cadillac norme allemande confiance Gangster. ATS marque sur la série 3, votre grand demi-grade, XTS niveau pas cher, plus que la Classe E CT6, XT5 très rentable ······ Cadillac chaque produit de base vous disent « faire plus avec moins « voici comment. Bien que sa force du produit et il n'y a pas de court-bord évident, il fait beaucoup de holding « atmosphère » 300.000 utilisateurs estiment que est. Avec l'augmentation après le lancement du produit intérieur, Cadillac est susceptible d'être le premier à sortir de la marque de luxe de second niveau.
Volvo devrait dire que la plus grande différence avec d'autres marques de luxe, est sa « retenue ». Et vous parlez de sécurité, des problèmes environnementaux, ne dit pas ce luxe. Mais ouvrir la porte à regarder, ne laissez pas tomber l'un. réputation personnelle en échange de sa coopération avec Geely sens beaucoup mieux que Jaguar. Après avoir quitté le pouvoir Ford, la réputation globale a été soulevée. propagande globale gagner la faveur de plusieurs petits ou des groupes au sein du système de l'utilisateur. Pas de haut profil, mais aussi un caractère.
essai routier Professeur S90 et XC60, ouvrir et touche pas le travail, cependant, mais les matériaux utilisés pour créer l'atmosphère et le peuple tout l'intérieur se sentent très à l'aise, très compatible avec une gamme complète de sécurité active « des normes routières chinois. » Si l'autre les marques de luxe en quelque sorte « en dehors » moyenne de publicité personnelle que Volvo est plus comme peu personnelle, pas de vent, pas de vagues, mais sûr et confortable. Oui, l'accent est en direct sur le budget, le prix, Volvo vous fera satisfait.
Il devrait être une marque de luxe chinois pour vendre une « plus digne ». Importer l'ensemble du département, mettre la voiture deux mois est la norme, prix ferme, d'acheter de nouveaux ES entendu mais aussi ajouter de l'argent ?????? mais tout de même, chacun vend les consommateurs et les concessionnaires sont heureux résultat gagnant-gagnant.
Si vous voulez vraiment un élément produit Lexus pour comparer avec les chefs allemands, et qui est délibérément sombre il. évaluation Lexus, nous devons suivre le cur. Il y a un dicton appelé « Pour Lexus, rendez-vous au primaire afflictions. » Lexus est la valeur « Qualité / somatosensoriel / travail » Ne croyez-vous? D'accord, beaucoup de gens croient.
Le déséquilibre entre l'offre et la demande, directement à la Lexus devenir un modèle de sujet. Quels sont les modèles hybrides six ans cent cinquante mille kilomètres de sans entretien, seconde main réserve de valeur ou de noter ces choses ne parlent pas toujours, après tout, vous devez payer un supplément lors de l'achat d'une voiture beaucoup. Domestique? au niveau national intérieur impossible. (Ici, pas si délicieux)
Les deux professeurs utilisés pour les mettre ensemble « pour le marché américain et le développement des voitures japonaises vendues en Chine, » tout à fait une bouchée à dire, le consommateur moyen est appelé « roi Chang Wang / Chery. » Ils ne racontent l'histoire de la Lexus si bon. Lorsque G37 / ILX briller en Amérique du Nord, le marché chinois dans le débat «n'est plus rétrogression historique », mais Q50L / TLX-L fait en Chine, le marché des voitures de luxe chinois a commencé à rabais pour chaque achat à plusieurs reprises.
De bons moments ne reconnu, pas bon quand les gens reconnaissent - il est en proie à leurs maux. Les deux ont toujours été mis sur la motion avant que le sentiment de luxe. Avant cette chose dans le pays n'a pas reconnu l'homme, maintenant, après l'ajustement de la structure de la consommation, la situation un peu mieux. Réaménagement quelque chose de spécial pour la voiture de prendre le montant de personnaliser le principal marché de niche de produits, combinée à un prix compétitif, c'est l'Acura / Infiniti fait actuellement dans le pays. Parfois, les professeurs se demandent: Honda / Nissan est dans l'influence du pays est trop grande, ils font pression sur certains souffle?
Dans l'ensemble, la « scission partielle » est devenu une marque de luxe de second niveau pour briser la magie, comment jouer avantage « branches latérales », tout en améliorant la résistance globale, marques de second rang seront au centre de la concurrence. Bien sûr, un prix compétitif est également très important. marché de voitures de luxe de la position BBA de la Chine est difficile à ébranler, mais le reste de la balance n'est pas décimal, mais ces marques pour faire plus d'efforts. Sinon ······ Je ne sais pas vous vous souvenez encore il y a une marque appelée DS?
