On a souvent cette question dans la colonne guide d'achat: environ 100000 yuans joint-venture petit SUV à la fin comment choisir? En effet, à l'époque du petit SUV populaire commune vient de jouer les modèles sélectionnés peuvent être rarement. Mais avec le développement du marché, les consommateurs sont de plus en plus friands de cette catégorie de véhicules, les fabricants ont emboîté le pas, le prix de joint-venture alternative est de plus en plus petit SUV.

Tout comme la Chevrolet créer cool, moderne et ix25 Citroen C3-XR ces nouveaux arrivants non seulement définir la gamme de prix encore plus large, plus important est le prix modèle d'entrée sont fixés pour commencer à environ 100000 $. Les soi-disant trop confus, de nombreux consommateurs choisissent inévitablement qui se posent lors de l'achat dyslexiques. Nous avons donc cet article est de résumer quelques-unes des caractéristiques de ces modèles, et l'espoir au moment de l'achat peut vous aider.

La nouvelle Chevrolet créer fraîche

Bien que Chevrolet et Ford course d'aile pour créer cool, il est relativement tôt dans la marque de joint venture petit marché des SUV. Mais après le lifting de mi-major, la création d'un nouveau frais (nom officiel après lifting) habiller non seulement sur un nouveau front, mais augmente également la configuration et réduit le prix du modèle d'entrée. Surtout en termes de prix, la création fraîche nouveau prix de guide officiel est le prix du modèle d'entrée est de 9,99 à 14.990.000 inférieur avant la partie ancienne de 10.000 yuans.

Si elle vient rentable, vraiment cool nouveau record peut être considéré comme une presse rivale. Parce que, comme le toit ouvrant électrique, système de démarrage d'arrêt du moteur, les roues et le système de stabilité ESP électronique 17 pouces et sont donc tout le système est livré en standard. Plus important encore, l'autre 100000 yuans ou modèles, la plupart d'entre eux ne acheter 1.6L électrique à aspiration naturelle, alors que le nouveau record refroidir tout le système est livré en standard avec le moteur turbo 1.4T plus puissant. En même temps, vous pouvez voir la différence de la première configuration de l'image, en tant que nouveau 1.4T Starter Edition créer manuellement un confort frais, a dans de nombreuses configurations que les trois autres concurrents. Donc, que ce soit dans la configuration ou les spécifications électriques, la création nouveau modèle d'entrée de froid est meilleur que l'adversaire.

Dans le modèle de distribution de haut, le nouveau record froid a également ajouté une entrée sans clé / une clé pour démarrer le démarrage du moteur à distance, et commuté Chevrolet MyLink système interconnecté de véhicule intelligent, et il y a Baidu bénédiction CarLife, peut être réalisé avec la connectivité de téléphone mobile, un il fixe un haut degré d'intelligence et facile à système multimédia d'utilisation. De plus dans les modèles haut de gamme, en plus d'une entrée sans clé / démarrage et une clé pour démarrer le moteur à distance, mais aussi ajouté une nouvelle supplémentaire de surveillance de la pression des pneus. Et la création fraîche nouveau modèle de haut, également au prix de moins de 150000 $, ce qui est unique dans ces modèles qui peuvent acheter le type à quatre roues motrices.

En plus de la configuration, un autre avantage de la nouvelle Chevrolet fraîche par rapport à créer des rivaux est ce sens de la qualité, qui comprend la qualité de conduite de travail de qualité et de l'intérieur et ainsi de suite. En termes de qualité de conduite, le nouveau record de plus de corps de filtre froid a secoué, l'ensemble du châssis avec jusqu'à sens et solide sens de vraiment grande classe B standard. Couplé avec un nouveau cool cool record hit adhérant à l'intérieur des meilleurs modèles au même niveau de niveau de bruit, de sorte que toute la voiture se sentir vraiment une sorte de saute-mouton. Quoi qu'il en soit, la qualité de conduite silencieuse et châssis, nouvelle Chevrolet créer cool avec tous ix25 moderne Citroen C3-XR sont meilleurs que d'autres. Dans le travail intérieur des matériaux choisis, aussi bien.

