« Genève a été électrifiée capturé! »
Dès la veille du 89e Salon de Genève, de nombreux professionnels de l'industrie ont été apposés sur l'étiquette d'électrification automobile de Genève. Oui, le même nombre d'années avec les installations de Genève et les rues ne sont pas les mêmes, en vertu des règlements d'émissions strictes en Europe et la tendance de l'industrie automobile mondiale vers l'électrification de la prémisse, le berceau de la plus ancienne voiture de l'Europe était douloureuse réalité sous la contrainte d'innovation en cours et ouvrir la voie à un nouveau changement révolutionnaire.
Si ces dernières années, alors que l'électrification pénètre de, luxe traditionnel et la compagnie supercar adhèrent également au rugissement du V8 et V12 apporte la vitesse et la passion de la défense, maintenant entre les Européens tenaces par inadvertance des sentiments cacher, dans l'électrique quand il a pleinement démontré et adopter une nouvelle énergie, de nouvelles forces se sont jointes ou de l'armée réparateur, l'éléphant en Europe, afin d'électrification en tant que représentant de nouvelles voitures vent, nous en sommes venus tour complet.
Le Salon automobile de Genève, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Skoda, SEAT, Nissan, Aston Martin, Alfa Romeo et d'autres grandes marques automobiles de partout dans le monde, et les deux marques chinoises BAIC et Chi, lui-même le nouveau concept de produit sur les rives du lac Léman, éblouissante concours de voiture concept, recevoir des milliers de fans à tester les médias mondiaux, et des dizaines d'innombrables de milliers de visiteurs professionnels de partout dans le monde.
Ces concepts sont plus compatibles avec les produits liés à l'électrification, sans exception, malgré le réseau bien développé des médias sociaux et tant de nouvelles voitures et concept-cars sur l'auto montrent une exposition précoce, mais montrent une démonstration en direct de la nouvelle tendance de la voiture concept, encore assez pour faire tous les bit émotionnellement témoins.
Bien que le marché européen de l'automobile parce qu'il n'y a pas de soutien fort en déclin, est plein de dépression, mais le Salon automobile de Genève en tant que leader du marché automobile mondial, est un carré à nouveau se livraient à quelques années plus tard. Avec tous les constructeurs automobiles et les automobiles travaillent ensemble sur la route subvertir en permanence 130 ans de voitures classiques, une nouvelle ère est ouverte lentement.
Les tendances toujours vers l'avant, la loi est irréversible, qui connaît le Salon automobile de Genève est de retour!
Ne voulez pas manquer le retour
Salon de Genève a été fondée en 1924, il est seul grand salon automobile de l'Europe a eu lieu chaque année. Comme l'un des « indice de référence de la tendance internationale de l'automobile », qui signifie cinq principaux spectacle automobile du monde, a toujours été à la voiture automobile de Genève concept Afficher sur l'écran, les modèles basés lourds de classe directionnalité, qui est la différence entre le Detroit Motor Show à Genève, Paris, Francfort et Tokyo Motor Show la technologie, ainsi que l'absence d'un marché intérieur fort pour soutenir le salon de Genève pour l'existence d'une base à long terme entre le monde « top cinq spectacle automobile. »
Mais au cours des dernières années, les ventes de voitures européennes affaiblies et éloignées du marché automobile en plein essor de l'Europe de l'Est n'est plus un centre de la crise du marché mondial de l'automobile et le goût est progressivement devenu le thème principal du Salon automobile de Genève. En particulier, l'industrie automobile n'est pas un fort soutien de Genève, mais aussi en raison des ventes de voitures en baisse, sa position a été forcé de devenir moins important. Ainsi, au cours des dernières années, peu nouvelle voiture concept Geneva Motor Show, et ont alors tendance à être plus pragmatiques nouveaux modèles de production. Les belles rives du lac Léman, éblouissant pas de voitures concept et les tendances du design de l'éblouissante passé.
Mais les changements dans l'industrie automobile aujourd'hui, en tant que vétéran de l'impact européen berceau de voiture déjà inévitable. Mais ils semblent avoir compris que la tendance dans les énergies nouvelles et l'électrification, l'arrière est une chose très facile à faire, il ne veut pas perdre un tel centre de gravité de la position, au moins à lutter beaucoup. Des voitures concept et les nouvelles tendances dans le prochain spectacle est aussi pas difficile à trouver, portant le Salon automobile de Genève les nouvelles tendances européennes et de nouvelles opportunités dans les voitures du continent sont de retour dans la nature, reviennent peu à peu.
