Des cas fréquents, voiture réseau de location de la deuxième moitié après le jalonnement aller rectifient d'ici?

Texte / commentateur financier bien connu, un économiste indépendant MO Kai-wei

 En tant que travailleur financier, je peux dire avec certitude que la Chine a besoin de net sur les voitures, c'est vraiment sans aucun doute la réalité. Il y a un marché de la demande, s'il n'y a pas de demande pour le réseau de consommation de masse autour de la voiture ne peut pas être donné naissance à la montée du réseau actuel sur les voitures, cela devrait être placé en face de notre réalité objective, qui ne parvient pas à le transfert de la volonté de tout le monde.

 Si vous n'avez pas besoin, même s'il y a la plate-forme de réseau sera de soins personne ne sur les voitures, l'industrie aussi se autodétruira, ne pas besoin de surveiller.

La Chine compte près de 1,4 milliard de personnes, beaucoup de gens voyagent tous les jours, le besoin de location de voitures est également complexe et diversifié, en particulier, une partie de la ville ou la banlieue, de nombreux endroits ne sont pas couverts par taxi local, et le nombre actuel de voiture, taxi de la ville nous ne pouvons pas répondre pleinement aux besoins du peuple de Voyage personnalisé, la nécessité pour le réseau autour de la voiture pour compléter efficacement.

 Tels que le partage de vélo, autopartage, et ainsi sont les personnes nées sous l'impulsion de la demande, le capital glamour est de ne pas conduire seul le développement de cette industrie, le modèle « brûler », après tout, n'est pas durable.

Bien sûr, le réseau sur les voitures comme une nouvelle industrie, les problèmes sont inévitables, deux beauté récente vague de voiture circulait sur le net au sujet de meurtres assez pour exposer la confusion de gestion de réseau sur les voitures et lacunaires, ce qui indique qu'il n'y a pas de développement de l'industrie la vie publique et la gestion des biens en premier lieu, tout simplement téméraire et d'élargir le désordre de leur entreprise, il y a une charrue avant les boeufs, affectant gravement le net sur l'image de la voiture dans l'esprit du public, mais aussi au développement de l'industrie a laissé une ombre énorme.

Il indique également la présence de failles dans la réglementation institutionnels, les organismes de réglementation doivent remédier en temps opportun, sera nette sur la qualité des véhicules et les antécédents des employés de mener une sorte complète, développera un système complet de filets de sécurité autour de la voiture et de mettre en place, le réseau sur les voitures les gens vont encore se développer en un moyen de transport fiable, sûr.

 Récemment, le ministère des Communications, Ministère de la Sécurité publique pour mener à bien le réseau d'assainissement sur les voitures et le trajet est une bonne fuite remplie, croyez nette des problèmes de voiture peuvent rectification en place par la consolidation, mais aussi sur les fonctions de base net de la sécurité automobile.

À cet égard, nous ne pouvons pas parce que le réseau au sujet des problèmes de voiture sur l'indigne, va jouer le battre à mort, nous voulons développer la vision et la détermination des gens point de vue Voyage pratique pour traiter avec le réseau sur les voitures pour introduire des mesures politiques pertinentes.

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