D'ici 2016, le volume d'échange de voitures d'occasion intérieure a atteint 10,39 millions d'unités en 2017 les ventes de voitures ont grimpé à 12,4 millions d'occasion unités, soit une augmentation de près de 20%, 2018 le volume des transactions de 10 mois a atteint 11,32 millions d'unités, en hausse continuent d'augmenter.
Un message passé, vous pouvez acheter une voiture d'occasion de plus en plus de gens, les mêmes personnes qui vendent des voitures d'occasion augmente également.
Après la négociation relation claire, il a donné naissance à un « ratio de couverture » n'est pas une vision à long terme pour certains consommateurs, « ratio de couverture » est plus comme une blague.
Pas vraiment, avec l'ouverture du marché de voitures d'occasion, acheter une voiture haute haie, toujours préparé, un simple et un exemple brut, 80000 voiture nue acheter Imperial et Fit, cinq ans plus tard, l'augmentation de l'écart entre les taux élevés et faibles font votre auto-réflexion lors de la vente de voitures.
niveau de taux de couverture pourra complète, macro reflétée dans la nouvelle acceptation du marché de l'automobile, la qualité et reconnaissance de la marque. Faire de meilleures affaires et la marque, le ratio de couverture ne sera pas pauvre, et vice versa versa.
ratio de couverture devrait généralement classé comme ceci: les voitures japonaises mieux que les voitures allemandes, les voitures allemandes est plus forte que les voitures coréennes, les voitures coréennes meilleur tireur que les voitures américaines, les voitures américaines que les voitures françaises plus reconnues, les marques indépendantes et Han voitures tout à fait. Dans l'ensemble, en fait, sa propre marque de voitures d'occasion ratio de couverture est toujours pas assez bon, un ratio de couverture de segment de marché est plus sombre, qui est, de nouveaux véhicules d'énergie.
Que ce soit joint-venture, indépendante ou l'importation de nouveaux produits énergétiques, les taux de couverture vous permettent de larmes coulèrent, la vente de voitures quand déchirante.
Un mot d'avertissement: le consommateur moyen, ce qui limite le nombre de non-ville, ne démarre pas avec une nouvelle énergie.
Il y a deux raisons:
1, une nouvelle énergie, en particulier les produits EV, le taux de décroissance de la vie virtuelle n'est pas contrôlée, influent directement sur le rayon de la vie et l'activité.
2, la stabilité du produit n'est pas élevé, y compris les facteurs de sécurité, de fiabilité et de charge.
Nouvelle désintégration de la batterie d'énergie est irréversible, bien que de nombreux fabricants jouent la garantie de la batterie de slogan, mais la garantie ne couvre pas les piles, remplacez les piles lourdes et leur coût élevé, la vie des batteries est l'effet du canon de la relation, une batterie sera toujours le pire a pâti des batteries d'ensemble, une fois un morceau d'atténuation de la capacité de la batterie bien qu'il soit bloqué, même si la blessure ne touche pas la vie de petite échelle, mais les dommages à la batterie d'une façon constante liée à influer sur la vie.
Le plus terrible est qu'il n'y a pas de subvention pour remplacer la batterie, remplacer le bloc de batterie extrêmement coûteux, voiture bas de gamme que d'acheter une nouvelle voiture pour remplacer la batterie en disant, n'est pas exagéré.
Récemment, un site Web appelé à ne pas utiliser l'endurance isocinétique aux consommateurs de scintillement, de nombreux consommateurs peut être vu de ne pas se laisser berner la lumière, l'endurance de 400 km intégrée des voitures électriques, la vraie vie est seulement 200 km, le rayon d'action réelle peut seulement 90 kilomètres, actuellement nouvelle pile de charge d'énergie que plus dense dans les villes de premier rang, les villes de second niveau de charge de la pile est la construction qu'incomplète, même pense pas les villes de quatre de niveau. rayon d'action est sévèrement nature un accès limité des avantages d'une voiture de voitures électriques ne sont plus, plus est recommandé de ne pas acheter.
Voulez-vous voyager loin de celui-ci séjour? Les nouveaux véhicules d'énergie pour vous dire rêver!
À l'heure actuelle, les nouveaux véhicules d'énergie ratio de couverture polaire, couvrir la plupart des nouveaux véhicules d'énergie trois ans était seulement 40-50%, un certain ratio de couverture des modèles extrêmement marginalisés est seulement 30% pendant trois ans, vous repensez à l'étage du 100000 « voiture » trois ans plus tard, vendu seulement 30000, affligé il? La vente des voitures lorsque le coeur est brisé il? Ainsi, la nouvelle voiture électrique d'énergie, pas quand la plupart des voitures en couverture.