Si vous utilisez un mot pour expliquer parmi les cinq premiers spectacle automobile, « luxe » mot de Genève Motor Show fait ma part du monde, parce qu'il a toujours été une fête de course super absolue. 16,7 millions d'euros Bugatti La Noire Voiture, au sein de la Ferrari F8 Tributo, Koenigsegg Ragnarok, Lamborghini Spyder Huracan Evo, McLaren MSO 600LT araignée ...... Pavillon couché bas, la conception aérodynamique, deux, haute puissance partout , il existe de nombreux modèles apparence apparemment familier, mais pas d'étiquette de nom et le logo apposé, ainsi que pour les nouveaux studio de design et produits du fabricant et la main, faire le salon de Genève du luxe et le camp ultra-course .
La voiture concept est Genève au fil des années accumulées dans l'étiquette, le concept Geneva Motor Show voiture de cette année croient ne vous laissera pas tomber. Volkswagen ID.Buggy, Audi Q4 e-tron, la Mercedes-Benz BQE, Skoda VISION iV, Seat el-Born, Nissan IMQ, Imaginez Kia, Aston Martin Lagonda tout-terrain, Alfa Romeo Tonale, smart ForEase +, Beiqi ARCFOX amour Chi et d'autres voitures concept trop nombreux pour être cités, les grandes compagnies automobiles font leur propre façon de penser à la nouvelle tendance des services automobiles et des voyages.
Si la voiture de sport ultra-luxe est un symbole et un représentant du Salon automobile de Genève, la nouvelle tendance de l'électrification, il peut être considéré comme thème absolument central de la Salon automobile de Genève cette année. Lorsque la « décharge » l'incident est toujours mise à niveau en Europe continentale, Mercedes-Benz en cours est face à des poursuites en Arizona, n'avait pas (Láng) de (IBE) non (WEI) abandonnés (jian) partenaires Volkswagen et Bosch, a commencé sous l'influence de la porte de décharge lorsqu'une demande au profit de la force de larme, ceux de la voiture à coller à l'origine de la technologie moteur à combustion interne Motor Company, a dû réexaminer la direction future de la voiture, où est.
Tout au long de 2018, sous réserve de l'impact du déclin des ventes de porte émissions diesel et l'impact des WLTP (unifié des procédures d'essai des émissions de véhicules légers mondiaux), le marché automobile européen a marqué le début d'une rare baisse au cours des dernières années, les ventes ont reculé de 0,04% par rapport à 2017 à 15.624.500. En particulier, pour la première fois la dernière exécution WLTP Septembre, de sorte que le marché européen des voitures particulières, les nouvelles immatriculations de voitures neuves en Février a chuté de 23,4% sur un an, dont la marque Volkswagen en Europe sur des ventes en hausse a chuté de 43% plus directement géant.
Cependant, juste au moment où Aihong, le nouveau marché de l'énergie qui peut être décrit comme une touche de rouge rare sur le marché automobile européen. 2018 Les ventes européennes de véhicules neufs d'énergie ont dépassé 400000, pour atteindre 408.000, en hausse ont fait un bond de 33%. En plus de la Belgique, en 2018 les principaux pays européens ont connu une croissance positive des nouveaux véhicules d'énergie, même en France, la Grande-Bretagne et d'autres fourniture OEM indépendant de véhicules d'énergie pays les plus faibles, aussi une croissance record de 20% à 30% des résultats encourageants. Avec les données d'aujourd'hui et les estimations des tendances, devrait en Europe en 2019 le nouveau marché des véhicules d'énergie devrait continuer à maintenir un taux de croissance d'environ 40%.
ABB de marques de luxe aux marques ordinaires, presque toujours la stratégie d'électrification en premier lieu. « À l'heure actuelle, l'Europe a tendance à l'électrification claire, ère électrique viendra. » Les analystes du marché estiment que les prix des voitures allemandes forcent tout à coup sur les véhicules électriques, la restructuration des entreprises forcées et la modernisation industrielle, se Xieguo d'autres constructeurs automobiles mondiaux ont ensemble entrés dans l'ère de l'électrification.
Quand le luxe et représente la direction future de la voiture électrique est pas l'absence de Genève familier a vraiment récupéré l'auto. De toute évidence, cela a créé un meilleur moment pour le retour du Salon automobile de Genève.
Plein choc électrique, mais plus que l'électricité
marché automobile de carburant peut être difficile d'améliorer, mais le développement de la nouvelle orientation de l'énergie ne changera pas. Depuis 2009, le Salon automobile de Genève est toujours le premier à mettre en place des sources d'énergie alternatives et véhicules d'énergies renouvelables salon automobile international spécial. Depuis plusieurs années, la proportion de nouveaux véhicules d'énergie au Salon automobile de Genève continue à se développer. Sur le continent européen, presque toutes les entreprises de voiture dans l'industrie et les consommateurs du monde entier indiquent que « l'électrification je suis sérieux! »
PDG de Volkswagen Group a pris un peu plus d'une diss année, il n'y a pas de tabou à parler de Tesla était un adversaire digne d'appréciation et le respect, même si les ventes de voitures Tesla une année est inférieure à une fraction du Volkswagen géant mondial de l'automobile. En effet, l'arrivée de Tesla et a marqué sur un marché de voitures de luxe unique mois dans le premier titre sur le marché américain, d'accélérer le rythme des pressions mondiales et une nouvelle transformation de l'énergie.
