Après un développement rapide ces dernières années, elle est devenue la bannière de la marque automobile la Chine Geely, en particulier avec Geely et Volvo approfondissent la coopération dans le domaine de la technologie, ce qui maîtrise Geely sur la recherche automobile et le développement, ainsi que la technologie de base de la voiture pour aller en Chine avant-garde des prix des voitures, qui co-développé avec l'architecture Volvo CMA grand succès, plus déterminé Geely pour construire leur propre détermination de la stratégie d'architecture modulaire.
25 juillet, il est entré dans l'Institut de recherche automobile Geely est situé dans la baie de Hangzhou, où la compréhension de Geely Automobile BMA architecture totalement auto-développée. Aujourd'hui, les consommateurs sont plus familiers, il y a Toyota tnga, Volkswagen MQB / MLB, BMW UKL / CLAR et d'autres infrastructures. La libération de tant de bon augure, le développement de quatre ans de base de l'architecture modulaire BMA, quelles sont les caractéristiques?
1, à plusieurs niveaux, modèles multi-type développé: Empattement gamme croissante 2550--2700mm, élargir la gamme de piste; BMA ayant une extensibilité d'architecture hautement flexible, modulaire est applicable à la classe A0 à A +, couvrant SUV, berline, véhicules tout terrain, des véhicules et d'autres wagons et MPV 1500--1600mm, la longueur du véhicule, la largeur du véhicule peut être ajustée en fonction des exigences de forme.
2, le rendement de l'espace ultime: BMA termes d'utilisation de l'espace dans la voiture avantage plus unique de pouvoir dans la longueur du véhicule le même principe, à travers une série de moyens pour parvenir à un chef de file l'utilisation de l'espace intérieur, le groupe motopropulseur, les systèmes de suspension, hauteur du siège, ergonomie, l'agencement des composants optimisés pour assurer une utilisation maximale de l'espace.
3, pour correspondre à une variété de combinaisons de puissance: En développant un système de montage modulaire, un système de refroidissement modulaire, peut transporter 1.0TD, 1.4T, 1.5TD et d'autres formes de PHEV alimenté par l'essence, le VHE, la puissance MHEV et d'autres nouvelles sources d'énergie pour les tendances d'électrification rencontrent futures, pour diriger la nouvelle industrie de l'énergie tendance de développement. Pendant ce temps, BMA peut faire le pouvoir traditionnel, avec le développement simultané de nouveaux véhicules de l'énergie et le lancement simultané.
4, conception avancée de la sécurité active et passive: Leading design sécurité élevée: 70% + proportion d'acier à haute résistance, 20% + proportion d'acier formé à chaud, pour répondre à la norme européenne et la norme nationale « cinq étoiles » normes de sécurité accident, d'abord pour obtenir le pilote automatique de niveau L2 leader de l'industrie, l'avenir peut être atteint fonction pilote automatique de niveau L3, équipé de matériel HID de conduite très intelligent pour obtenir plus fonction de pilote automatique de haut niveau.
Aussi sous l'architecture de bon augure BMA, de nouveaux coûts de recherche et développement automobile par rapport aux plates-formes traditionnelles a été réduit de 20% à 30%, pour réduire les délais de développement de 18 à 24 mois. Parts de taux commun de 70%, alors que la puissance traditionnelle peut faire, et le développement simultané de nouveaux véhicules de l'énergie et le lancement simultané.
conclusion: L'architecture modulaire est devenue la direction principale du développement de l'industrie automobile d'aujourd'hui, les grandes entreprises automobiles internationales ne ménagent aucun effort pour développer sa propre architecture modulaire. Geely né complètement auto-développé l'architecture BMA, et l'architecture complètent l'AMC, portant l'impact des prix de vente plus élevés objectifs de la mission de bon augure pour Geely Automobile, est aussi une étape importante, que les voitures Geely à l'avant-garde de la voiture de la Chine . L'architecture à base de BMA à construire, le nom de code interne pour le premier modèle SUV SX11, et la première voiture va bientôt rencontrer Bin consommateurs suisses.
