La qualité de la transmission déterminera si le véhicule a une bonne expérience de conduite, de sorte que les OEM en même temps améliorer le moteur à la boîte de vitesses devrait également examiner si exceptionnel, à l'intérieur des caractéristiques de transmission de haute précision et de haute pression d'huile, de sorte il a dit la boîte de vitesses de la scène nationale a été fondamental goulot d'étranglement limitant le développement.
boîte de vitesses d'achat est devenu les voitures les plus domestiques dépassement autour de la courbe d'un point de force vitale, la majorité des achats de boîtes de vitesses de transmission de petite cylindrée interne CVT, en tenant compte des positionnement du véhicule et des contraintes produit deux facteurs, CVT est le meilleur choix, pas le coût haute et installé une bonne réputation.
la consommation de carburant de boîte de vitesses à double embrayage et à faible coût d'achat est aussi peu élevé, deviennent l'objet d'une autre partie des prix des voitures considérés comme supérieurs à la plupart des prix des voitures domestiques acheter Getrag. À l'opposé AT boîte de vitesses, car résister à un couple élevé et des raisons du coût élevé, la guerre des prix est devenu le prix des voitures dans la plupart de boîte de vitesses impopulaire. Non pas parce que le produit ne fonctionne pas, mais le moment Wa adapter en permanence provoquer une guerre des prix sur le marché automobile chinois.
Une bonne transmission peut atteindre une voiture, un autre match pas assez élevé ou qui ont leur propre ensemble de problèmes de boîte de vitesses peut ruiner une voiture mais de mon subconscient, a fait deux modèles de voitures très classiques sont détruites boîte de vitesses à double embrayage.
Est une qualité bien connue de Lexus, connu sous le nom « Lexus Chine fait », a déclaré la principale liste de score de qualité dans Outlook sont causés par la qualité supérieure des produits sortir par le haut, la réputation de l'utilisateur, la fidélité du ventilateur est extrêmement élevé, que ce soit l'ensemble châssis voiture, ou la performance globale de sécurité peut être considéré comme un très bon produit.
Mais je crois que à ce jour sur les perspectives causé des plaintes et Tucao, les plus concentrés dans la partie supérieure de la boîte de vitesses, cette transmission de DCT250 de Getrag Bien que le moment du changement et la performance de la consommation de carburant est relativement bonne, mais le trajet n'est pas haute performance, en particulier en arrêt urbain et descendre la route, plus les propriétaires ont dit.
« Vue de l'IVG sur cette boîte de vitesses à double embrayage »!
Bien sûr, en plus de concept de cause, Tiggo 8 et il n'a pas été un fléau de transmission de la lumière d'une voiture, équipée de la boîte de vitesses ainsi que d'autres ventes de produits concurrents, il est parce que d'autres produits concurrents ainsi que la marque, la réputation, le soutien marketing et 8 en tant que nouveau Tiggo ce modèle est pas sur l'avantage du marché, une boîte de vitesses à double embrayage ne garantit pas que la première fois était assez bon pour faire l'expérience de conduite des consommateurs, se sentant un sentiment de frustration et un impact sur le déplacement urbain de stop and go, si Tiggo 8 également un AT ou CVT. Ce serait un produit très grand succès.
les médias suisses ont commenté 8 « est un fléau du bien à double embrayage voiture. »
En fait, objective et juste de dire, Tiggo 8 et le concept de la cause sont tous très bon modèle, que ce soit le châssis, l'espace ou le coût, actuellement avec les avantages terminaux de la mise à niveau, ces produits peut dire que le nombre suffisant marché des produits compétitifs, mais il y a beaucoup de raisons pour lesquelles les ventes ne sont pas élevés, en plus de l'aura de la marque ne peut soutenir en dehors de leurs propres défauts du groupe motopropulseur, affectant également la force du produit.