concept car ID.Buggy sur le spectacle, comme la plus grande marque de vente de voitures en Europe, Volkswagen avec une très petite minorité, plate-forme solide contrôle des coûts sous serment MEB, a également annoncé une MEB plate-forme ouverte, et les plans du premier cycle de production de la plate-forme MEB pour produire 15 millions de voitures, non seulement mettre Audi, Skoda, Seat et d'autres produits aussi bien, de niveau d'entrée dans le bus, et même des modèles de niche passionnés, par effet à grande échelle, pour obtenir un moindre coût d'achat des consommateurs.
Si la marque Volkswagen action de Genève teste seulement les eaux de la MEB, la plate-forme développée par MEB Audi véhicules électriques, il se concentre sur la force du groupe Volkswagen. Le spectacle Audi a publié le concept e-tron Q4 voiture, mais il apporte aussi e-tron, e-tron Sportback concept e-tron GT voiture, mais aussi l'aspect collectif de l'A8L TFSI e, A7 TFSI e, A6L TFSI e et Q5 e TFSI PHEV quatre nouveaux modèles, ce qui signifie que l'Audi avec un « live » complète dans le spectacle, sa stratégie d'déclarant l'électrification et la détermination.
Dans le stand Audi à une extrémité de la salle pour prendre les 728 marches au nord-ouest le long des coursives, est venu à l'autre bout de la salle, vous pouvez voir la première mondiale de la BQE Mercedes-Benz sur la scène la position la plus importante. EQ est apparu comme un concept de produits à succès de la famille, tous reflètent la stratégie de Mercedes-Benz pour une autre mars au segment de marché des monospaces après la technologie électrique pur SUV.
Mercedes-Benz et de la stratégie électrique Audi est pas la même, BMW a choisi de parcourir un chemin différent dans le nouveau marché de l'énergie. BMW débuts monde Salon de l'auto système BMW5, la nouvelle BMW Série 7, le nouveau BMW X5, le nouveau BMW X3, la nouvelle BMW Série 3, BMW 2 Département de 6 plug-in modèle hybride, les nouveaux modèles seront entièrement équipés de la dernière génération du groupe BMW et des batteries technologie plug-in hybride, améliorer la consommation d'endurance de puissance.
Sans aucun doute, le plus intense d'Audi, BMW et de la concurrence de la marque de voitures de luxe Mercedes-Benz trois, la force dans la nouvelle énergie et d'une manière différente des combats, le segment des voitures de luxe dans le jeu de tour déclenché une nouvelle vague de sang, mais aussi ce segment de marché est devenu plus prospère dans les nouveaux modèles et les modèles.
En plus des voitures de luxe et de la marque ordinaire de choc électrique, voiture de sport ultra-luxe a également rejoint le « vivre l'armée. » En particulier, studio de design non-Réparateur, la création de nouvelles forces de nouveaux arrivants supercar jouent un rôle de plus en plus important au Salon automobile de Genève, mais les prix des voitures encore plus d'attention que le Voyage d'affaires fabrication automobile, cette infiltration mutuelle et des changements dans l'industrie, d'autant plus voitures de luxe plus et le repositionnement de brassage opportunités et les défis, l'industrie automobile est de telles formes de relief et des rivières ou des gradients ou brusquement changé.
Geneva Motor Show est le sujet de l'électricité, mais il y a des prix des voitures individuelles en fonction de leur manière avant la ligne. Il convient de mentionner que, en tant que représentant du japonais Toyota, premier spectacle à grande échelle du monde les énormes mots HYBRIDES suspendus en dessous de la cible Tau Toyota, tout stand exposition toutes ses voitures dans les véhicules hybrides, qui se déplacent dans le Salon de Genève sièges pavillon complet de choc électrique amplifié spécial. Comme plus grands constructeurs automobiles hybrides et distributeurs du monde, le Salon automobile de Genève Toyota viennent encore avec leur programme le plus hybride économe en carburant parfaite, une stratégie globale contre ashkénaze électrique.
Europe en tant que marché automobile passe-temps, Renault et Peugeot se manifeste d'une façon plus pragmatique, l'arrivée d'une nouvelle génération de Renault CLIO, une nouvelle génération Peugeot 208 tout, Fiat 500 modèles commémoratifs Edition continuera à augmenter son éclat sur le marché local. Bien sûr, il y a marques de voitures telles que Hyundai, Ford, Jaguar Land Rover regrette l'absence de cet événement, mais cela n'a pas affecté la florissante entre le Salon automobile de Genève chaque prix des voitures, faisant valoir que cela est peut-être le sens du Salon automobile de Genève comme une surprise et un baromètre de l'automobile mondial mensonges.
Texte / Du Yuxin
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