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Il y a quelques jours, la vérité derrière sur une voiture Mercedes fait exploser l'Internet.
Selon « Henan Business Daily » a rapporté que la voiture Mercedes à grande vitesse « échec croisière de nuit » à 120 kilomètres de haute vitesse de course une heure avant le « fond Mercedes-Benz après-vente commande à distance » a pris fin le voyage passionnant .
Mais alors, les propriétaires de Mercedes-Benz dans le groupe micro-canal en arrière-plan représentent tout simplement ne contrôle pas ces choses, par leur propre décélération de la porte de la voiture, Benz a également dit qu'il n'y a pas d'opération à distance.
Après cela, de professionnels de l'automobile, à un tel coureur de Han Han grand V, toutes les parties continuent de donner toutes sortes de conseils, beaucoup remis en question les informations fournies par les propriétaires.
A Pékin « commentaire forte » Il semble que, au début des médias rapporte la raison pour laquelle les mensonges de problème dans la soi-disant « commande à distance » n'a pas été fait la source, mais a dit: « Il est gratifiant nouvelles bientôt venu, » ce que ce message vient d'où et comment ils viennent, et comment le fonctionnement fond après-vente Mercedes-Benz atteint simplement pas mentionné.
Bien sûr, peu importe ce que les rapports des médias raison, des informations non certifiée semblent dignes de réflexion, mais plus tard, dans les informations de suivi sur les différents médias creusera progressivement, l'argument « commande à distance » est bien sûr un déni de base, mais le champ de l'opinion publique mais n'a pas le silence , mais plus vive, il est aussi la pensée vaut environ.
Juin commentaire forte j'ai lu quelques-uns des articles remis en question l'analyse a révélé que, en fait, que les propriétaires disent, également mis en doute la liberté d'expression, pour le moment ne sont pas convaincants.
Tout d'abord, le propriétaire a déclaré être l'échec « de croisière », mais en l'absence de rapports d'essais de la situation, en fait, cet argument ne fait pas obstacle à l'utilisation abusive ou l'incompréhension de ses autres facteurs objectifs, que « l'échec » n'est pas confirmée une chose.
D'autre part, beaucoup de personnes interrogées le propriétaire est en fait pas la question fondamentale, mais la discussion du motif, cette question est généralement une première boucle, « il a menti, » le chapeau, et établit alors toutes sortes de théories du complot, est rien de plus qu'un noyau en disant qu'il a délibérément battage médiatique, je pense rouge, les concurrents attaquent, etc., puis encore une variété de forte expression pour dire les mots « Je ne crois pas. »
Enfin, après beaucoup de gens dans l'expression du « Je ne crois pas, » en citant l'expertise, ou même le mode d'essai du véhicule réel, tenté de faire valoir les propriétaires se trouvent, l'expression « Il est impossible. »
Il est intéressant, en dépit d'une manière sensiblement similaire d'expression, mais a exprimé une opinion différente des personnes qui critiquaient les uns des autres, un peu comme une théorie du complot pour analyser les uns les autres, donc si les personnes impliquées dans la discussion ont dit que Mercedes-Benz est pas public, il a été dit, les médias sont les relations publiques, ou de dire ce que les concurrents PR, confus comme si elle était un parc à thème organisé par le personnel des relations publiques de divers milieux du même.
Cependant, dans le commentaire pointu vue juin de ce qui précède peut se résumer sur Liangzi: avis! Au lieu du réel besoin urgent de clarifier la vérité.
Plus précisément, les propriétaires estiment que l'échec « de croisière », les internautes pensent que le propriétaire a menti, et même certains experts estiment que les détails de distorsion, en fait, sont les plus brillants point de vue, ils pensent juste, et pourtant à confirmer.
Voici plus confondant peut-être quelques tests réels, bien que les résultats des tests montrent une véritable performance de la voiture, mais si l'accident Mercedes ne vraiment, vous utilisez pas de problème pour tester la voiture ne peut pas aller mal de toute évidence, il est impossible d'obtenir les mêmes résultats, est rien de plus qu'un autre point de vue adopté, mais ne peut pas remplacer les faits.
En ce qui concerne le différend entre eux pas moins, est qu'en l'absence de faits comme base pour le cas, chacun selon leur propre compréhension à considérer la chose, bien sûr, peut faire quelques considérations sur la logique interne auto-cohérent, mais il ne peut pas convaincre les autres.
Fait intéressant, il n'y a aucune base factuelle pour l'analyse de la personne appelée « pensée froide », le commentaire monarque forte pense que cette plaisanterie est très froid.
Alors, que la vérité est? Croyez-le ou non, je crains que ni est, ni les autres ont aucune raison de mentir, il est un fait fondamental plus: « Cruise Control » à la fin il n'y a pas d'échec.
Dans le cas contraire, il est clair que les propriétaires de leurs propres problèmes, il a besoin sans doute d'expliquer pourquoi sécher une série de comportements, le cas échéant, ont échoué à expliquer pourquoi, après l'échec devrait être comment faire, que ce soit par accident, le véhicule peut ralentir l'interrupteur de porte, etc. fondation. Ceci est le point de départ pour toutes les vues visibles devraient avoir.
Il suffit de penser, s'il n'y a pas de précipitation pendant près d'une heure, s'il n'y a pas d'intervention de la police, s'il n'y a pas de couverture médiatique, s'il n'y a pas de réseau grand V de contribuer leur argumentation, supposons que juste en dehors du 200 mètres après l'arrêt, le propriétaire doit chercher comment-Benz discuter? Pour obtenir ah test de rapport! Mercedes-Benz ne fera pas un tiers, tout ce que les conducteurs, les avocats, les compagnies d'assurance des ventes estimées peuvent donner ce jugement.
Dans cette perspective, il complique la vérité derrière elle? Je crains que ce soit pas compliqué, mais vous, je ne sais pas, comme le rapport d'essai est sorti, puis est allé Liaoba, et une variété de points de vue avant que cela puisse vraiment être un peu de repos.
Texte / Pékin commentateur Seah Amis de l'indépendance
