Les progrès dans le développement social, la demande de Voyage augmente également, de plus en plus poussée de la propriété automobile, ainsi que protection de l'environnement, la sécurité énergétique et d'autres questions ont sans aucun doute fort. Les gouvernements sont occupés à faire les véhicules à carburant de calendrier d'interdiction, d'encourager le développement de nouveaux véhicules d'énergie. Outre les grands constructeurs automobiles, il existe de nombreux fabricants interprofessionnels ont également rejoint la nouvelle énergie R & D et de fabrication automobile dans le passé, en essayant de se tailler de nouveaux véhicules d'énergie ce gros gâteau.
2017 Forbes Chine Rich List d'être riche pour obtenir groupe Hengda, Xu Inde, les chefs du secteur de l'immobilier, bien sûr, a également démissionné après que les gens. Selon Tencent rapport « Frontline », Hengda Groupe, Xu Inde ou son investissement reconnu Jia Yueting Faraday avenir (appelés « Faraday ou FF »), et mettre en place une voiture spéciale d'équipe. Mais maintenant, nous ne pouvons pas vraiment Xu Jiayin groupe d'investissement ou investissement personnel.
Chaque fois que les développeurs ont décidé de passer dans d'autres industries, les gens penseront la première réaction, les développeurs ont certainement la possibilité de prendre à l'idée. Mais cette l'année 9 Avril, lorsque le groupe a signé un Hengda accord global de coopération avec l'Académie des Sciences de Chine, Xu et l'Inde a annoncé officiellement entrer dans l'industrie de haute technologie. plans Evergrande d'investir 100 milliards au cours de la prochaine décennie, en se concentrant sur les sciences de la vie, l'aérospatiale, des circuits intégrés, la science quantique et de la technologie, nouvelle énergie, l'intelligence artificielle, la robotique, la technologie moderne dans l'agriculture. Facile à voir cette nouvelle énergie est importante d'entre eux. En tant que producteur de véhicules électriques peuvent être plus l'esprit co-FF Xu Jiayin.
injection de capital hengda est susceptible d'être économiser de l'argent Jia Yueting et FF. La demande finale intérêts Hengda financement Jia part Yueting, et Jia Yueting qui rêve de l'esprit d'étouffement de combat de côté. Parlons d'abord de l'état des véhicules neufs d'énergie, aspect concret à ce délicieux gâteau.
Ces dernières années, les grandes puissances du monde ont dit que la voiture développera vigoureusement les nouveaux véhicules d'énergie, en particulier dans certains pays de l'UE est non seulement « interdire la vente de calendrier de voiture de carburant », mais aussi augmenter au niveau juridique, tout en prenant un certain nombre de mesures « de la ligne de limite » . Notre pays est plus actif, plus agressif, plus systématiquement promouvoir le développement de nouveaux véhicules d'énergie.
Des études ont montré que les pouvoirs automobiles traditionnels Allemagne, Département États-Unis ainsi que le Japon et la Corée du Sud pour promouvoir les nouveaux véhicules d'énergie dans le sens de la route ne sont pas les mêmes. entreprises automobiles allemandes principale de l'itinéraire technique pour les appareils électriques et plug-in hybride pur, Département du développement de l'hybride électrique pur et d'une gamme étendue, le Japon et la Corée du Sud a été le développement de véhicules hybrides, électriques et à pile combustible pur.
En Chine, les prix des voitures Après l'exploration continue, explorer, essentiellement établi sa propre voie de développement et les politiques. C'est des véhicules électriques purs comme la percée principale, produit en série plug-in voiture hybride, tout en tenant compte des véhicules à pile à combustible.
Sous notre gouvernement de prendre l'initiative de promouvoir activement et systématiquement, à travers les efforts de tous les prix des voitures, les résultats obtenus et l'effet est significatif. Au centre de l'Automobile Association a publié des données de l'industrie montrent qu'en 2017 la nouvelle production automobile d'énergie de la Chine et les ventes approchent 800000, respectivement 794000 et 777000, soit une augmentation de 53,8% et 53,3%, respectivement, en 2017 la production de nouvelles voitures de l'énergie et les ventes ont été occupent 2,7% du marché global de la voiture. 2018 nouvelle production automobile de l'énergie et les ventes devraient dépasser 1 million, maintenant la nouvelle industrie automobile de l'énergie a pris forme, et d'abord formé une chaîne industrielle relativement complète.
Cependant, les nouveaux véhicules d'énergie, il y a beaucoup de problèmes à résoudre. Par exemple, son kilométrage, le temps de charge, la commodité et la charge des aspects de sécurité passive, il faut un certain temps et beaucoup de main-d'uvre et des ressources ainsi que la technologie continue d'améliorer à améliorer.
De plus en plus d'autres géants de l'industrie pour entrer dans le nouveau marché énergétique des véhicules, tandis que les fonds offrant, il peut également être en mesure d'apporter un certain nombre d'installations et de ressources techniques, qui auront un impact positif et positif sur la nouvelle industrie automobile de l'énergie. La semaine dernière, peut-être parce que l'injection de capital Hengda, les filiales FF EV Rui Chi véhicule intelligent (Guangzhou) Co., Ltd à 364 millions de prix de réserve de yuans photographié Guangzhou Nansha le port collé un peu plus de 600 acres de terrains commerciaux seront utilisés pour montage pur projet de voiture électrique.
marché de l'automobile Mara pour le développement de nouveaux véhicules d'énergie en Chine pleine de confiance, mais Hengda avec FF Réparateur concerné, il est pas si optimiste, reste à voir. Espérons que Lao Jia Dans ce second terme principalement de chevalier blanc, cette fois-ci vraiment « pour le rêve d'étouffement, » Après tout, l'innovation financière en Chine Sun Hongbin et Jia Yueting agi que « drame inachevé » Au cours des dernières années, pas encore.
