Je crois que beaucoup de gens sont des lampes au xénon confus et lampes halogènes
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Et aujourd'hui, nous parlons de projecteurs spéciaux.
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halogène
Halogène commencé à être lancé dans le corps du véhicule 1970, et son principe d'émission de lumière incandescente ordinaire très similaire, à savoir dans le tube hélicoïdal après que le filament de tungstène chaud émettant dans le vert à travers laquelle l'intensité d'émission de lumière est limitée par le point de fusion du tungstène lui-même.
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xénon
Xenon HID est l'abréviation de la lampe à décharge de gaz, est utilisé en grandes quantités à la voiture est les dix dernières années à faire. filament de la lampe au xénon sans elle, mais l'utilisation de valeurs positives et négatives ampoule au xénon de stimulation électrique à haute tension et un émetteur de lumière rare autre réaction chimique.
La différence entre la lampe au xénon et une lampe à halogène
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1 par une lampe à décharge au xénon à haute pression arc est allumé, il est équipé d'une lampe au xénon exige dispositif de commande de démarrage électronique supplémentaire, généralement connu en dehors du ballast de la lampe, comme la lampe au xénon nécessite une tension à partir de 23.000 volts, tandis que la voiture ordinaire nécessite seulement 12 volts lampe halogène tension de fonctionnement en tant qu'élément séparé autre que l'ampoule ballast, un impact important sur la fiabilité totale de la lampe au xénon, en outre, le ballast d'un appareil électrique à haute tension, qui est elle-même aussi la sécurité très important .
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2. Si la lampe ne lampe au xénon modifié non seulement sera modifiée en conséquence, il ne peut pas atteindre les résultats souhaités. Etant donné que la lampe au xénon comme l'émission de lumière par l'arc et l'arc lui-même sera légèrement incurvée de forme par rapport à la forme de la lampe à halogène à filament propre, une lampe au xénon dans la conception de l'éclairage varie. Étant donné que la forme de la courbe, la position focale de la lampe halogène et l'original ne peut pas satisfaire pleinement la lampe au xénon à arc.
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3. Pendant la durée de vie de la lampe au xénon est très longue, mais parce qu'il est pas le travail d'un organisme indépendant, de sorte que la qualité de ballast de la vie est directement liée à la longueur du système. La mauvaise qualité de lest disponible sur le marché, non seulement ne peut garantir, mais produira vie de l'ampoule au xénon tout en travaillant avec de fortes perturbations électromagnétiques, affecter le travail de l'autoradio. Bien que la mauvaise ampoule rarement au xénon, mais à cause de son intérieur rempli d'une haute pression jusqu'à 6 atmosphères de gaz xénon et une quantité d'halogénures de mercure et de métal, si l'éclatement ou une fuite se produit pollue que l'environnement, il peut nuire ou endommager la voiture.
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4. Pourquoi la conversion du gaz xénon après plusieurs feux à des regards de nuit très éblouissante, laissez véhicule venant en sens inverse le conducteur ne peut pas voir la route? miroirs courbes halogène généralement utilisés, bien que modifié par le montage simplement la lampe au xénon, mais le changement de mise au point, l'original est difficile de produire la ligne de coupure d'halogène d'éclairage modifié clair, une partie de la lumière diffusée angle ne doit pas illuminer . Par conséquent est apparu sur le marché très grand public kit d'adaptation: lampe ballast + + magie Q5 lentille bifocale, la concentration de la lumière diffusée que la luminosité d'origine est grandement améliorée voiture, la distance d'irradiation de surface de la route devient plus longue, la ligne de visée ne touche pas les autres propriétaires augmentation de la sécurité a été conduite.
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Résumé des maîtres:
Nous avons trouvé dans beaucoup de cas, même si une lampe halogène est inférieure à la lampe au xénon de luminance, mais il est dans la pénétration de la pluie et brouillard jours plus forts que la lampe au xénon. Par conséquent, modifié le cas, nous vous recommandons la plupart du xénon feux de croisement de la voiture d'origine extinction des feux, tout en conservant la haute halogène de voiture d'origine poutres, engagement xénon halogène est le programme de conversion plus raisonnable.
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