En réponse Benz Classe S et Classe CL Coupé, l'arrière BMW en 1989 a introduit la première génération 8 série berline, 1990 officiellement répertoriés, il existe plusieurs versions équipées d'un moteur V12850 pendant, mais prennent aussi le moteur V8 de 830 et 840 la version, jusqu'en 1999, la première génération de la BMW série 8 pour quitter la scène de l'histoire. Avec le système Coupé BMW Série 62017 discontinué, dormir 8 à être réveillé à nouveau deux ou trois décennies, et aujourd'hui apporte une nouvelle génération de voiture de sport phare de BMW M850i modèles Coupé, avec un coup d'oeil.
Apparence, comme modèle phare actuel de BMW, la famille BMW, le nouveau langage de conception a fait ses débuts dans la série 8 est le corps, même après le ministère de Z4,3 X5, X7, et qui ont une conception similaire. Grille de rein salve forme de base conventionnelle a été ajusté, le chrome interne devient plus robuste. Headlight forme de double « C » structure façonnée, un autre oeil de l'évolution de l'ange BMW, la cavité de lampe de détail bleu, que l'identité de ses projecteurs laser, la distance d'irradiation allant jusqu'à 600 mètres. Avec M costumes de sport, entouré par plusieurs ouvertures à l'avant, aérodynamique a joué un rôle positif.
côté du corps, le coupé Série-8 BMW S-Class est pas aussi plein état riche, mais pas aussi lisse et élégante voiture de sport Lexus LC, BMW GT pour une grande vue est pleine d'agression, et de rencontrer les plus esthétiques. Plus arc naturel du toit, à travers le sommet de la tête après une chute rapide du passager avant, de sorte qu'il n'y a pas trace côté pléthorique, mais seulement au détriment de l'espace intérieur arrière. La longueur du corps et la largeur étaient 4851/1902 / 1346mm, 2822mm empattement. M850i est livré en standard avec des roues de 20 pouces, des pneus d'hiver montés sur la vraie voiture, tandis que l'utilisation d'une plus petite taille des roues de 19 pouces, la taille des pneus avant 245/40 R19, 275/35 R19 arrière.
La partie arrière, arrière M850i est très en trois dimensions, le style simple avec de nombreuses années que BMW est très différente, le sentiment général est plus important. De plus en forme de queue mince allongée, l'éclairage intérieur avec L de type classique, par rapport à d'autres modèles plus élégants. hayon Concave et mis sur le pare-chocs légèrement concentré centre visuel de gravité, mais aussi plus riche et sportive. co-quatre échappement, enveloppé dans deux énorme gorge de la queue rectangulaire bilatérale, discret à la résistance démontrée.
A l'intérieur, la voiture BMW M850i classique conserve un grand nombre d'éléments, maintenant qui est un modèle phare, se sont éloignés de l'endroit naturel. Agencement intérieur et d'autres modèles BMW cash sont différents, évidemment dans la ligne 8 peut se sentir vers un plus haut de gamme, le développement de la route sophistiquée, en mettant l'accent sur la conduite passé un pur sentiment est très différent. Entouré de cockpit interne rempli de matériaux souples, et revêtement en cuir, la peinture des panneaux et chrome détails à l'embellissement, ce qui représente plus avancée BMW confort de changement positif.
M volant volant du style de la famille BMW, se sentent très bien, mais ce n'est pas une voiture pour l'habitacle spacieux de sport, il semble un peu grand, palettes de changement derrière la grande surface de la puce, rempli de désir de conduire. Plein tableau de bord LCD pour la nouvelle génération de design BMW, la résolution et l'écran est excellent, mais aussi lié à l'écran de contrôle central affichage de la carte de navigation, le besoin d'inversion compte-tours pour adapter un peu.
la console centrale, peut atteindre presque tous les endroits du derme, qui est le modèle phare doit avoir la qualité. 10,25 pouces écran tactile dans la conception de contrôle plus de fonctionnalités, lisse écran de fonctionnement, système basé sur 8 est le premier modèle équipé d'iDrive7.0, a beaucoup changé par rapport à avant la nouvelle interface du système, conception d'interface utilisateur plus beau, selon les préférences et les habitudes Menu arrangé, qui prend également en charge personnalisée. système d'aide au stationnement peut se rappeler la dernière piste de la voie de 50 mètres, la voiture suivra l'arrière de la piste 50 mètres avant d'avancer. De plus étroite de la zone de la climatisation, de la rationalisation encore plus raffiné, la science et la technologie ont également augmenté. téléphone rainure porte-gobelet avant recharge sans fil en plus, également avec des capacités NFC, peut être ouvert par le téléphone App, et le téléphone ici et peut aussi démarrer le véhicule, les clés complètement remplacées.
aspect du siège, M850i combiner le confort du siège et le mouvement du sac, peut ajuster le repose-jambes de tension et les volets des deux côtés, avec un bon effet de support latéral.
Comme une paire de modèles porte Coupé, l'espace arrière est M850i vraiment à l'étroit, encore pire que 4 lignes, la jambe arrière est essentiellement un seul espace de boxe, tandis que l'espace de tête pour prendre soin de l'apparence, mais aussi devenir très à l'étroit de toute évidence ne convient pas à long trajet.
Power, comme voiture phare BMW, M850i Code Coupe à N63B44TU3 montée moteur bi-turbo V84,4 litres, la puissance maximale 530Ps, un couple maximum de 750 Nm; adaptation de la marque BMW transmission Reine ZF 8HP768 fournissent troisième vitesse de génération Stoptronic Sport boîte de vitesses, le système d'entraînement à quatre roues motrices de collaboration XDrive, M850i Coupe heure officielle d'accélération 0-100 km / h de 3,7 secondes. La structure de suspension avant est une double triangulation, suspension arrière indépendante multibras.