Ford course aile

Ford course d'aile est l'un des premiers à entrer dans une joint-venture de 10 millions de petits modèles de marché SUV. Je me souviens quand les anciens collègues arabe évaluer cette voiture est encore assez élevé. Cette voiture est une grande caractéristique agile, même dans le parking souterrain rond-point se sentir très glissante. Et ses caractéristiques du châssis sont également tout à fait l'ombre de carnaval, en général, la qualité de son châssis dans l'année, est également très bon. Le soi-disant ont plus de montrer leurs propres lacunes, en termes d'aujourd'hui, tous les aspects de Ford course nouvelle aile frais d'enregistrement et modernes ix25 ces produits est très forte face à des modèles Chevrolet, les deux matériaux de travail intérieur, ou du châssis la qualité semblait un peu faible.

Il 1.5L temps Ford à aspiration naturelle et moteurs suralimentés à choisir 1.0T. Mais plus mainstream ou 1.5L atmosphérique, 1.0T est seulement un modèle disponible avec une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Ne pensez pas que Ford a complètement abandonné la boîte de vitesses à double embrayage, modèle Ford 1.5L avec une course est la boîte de vitesses à double embrayage à six vitesses. La boîte de vitesses à double embrayage à six vitesses utilisée sur la performance de la course de l'aile est remarquable, tour ouvrir comme une boîte de vitesses d'AT, qui est différent du point de consommation d'inquiétude, la consommation de carburant est mieux. Mais le plus grand problème de la course de l'aile 1.5L est la performance de puissance est très générale, bien qu'il y ait un peu plus puissants modèles 1.0T, mais il n'y a pas de modèle automatique en option, ce qui est assez gênant.

De plus dans le prix, Ford course aile ne crée pas vraiment cool nouvelle Chevrolet est élevée. Comme Ford avec les plus hauts modèles de risque doivent avoir un système multimédia en option grand écran, et comme le système électronique de stabilité ESC est pas non plus populaire sur le modèle d'entrée. Alors que les modèles 2017 ont ajouté un sans clé avec des modèles dans le bouton d'entrée / démarrage et une configuration surveillance de la pression des pneus et ESC système de stabilité électronique, augmenter légèrement le coût. Mais avec le point de vue de la structure actuelle du marché, Ford course d'aile en face de nombreux concurrents vraiment rien d'avantages très remarquables.

Citroen C3-XR

Si 10 millions pour acheter C3-XR, le plus approprié est d'acheter 1.6L déplacement. Après tous les modèles 1.2T sont un peu au-delà de ce type de budgets de consommation. Citroen C3-XR 1.6L déplacement modèles d'un total de quatre modèles, chacun des deux transmission manuelle et automatique, la fourchette de prix de 10,88 à 12,78 yuans.

Ne pensez pas à dépenser après que le groupe PSA dans le pays 6AT Peugeot 301 et l'Elysée, beaucoup de la boîte de vitesses point de 4AT creux se sont éteints sur le marché chinois, ce qui est précisément la boîte de vitesses 4AT encore le modèle 1.6L de la Citroën C3-XR utiliser. PSA chez Toyota ont déjà commencé à abandonner ère 4AT, ils utilisaient encore 4AT, il semble donc un peu un franc-tireur dans les yeux du monde. Mais de la performance réelle, les performances de ce système d'alimentation a été comparé à l'ancien grande amélioration, en particulier dans la course de boîte de vitesses est beaucoup mieux, la logique de changement est plus normal, pas comme ça avant chaque bloc comme nous l'avons tirée vers le haut à changer. Quoi qu'il en soit, 1.6L + 4AT C3-XR, monter sans problème, la puissance est rien d'excitant.

Manipulation et la texture du châssis peut être considéré comme l'un des points forts de la Citroën C3-XR, a également continué l'avantage de la voiture française dans le châssis. Bien fait le filtre de choc que j'ai aussi une manipulation correcte, et plus ouvert l'ajustement plus rapide peut se sentir son haut niveau de châssis. Mais relativement parlant, sa lente route pour chasser mauvais quand il n'y a pas de sens solide du châssis et le nouveau ix25 créer frais si bon. Mais la manipulation Citroen C3-XR a été l'un des meilleurs dans ce groupe de petits SUV dans la joint-venture, mais aussi ouvrir la voiture le plus proche, l'un des plus VUS compact le plaisir de conduire.

