L'auteur, la photographie: @ lettre Chen nouvelle évaluation de voiture
Lire l'article avant qu'il est recommandé de regarder le plug-in cette voiture, s'il vous plaît sélectionner: (1) l'utilisateur PC (2) Les utilisateurs mobiles
« Tu me osez aller, allez-y à la fin de la terre, votre petit ami ne sera pas l'esprit si j'insiste, » Ma première impression de Beidaihe, de la chanson de groupe GALA « chanson Beidaihe, » chansons de la capricieuse , plein d'esprit et plein d'imagination romantique des paroles, je suis venu « Beidaihe est la version civile des Maldives, » la conclusion.
Ce ont enfin l'occasion de conduire de test est venu à Beidaihe, la pensée peut être des plages ensoleillées et la côte, pour la nouvelle voiture a pris un grand groupe de Mimi, également du temps libre pour profiter de la vue. Mais qui aurait pensé, me rencontrer, est-il venir de Pékin PM2.5 et au début vent du printemps. Heureusement, le protagoniste de ce disque de test - Sud-DX7 premier Dans le cas de moins beau temps et de beaux paysages parsemés, portait temps gris peut contenir jusqu'à la scène, et ne pas perdre tournage un tas de laid.
valeur Yen est toujours en ligne, l'intérieur est assez sous ce
valeur Yen, doit être mentionné lors de la première DX7 mot-clé, les modèles DX7 il y a trois ans, lorsqu'il est disponible, ce qui est par Yan a ouvert une valeur marchande, mais vit alors la belle apparence trois ans, ne serait plus étonné . Cette fois-ci que le véhicule 1.5T DX7 de lancement existant positionnement modèles Prime plus de changement, tirer profit de l'apparition de l'intérieur ont été quelques améliorations.
La nouvelle conception de la voiture utilise un nouveau sud-est de « aile ³ » langage de conception de la famille, dans le visage et la queue du véhicule, utilisez la forme des lignes « faucon ». Je crois que beaucoup de gens voient cela, regarder en arrière sur les nouvelles photos de voiture, il est facile de savoir où comme « Eagle », sud-est de cette conception axée sur la famille, l'effet est plus sur l'image.
Des détails spécifiques sur, par rapport aux modèles actuels, à la fois dans les changements styling pare-chocs avant, et à l'avant et la forme de conception arrière des phares anti-brouillard, et l'augmentation de la position du pilier C du côté de la carrosserie du véhicule Premier mettent en lumière l'identifiant d'identité, a également ajouté le suffixe logo 280T. Personnellement, je pense que la mise à niveau de l'apparence DX7 premier a réussi, au moins je voyais d'abord cette voiture, a redécouvert le sentiment DX7 d'origine lorsque j'ai rencontré le genre incroyable.
J'allume une sensation personne assez assez convaincant, bien sûr, été mentionné au dernier essai routier Zhihao à plusieurs reprises posé des questions sur serrent l'la nouvelle voiture, vous ne croyez pas que cette section du disque de test DX72018 lorsque j'ai également rencontré le même situation, et non seulement les passants demandé à plusieurs reprises, quand nous tournions dans la zone Shanhaiguan, la police de patrouille sont venus demander ce que nous faisions, d'ailleurs, de comprendre aussi ce prix de la voiture et le temps sur le marché, évidemment très intéressé.
Comme un lifting à mi-parcours, en changeant l'apparence de la lumière est certainement pas assez, alors dans la partie intérieure, nous avons vu aussi un nouveau design, la cabine est remplie d'une grande surface de la garniture de peinture piano, garniture d'argent à haute brillance et chrome, le panneau de commande utilise également le même niveau difficile à incontestées grand écran de 10 pouces, et est également équipé d'un compteur LCD complet, la première chose dans la voiture, pour être choqué en effet, ce matériau est réellement présent sous la lourde .
Et puis regardez attentivement, vous remarquerez les changements intérieurs sont vraiment très grand, en plus de la conception globale de la console centrale et la courbe de trésorerie est fondamentalement la même, mais d'autres détails de la capitale a été redessiné, y compris l'instrumentation, la zone de contrôle de la climatisation, le multimédia région de contrôle, Dangba, accoudoir, panneaux de portes et sièges quatre portes de modélisation, il existe des différences importantes et de l'argent. Tout l'intérieur est non seulement travailler avec le matériel mieux, mieux équipé, plus de sens, mais aussi d'améliorer la facilité d'utilisation.
