Les places de yeux sont renflement autour, il est clair taille, ligne d'épaule. Il ne se soucie pas un sentiment de puissance, pris la peine d'utiliser des surfaces plus complexes à « virtuose ». Il est hétérogène sur la Dongfeng Citroën Tianyi, un design, mais vous devriez vraiment pas la discrimination.
Beaucoup de gens ne comprennent pas la noblesse de la conception, il alternative merveilleux. Je demande donc quelle est la conception?
En fait, la voiture est une contradiction. Aux yeux de la voiture est un concepteur biologique, ingénieur aux yeux d'une voiture est pas des machines de précision émotionnelle. Le design automobile est de faire une machine à froid avec émotion, conçu pour vous donner l'illusion de l'espace, conçu pour faire une voiture a du caractère, et le caractère est l'optimisme positif Citroen Tin Yat.
Tin Design Yat est en fait pas « inattendu », bien qu'il semble maintenant de sa conception semble un peu médiocre, mais vraiment ce changement est progressif.
Tin Yat Aircross est la version de production de la voiture concept, en fait, voir ce style, je pense au début Citroën C4 Catus, car il est la voiture pour commencer, ouvrant la voie à l'avenir Citroën SUV, le ton de la conception globale. Citroën a également condamné l'avenir SUV sera considéré comme « minorité ».
affinité
Affinity mentionné, je pense que cela est un sentiment que la conception actuelle du SUV le plus défaut. Aujourd'hui, la tendance est SUV lignes de premier plan, des lignes nettes, il y a l'impact aiguisés pour avoir un « contact coupera la main » sentiment. Depuis plus de lignes, les lignes de référence sont encore plus grandes, la lumière et le contrôle de l'ombre devient masse. Le résultat final est dû à l'affinité de la voiture est nul! (Comme dans le sentiment figure)
En termes de détails des éléments de conception, en utilisant le double grille de noblesse fermée. Ceci est une petite partie du pro et du design, que par la taille de la situation réelle que de convertir plus intéressant, comme une aile volante toute la voiture. Exprimez un étirement, optimiste, pro et les émotions.
La noblesse du groupe phare Citroën appelé « groupe de la lampe d'aile d'air », y compris les feux diurnes à LED et les phares.
conception de l'enceinte avant est très innovante, la couleur en trois dimensions entourée par d'autres. Notez que la figure anneau décoratif gris, rappelez-vous ce cercle.
Ce petit détail portent l'embellissement de la conception des véhicules. Enserre l'avant, jupes latérales, feux arrière, et même les intérieurs sont partout dans ce petit cercle.
thème Ferra programmes de l'appartement cette forme de bague et coincident conception Pininfarina. Anneau de style à cet appartement semble doux mais juste, les deux immeubles de grande hauteur de la dignité, ne vous laissera pas produire bizarrerie « Jungle de fer ». De même, également dans le même but dans la noblesse.
Tout au long de la conception côté Tianyi offre un visage pour exprimer l'émotion, il n'y a toujours pas de lignes nettes. L'utilisation de surfaces lisses, créant ainsi la lumière et de l'ombre. Comme avec la surface de la coque de telle sorte que vous ne pouvez pas toucher, jamais rameur!
Si vous êtes préoccupé par l'apparence de la voiture, vous trouverez tous les SUV en cours dans la convergence centrale, nous avons mis l'accent sur une expression plus agressive en colère. Tin Yat n'a pas poursuivi le sens d'une agression sur le visage, à cause de ces violations, il est de réduire l'affinité du coupable.
Un sens de masse corporelle
nous devons d'abord parler sens du volume, parler de ce qui est la tension. Dans la conception automobile, il y a une ligne très critique, appelée « tangente de l'eau. » Cette extrémité de la ligne à la fin à travers le corps, le corps de la voiture et espacé du poste de pilotage.
Nous avons la photographie partielle « tangente eau » de plusieurs modèles mis ensemble, facile à trouver, tous les modèles de l'eau est élevé arc tangente vers le haut. Parce que l'eau détermine la posture du corps tangente de tendance, de sorte que la plupart des tangentes d'eau sont bombées vers le haut.
En parlant de la noblesse, le problème est plus compliqué. Le regard de déposons sur l'image en dessous ......
Les lignes droites et des arcs est toujours un problème, donc inutile de dire, apparemment Image 2 plus de tension. conception Yi-jour est similaire à la théorie et la figure, en raison de son contour global sont constitués par l'arc renflée vers le haut, de sorte que l'eau aurait arc tangente dont a été enterré (voir ci-dessous).
Et cette tension à l'intérieur et dans la surface, il semble que la voiture entière ressemble beaucoup au 1er. Les concepteurs ont mis cet effet visuel connu sous le nom « corps de la grippe. »
personnalité
Devinez jeux de voiture ci-dessus vous l'aurez deviné? Il est clair que, si la forme de la face avant ou sur le côté de la ligne, Tin Yat Citroën et d'autres marques du même niveau par rapport aux SUV urbain très différent.
Les concepteurs estiment que la tendance actuelle dans la conception est divisée en trois catégories, feu de camp, faction de la faction fluide et géométrique. Ford a envoyé des flammes, faction fluide, essentiellement série japonaise et coréenne. faction géométrique, le système public. Dongfeng Citroën n'a pas pu faire la même chose? Bien sûr. flamme Dongfeng Citroën peut être fluide, il peut aussi être géométrique. car un tel conçu par peut-être plus facile de vendre, mais incapable de le faire inoubliable, mémorable.
Tin Yat est pleine d'expression, simple, plein d'affinité de la pensée de conception. Le nombre actuel de styles différents et très différents.
La puissance provient d'un sentiment de noblesse profil complet avec une combinaison de surface anti-concave de la ligne de coupe, (imaginez le sentiment d'une fouille à la surface de la crème glacée molle) dans le sens du pouvoir de pénétration de l'harmonie.
En plus de cette esthétique de conception, joue également un rôle dans certains de l'effet de réduction de traînée, tel que le capot des côtés gauche et droit de l'évidement, et la surface périphérique de la fenêtre de type chromage garniture éversée.
proportion
Même alors comment la personnalité, Tin Yat est une voiture. Nous pouvons concevoir l'ingéniosité dans les détails, mais le rapport d'or ne peut pas écarter. proportionnel Noblesse empattement long, de courts surplombs, le côté semble très flexible.
Mais après tout, traction avant, cordon d'extension de la fenêtre avant ne peut toujours pas passer par le centre de la roue avant. Mais autour de la forme de pare-chocs et l'aile de premier plan permettent cette proportion innée optimisée. En tant que concepteur dit, Tin Yat est de la puissance du silence sens d'étirement de la présence, plutôt que le sens dynamique de la performance de puissance voiture d'entraînement de la roue arrière.
Tin Yat côté de proportion visuelle à 2: 3, ce qui rend le look SUV collants effets visuels.
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