En outre Citroen configuration standard de C3-XR est également acceptable, avec des modèles comme 1.6L ont également ESP systèmes de stabilité électronique et les systèmes multimédias. L'exception est l'entrée sans clé / bouton de démarrage et un toit ouvrant électrique et une configuration dans les modèles entiers de 1.6L du département ne sont pas équipés. Citroen C3-XR plus grand inconvénient est la conception ergonomique du véhicule, si elle est assise dans la disposition de voitures de différentes touches, ou l'espace de stockage intérieur de la conception, l'exploitation et l'utilisation de systèmes multimédias, etc., ainsi que le total il est pas si bien. Tant de gens que le roman français est difficile pour nous de comprendre.

ix25 moderne

Citroen C3-XR De même, le modèle d'entrée de ix25 moderne est équipée d'un 1.6L unifié de moteur à aspiration naturelle, les mêmes quatre modèles, deux manuels et deux en option automatique. Aussi les consommateurs devraient noter que ix25 moderne est le prix de départ du modèle d'entrée de C3-XR Ford aile Bo pour être plus, 1.6L modèles prix de départ doit aller à 119800 yuans.

Au pouvoir, les ix251.6L modernes modèles plus grande caractéristique est le bon, cette combinaison dynamique particulièrement 1.6L + 6AT, le degré de compréhension est vraiment rien à trouver à redire. Mais le déplacement et la force des données sont évidemment là, Hyundai ix251.6L modèles dynamiques de performance vraiment assez de, si vous voulez à grande vitesse rapide en train de dépasser, il est préférable de réserver assez bon moment pour accélérer.

Un autre point à noter est que les consommateurs, le modèle ix252.0L moderne utilise une suspension arrière indépendante, tandis que le modèle 1.6L utilise une suspension à poutre de torsion non indépendant. Mais après essai routier deux voitures que nous avons trouvé ouvert tous les jours au modèle ix251.6L moderne, que ce soit le châssis ou le sens de la performance du filtre de choc et ainsi de suite, pas ouvert un grand écart avec le modèle 2.0L, restent élevés niveau. Et son châssis est également tout à fait ouvrir la texture des voitures européennes, les normes de charrettes, au même niveau dans la texture de ses occupants appartiennent excellent niveau. Et en ce qui concerne la manutention, plus approprié pour ix25 moderne lent à ouvrir, après tout, toujours pas d'amélioration à son tour a été en train de caractéristiques modernes sensation vagues, mais aussi le réglage et confortable de suspension partielle. Dans l'ensemble, un ix25 vraiment moderne tous les aspects de sorte qu'un équilibre et marquer des modèles.

Aussi dernier point est-à-dire des modèles modernes ix25 de 1.6L à des prix de départ est plus élevé prémisse que l'adversaire, le principal modèle d'entrée est plus du système de stabilité du véhicule électronique ESP (et tout le système est livré en standard). La configuration de base de l'écart entre ce que les autres concurrents et pas ouverts. Et reflète vraiment les ix25 modernes voitures coréennes configurées comme des résistances élevées, il va 1.6L avec des modèles, mais le prix est plus élevé.

parlant complète, Ford temps par rapport à ix25 moderne, Citroen C3-XR et Chevrolet créer refroidir ces modèles, principalement pour défaut de maintenir avec ses rivaux dans les matériaux intérieurs et les qualités de conduite, châssis un peu mince. Quant à ix25 moderne, Citroen C3-XR et ces trois Chevrolet créer voiture cool, Citroen C3-XR est la manipulation la plus appropriée pilote favori, mais en matière de qualité globale, qui n'a pas été aussi bon que ix25 moderne et la nouvelle Chevrolet créer cool. Entre ces deux voitures restantes, bien que ix25 moderne est déjà une partie de leur performance est d'excellents modèles, et la performance de l'espace est un peu mieux que le nouveau frais d'enregistrement. Mais la nouvelle voiture cool record dans les trois d'entre eux, et pas seulement baisser le prix-modèle d'entrée, mais la configuration est plus abondante. Tous les modèles de la configuration que les trois autres modèles sont plus d'avantages. Ce n'est pas le seul, le plus important est le ix25 moderne a fait mieux ces régions, de créer refroidissent pas faire mieux. Le nouveau record est tellement cool de pouvoir baisser le prix, vous pouvez acheter plus de configuration et une meilleure qualité du trafic et ainsi de suite, ont fait un vrai tout-rond rentable. Jusqu'à présent, environ 100.000 yuans comment petit SUV élection coentreprise, peut-être le cur de chacun ont une réponse relativement claire.