Robe Shenyang Aerospace Mitsubishi 1.8T + SAIC 6DCT, réglage de puissance suffisante, qualifiée
En plus des changements visibles dans l'apparence peut être comparé au modèle actuel, le plus grand changement est au sud-groupe motopropulseur DX7 Prime utilise une nouvelle série de 1.8T + 6DCT. Ce qui, le moteur 1.8T est le Mitsubishi Aerospace Shenyang derniers résultats de la recherche indépendante et le développement, le moteur, 4K20D4T le nom de code et DX7 Prime est le premier modèle à utiliser ce moteur.
La nouvelle structure du moteur et de l'application d'une large gamme de moteurs de la série Mitsubishi 4G6 a de nombreuses similitudes peuvent être considérées comme la version de remplacement du moteur de série 4G6. Ce moteur est monté sur le premier DX7, la puissance maximale de 145 kW, couple maximum de 285 Nm, en tant que référence, la masse EA888 moteur 1.8T puissance maximale de 132 kW, couple maximum de 300 Nm. Sur les données, il suffit de pair avec le niveau de classe mondiale.
SAIC est ce double humide 6 vitesses d'embrayage, nous sommes déjà très bien, en plus de son propre SAIC Roewe RX5 et d'autres modèles sont équipés de la même boîte de vitesses Thai SR9 de l'argent public, T700 est utilisé, la fiabilité n'est pas inquiet.
le matériel du groupe motopropulseur est venu deux expérience de conduite délicate, combinée alors? Et si on le compare au modèle actuel, je vais utiliser le « progrès significatifs » est le mot pour résumer. Tout d'abord, la puissance du moteur 1.8T pour amener l'ascenseur est très évident, bien que la puissance réelle lorsque l'expérience de conduite aussi bon que les données sont meilleures, mais une vitesse de souffle à 120 kmh du monde, la performance du moteur est toujours calme. A faible vitesse, le phénomène de décalage moteur turbo difficile à détecter, et le son du moteur est une amélioration par rapport à Taiwan 1.5T espèces, plus une nouvelle voiture avec des pneus Michelin série 3ST, la cabine tranquille de beaucoup mieux.
La boîte de vitesses à double embrayage est amené une réponse plus rapide dynamique, bien que SAIC de cette vitesse de rétrogradage à double embrayage ne peut pas être appelé « laisse » et l'usine au moment de l'ajustement, mais aussi prendre soin de confort de conduite , délibérément ralentir la vitesse de déplacement, mais par rapport à la boîte de vitesses de 5AT de trésorerie, la structure mécanique présente des avantages inhérents sur la vitesse de déplacement à double embrayage prédominait. En même temps, cette boîte de vitesses à double embrayage est assez bonne dans la gamme de confort de conduite à grande vitesse, par rapport à la boîte de vitesses AT et aucune différence évidente.
Toutefois, si ce pouvoir dans l'assemblage du Sud-Est les marques en ligne indépendantes et joint-venture marques camp pour comparer, j'utiliser « besoins camarade à faire » pour résumer. Les données puissance du moteur 1.8T si bon, mais il semble faire partie de la force d'étanchéité, même passer en mode sport, ou accélérer les efforts se sentent presque moyenne, il est avec un certain regret. Le DX7 premier double embrayage à faible adhésivité tout à fait évident, plus la première partie initiale de mise en gaz de cette voiture est peu sensible, ce qui exacerbe les sentiments de faible huile ont refusé d'aller. Pour la première fois l'utilisation de ce pouvoir, et l'étalonnage pour la première fois et la boîte de vitesses à double embrayage sud-voiture, il y a certainement place à l'amélioration.
Il y a aussi la place pour l'amélioration de la texture du châssis du véhicule, afin de maintenir les modèles modifiés compatibles avec le niveau de trésorerie, vous vous sentirez un choc écrasant peu plus lentement quand il est ouvert, la suspension rapide mais plus confortable, nous rencontrons un nids de poule majeurs de répliques sismiques plus de sens évident des besoins de châssis pour améliorer.
