Ces dernières années, le développement des véhicules électriques peut être dit être assez rapide, en plus de plus respectueux de l'environnement, mais aussi montrer chaque technologie de dépôt dans les dimensions scientifiques et technologiques du développement. Euro NCAP le 25 Avril, 2018 a annoncé que le dernier rapport de crash test, et en Septembre 2017 a publié la 2ème génération entendre le vent, la suppression d'évaluation 5 étoiles obtenues avec succès.
Dans le dernier rapport de crash test 25 Avril, 2018 Euro NCAP a publié, la dernière génération de voitures électriques Nissan Leaf a remporté cinq étoiles critiques.
Poursuite du haut niveau de la génération précédente, la nouvelle génération entendre le vent, puis choisir 5 étoiles
Rappelant les deux générations de feuilles Evolution accident testé NCAP, la première génération de feuilles en 2012, a remporté cinq étoiles dans les tests de haute évaluation Euro NCAP, et une nouvelle génération entendre le vent pour obtenir la même prison Evaluation 5 étoiles, pour voir si d'autres détails des résultats de crash test, les nouvelles feuilles les scores que la précédente génération de plus d'amélioration, d'un point de vue pratique fourni par le score Euro NCAP, entendent le vent se 93% de la protection des adultes en termes de score d'évaluation, la protection des enfants est également 86% plus élevé normes de performance et la protection des piétons et de sécurité systèmes d'assistance sont alors obtenus 71% des résultats.
programme de test Euro NCAP, y compris la mise en uvre de l'impact colonnaire côté véhicule rigoureux, la structure du corps est un test majeur de la sécurité.
Il est une valeur que la mention feuille est également le mode de test Euro NCAP pendant 2018, après le test standard modifié du paragraphe 1 des nouveaux modèles 2018 de style.
Entendre le vent en termes de la partition réelle, protection adulte obtenir 93% du score d'évaluation, la protection des enfants a aussi 86% du haut niveau de performance et la protection des piétons et de sécurité systèmes d'assistance sont alors obtenus 71% des résultats.
AEB équipé d'un système de freinage d'urgence automatique, mais aussi améliorer la sécurité
Nissan Leaf qui est équipée d'une série de technologies de sécurité, Système de freinage d'urgence automatique AEB peut détecter les véhicules à venir, les piétons, de sorte que l'Euro NCAP portent cela avec beaucoup d'éloges, mais du point de vue de la vidéo diffusée, le système nous avons en effet la coupe et une protection, qui sont aussi la nouvelle génération entendre le vent dans la prochaine ville plus de mensonges de performance de sécurité.
systèmes AEB par un certain nombre de systèmes auxiliaires pour la construction d'une action commune, entendre le vent se fait l'éloge Euro NCAP à cet égard.
Définir un exemple pour la technologie de voiture électrique, la sécurité est aussi sous le pied
Pour dépôt à localiser véhicule R & D, les voitures électriques seront la collecte habituelle avec plus de technologie, la protection des ressources, et donc équipé de la technologie relativement avancée. Cependant, parce que les véhicules électriques qui nécessitent des dispositifs plus dispositifs électroniques, tels que des modules de batterie, etc. Il permet également l'ensemble du véhicule a besoin de mesures de protection pour éviter mieux le feu de la batterie se sont produits lorsqu'ils sont soumis à l'impact, même risque d'explosion, à cet égard, de la BMW i3, Tesla Model S Nissan Leaf puis, nous pouvons connaître les données réelles dont ils sont sous l'effort, pas ce que nous pensions que ce serait simple.
NCAP valeur crash test existe, en appliquant les mêmes critères pour afficher toutes sortes de nouvelles voitures, y compris le type de Laef des véhicules électriques purs.
