Aujourd'hui, le marché automobile A-classe, fait partie du modèle sportif phare, qui représente la partie des modèles sont la Honda Civic, Hyundai Festa, MG MG6, etc., mais la plupart des modèles sont la maison principale, comme Volkswagen Lavida avant-garde du classement, Toyota Corolla et d'autres modèles, mais avec de plus en plus de jeunes consommateurs ont représenté le marché grand public, de nombreux modèles ont commencé à activement sportif, direction plus jeune de se rapprocher, comme aujourd'hui ce modèle à être introduit avant peut être décrit comme deuxième à la Geely domestique Dorsett les ventes de berline deuxième place, bien que la forme est plus élégante et sportive, mais est toujours pas lié, mais au 7ème Août le sport à venir de nouveaux modèles devient beaucoup, un peu plus près de la porte avec des modèles MG MG6, ce style est plus de mouvement voiture Roewe i5 modèles GL super Edition.
Regardez-delà de la face avant, en fait, le plus grand changement de Super modèles Édition Roewe i5 est l'utilisation de la grille avant noire, les modèles Roewe, de la bouche familiale inversée grille trapézoïdale styling n'a pas changé, les lieux internes garniture noire pour la décoration , avec un style pointu sur les deux côtés des projecteurs LED et Heitong flèche forme d'aile, avec un peu en saillie de forme avant de la lèvre, de sorte que version super sportive du modèle caractéristiques les plus riches.
Vue latérale, le plus grand changement Roewe version Super i5 du modèle est l'utilisation de jantes en alliage léger dans le style noir, deux étriers de frein avant utilise également pulvérisation rouge, qui est couramment utilisé dans la conception de voiture de sport. Et alors qu'il n'y a aucun changement dans la taille, la longueur et la largeur étaient 4601 * 1818 * 1489mm, empattement est 2680mm, une norme relativement leader dans la berline de classe compacte.
Entré à la queue, les i5 majestueux continuent un design à double taille, a joué un étirement d'effets visuels dans une certaine mesure. En même temps, élevé au-dessus du passage de roue de moulage pour la lumière riches et changements profil d'ombre, de sorte que la conception ne perd pas le sens des fabricants de véhicules de joint-venture, et les feux arrière conçus noircies aussi devenir plus sportive, mais toujours en utilisant le tuyau d'échappement structure cachée.
A l'intérieur et peu de changement par rapport aux modèles précédents, le plus important est l'utilisation de couleurs primaires, plus embellissement chrome noir, entouré en utilisant encore la conception de la console centrale et a rejoint l'ensemble en cuir, superposant plus abondant. Mais ne pas utiliser multifonction design volant à fond plat, il n'y a pas de matériau enveloppé de cuir, pour créer une impression de mouvement n'est pas très complet.
En outre, le zèbre monté dans le système de contrôle de 10,1 pouces et plein écran tactile 12.3 pouces tableau de bord à cristaux liquides est une vieille connaissance, mais ne savent pas la configuration du véhicule spécifique, par exemple, en plus de l'image panoramique à 360 degrés, 6 airbags configuration de sécurité.
Inutile de dire que l'espace, après avoir ajouté empattement 2680mm conception large du corps, même si elle est occupants 1,8 m, peut se référer respectivement 3 et 4 se réfèrent à l'espace de tête arrière avant et arrière de la place pour les jambes il a atteint 2 demi-poing, appartiennent au même niveau plus de niveau de premier plan, et le volume de coffre classique devrait également 512L, au même niveau de performance était plus pratique, mais le siège arrière est supporte encore seulement vers le bas monolithique.
Power, Roewe i5 modèles super continueront à prendre avant la série acclamée 1.5L « noyau bleu » et le moteur 1.5T, la puissance maximale de 120 ch et 169 ch, couple maximal est de 150 Nm et 250 Nm, ce qui 1.5L les modèles de transmission CVT correspondance millimétrique, alors que le prix avant que le modèle de référence, devrait 1.5L des modèles super édition sera au prix de 80000 yuans, tandis que les modèles 1.5T correspondra à la boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports, la performance en termes d'accélération plus important, et il est également prévu avant les modèles 1.5T, les performances d'accélération 0-100 km est resté à environ 7,7 secondes, et le prix sera le même qu'avant et véhicules, a eu lieu au début du prix de 10 millions, bien sûr, si la liste après avoir plus de concessions, le prix Roewe i5 deviendra sans aucun doute plus important.
Châssis, la Roewe super-modèles continuera d'utiliser une combinaison de suspension indépendante et poutre de torsion non indépendant suspension arrière McPherson, sur le réglage du châssis axé sur le confort, aussi partielle, et ne profite pas de maturité et fiable aussi et plus d'espace, mais pour la voiture de sport, la suspension indépendante des roues arrière ou une structure plus adaptée pour certains.
En résumé, le domaine du sport dans la berline A-classe, la version i5 Roewe pour Super build sportive mais pas complètement, mais aussi à une partie de rencontre des jeunes consommateurs qui cherchent l'apparition du mouvement, les besoins individuels, ils ne sont pas trop préoccupés par leur propre voiture comment courir vite, mais si le mouvement doit se soucier de l'apparence, mais pour la plupart des consommateurs, le majestueux extérieur de i5 et le design intérieur est pas non plus perdu modèles nationaux Geely Dorsett, l'adhésion future à la super version du modèle mais les rend également beaucoup plus de choix, tant que l'écart de prix après que le marché est pas très grand, petit ou très optimiste quant à la Roewe la version de la super performance du marché.