Dans le cadre du changement, la nouvelle voiture aussi n'a pas changé, indiquent toujours la sensation de direction précise a aussi la ténacité, il sera toujours agréable à ajuster le pilote.
améliorer considérablement les détails, non seulement obtenir un nouveau lifting
lifting général de la voiture, va certainement ajouter beaucoup de nouvelle configuration, le DX7 Prime ne fait pas exception, une augmentation unique de grand écran de 10 pouces, des instruments à cristaux liquides, l'éclairage ambiant, la connectivité mobile à distance, commande vocale, tactile poignées de porte, le hayon et l'induction électrique des systèmes d'assistance du conducteur de ADAS (y compris le freinage automatique, aide au changement de voie et d'autres fonctions), et de nombreuses nouvelles configuration, et il est des ingénieurs auxiliaires, plusieurs de ces nouvelle configuration sera la norme en tant que modèles Prime pleine ligne apparaît.
Le lifting de mi-parcours DX7, je pense qu'il est plein de sincérité, mais pas tant à cause de la configuration pratique accrue, non pas parce que de grands changements dans l'apparence ou à l'intérieur, mais il est dans les détails, pour le modèle actuel les problèmes existants, de nombreuses améliorations ont été apportées.
Tout d'abord, il est d'augmenter l'espace de stockage du véhicule. Sur le DX7 de trésorerie, nous rencontrons souvent un problème que la commodité de stockage autour du siège du conducteur est pas très bon, il y a des compartiments de rangement sous la porte seulement, et la taille n'est pas grande, deux porte-gobelets sont près du conducteur côté, l'oreiller ne peut pas tourner sur la coupe de l'eau à l'accoudoir à la main, l'espace de stockage accoudoir assez profond, mais pas assez large.
DX7 premier onze sur ces détails pour apporter des améliorations, et maintenant porte du compartiment de stockage sur les quatre ont été augmentés, et une augmentation de la petite boucle de réservoir de stockage position de la main, mais mis à profit un porte-gobelet, réduit interférer avec le bras du conducteur, il est initialement situé dans un couvercle de filtre à air séparé sur l'accoudoir intégré dans le système de conditionnement d'air, puis sur l'accoudoir a été expansion. Après l'amélioration, DX7 espace de stockage premier a atteint un degré de relativement riche, plus conforme aux besoins de la voiture des gens.
En second lieu, il est d'améliorer le siège. Les nouveaux modèles utilisent non seulement la nouvelle forme des sièges avant, solide sens intégrante est améliorée, et le cuir ensemble des sièges d'auto ont été perforé, perméable à l'air sera mieux que le modèle actuel, plus le Voyage original de l'espace grand, arrière du dossier est également un multi-réglable, le confort naturel est garanti.
Enfin, est l'ajout de considérations plus humaines, comme le couvercle de l'accoudoir peut désormais être aussi populaire que les modèles déplacés vers l'avant, tout en conduisant à l'oreiller peut être la main accoudoir zone est plus grand, plus confortable, bien sûr, si peut faire usage normal et porte-gobelets sans interférence, tant mieux, appareil photo panoramique se met automatiquement lorsque le signal de tour est optimisé la vitesse, la vitesse d'ouverture de l'écran a été très simple et Honda HONDA SENSING, les quatre portes plus ouvert le témoin lumineux de la porte la nuit peut être invité à ouvrir la porte après avoir garé la voiture, pour éviter les accidents, l'arrière ajoute une interface USB pour faciliter les passagers de charge pour jouer téléphone, et ainsi de suite. DX7 Prime Entrez dans la cabine, vous pouvez le sentir avec diverses fonctions plus pratiques, plus sans effort.
On peut voir, DX7 Prime comme un lifting, vraiment fait beaucoup de changements, tant à l'extérieur du véhicule, l'intérieur, la puissance, la configuration ou les détails, ont une mise à jour complète. Bien que le prix des voitures neuves doivent attendre Avril à annoncer, mais avec son apparence supérieure et une configuration riche, ainsi que le sud a été mis à la terre des prix du gaz, DX7 premier maintenant mettre sa propre marque sur des adversaires forts comme des nuages sur le marché SUV, a encore la compétitivité.
[Sud-DX7 Prime premier test d'impression]
avantages exceptionnels: excellente conception, puissance suffisante, grand espace de passagers; un espace de stockage .
Les principales lacunes: faible adhésivité d'embrayage sensiblement double sens, du châssis est pas fort.
[] Nouvelle évaluation des niveaux recommandés voiture
