semaine du marché automobile « numéro » commentaire Shu Toyota a annoncé la suspension de cinq usines, BYD Toyota joint-venture

Chaque fois qu'il a été correspondant: Qu peluche temps il y avait chaque éditeur: Duan Yao

Le numéro un point chaud: 100000

24 mars, le ministère du Commerce a annoncé que le site officiel des épidémies d'impact de la maladie sur le marché des consommateurs, Pékin étudie l'élaboration des politiques et mesures visant à promouvoir la consommation automobile. Dont un est: pour une ville sans voiture et en attente dans une gamme de nouveaux besoins en énergie de la voiture familiale, au premier semestre, puis relâchez moins de 100.000 indicateurs de voiture, juste besoin de promouvoir la consommation de voiture familiale devrait être rapidement convertis en croissance de la consommation cette année montant, ajoutera environ 20 milliards de yuans montant de zéro social. Mais, le site officiel du ministère du Commerce pour supprimer le message. 25 mars les informations de presse de micro-blogging officiel Bureau municipal de Beijing du Commerce, a déclaré: « Les discussions de Pékin sur les politiques visant à stimuler la consommation sans preuve. Après flux d'information interne, le résultat du travail accidentellement sur Internet, ce qui provoque l'affaire au public incompréhension des excuses profondément ".

Source: Vision Chine

Commentaires: Pas moins de 100000 index auto, désireux pour le public de plaque d'immatriculation de Beijing, pas moins que le « » sentiment. À cause de cela, les nouvelles sont immédiatement provoqué une grande inquiétude et de controverses. Il y a beaucoup de gens excités, beaucoup de personnes interrogées 100000 indicateurs, en particulier le ministère du Commerce site officiel puis supprimez le message de « action », mais aussi déclenché beaucoup de spéculations. Bien que finalement confirmé que la politique n'a pas encore formé, mais un événement « maladroit », mais les habitants de Beijing attendons avec impatience la plaque d'immatriculation peut être vu.

Hot deux chiffres: 5

Affecté par l'impact de l'épidémie, Toyota a annoncé Mars 23, à compter du 3 Avril de suspendre ses sept lignes de production au Japon cinq usines. L'arrêt des cinq usines, les temps d'arrêt mélangé. Du début Avril 3, usine Takaoka, les lignes de production de l'usine Tsutsumi seront fermés jusqu'au 7 Avril, plante Hamura sera fermé jusqu'au 6 Avril, arrêt de l'usine de Kyushu au 15 Mars, arrêt de l'usine Tahara au 14 Avril .

Source: Vision Chine

Commentaire: Dans le cadre de l'épidémie, l'arrêt de l'usine Toyota est pas un cas. Selon des statistiques incomplètes, les prix des voitures mondiales actuelles dans 20 usines dans 26 pays des centaines de temps d'arrêt, ou les ventes d'automobiles mondiales ont chuté en 2013 à son niveau le plus bas.

Numéro chaud trois: 50%

25 mars Toyota BYD électrique Vehicle Technology Co., Ltd a été constituée avec un capital social de 345 millions de yuans, détiennent chacun 50%. Il est entendu que les deux parties développeront conjointement des voitures et des véhicules électriques purs SUV, ainsi que ces produits nécessitent une alimentation de la batterie. Aux termes de l'accord, les deux parties élaborent conjointement de nouveaux modèles utiliseront la marque Toyota, et les plans à 2025 pour le marché chinois.

Source: Chaque fois qu'il a été correspondant Zhang Yun photos

Commentaires: Toyota, la configuration actuelle de son marché de l'électricité en Chine tardive, peut être utilisé dans BYD pur technologie électrique et les zones d'accumulation de marché, plus rapidement coupé sur le marché chinois. BYD est concerné, la puissance de la marque Toyota a un grand avantage, les modèles développés conjointement en utilisant la marque Toyota peut ouvrir le marché plus rapidement.

Numéro quatre chaud: 2000000000

Récemment, le PDG de Volkswagen Group Herbert Diskin a déclaré dans une émission de télévision en Allemagne, les ventes de Volkswagen dans le monde entier, mais sur les marchés en dehors de la Chine ne sont en aucune situation de vente ou des revenus, et au cours de laquelle le public doivent encore entreprendre haute le montant des frais fixes par semaine pour environ 20 milliards d'euros. Bien que la demande chinoise a repris à nouveau, mais la production était seulement la moitié avant la crise.

Source: courtoisie d'affaires

Commentaire: besoin hebdomadaire de supporter le coût d'environ 20 milliards d'euros, ce qui est un chiffre énorme. Auto cas géant Volkswagen, nous pouvons voir l'industrie automobile est en difficulté, ou l'épidémie accélérerons l'industrie automobile remaniement. Cependant, Herbert Meredith a présenté leur point de vue, pour apprendre de la Chine, la Corée du Sud et d'autres pays, un puissant moyen de contrôler l'épidémie, possible d'accueillir l'arrivée de l'aube tôt.

Numérique Hot Five: 9

26 mars, le ministère du Commerce a tenu une conférence de presse réunion en ligne visée au ministère du Commerce encouragera l'étape suivante autour des conditions locales, de promouvoir l'introduction de la nouvelle consommation automobile d'énergie, la conduite du commerce automobile et d'autres mesures visant à stabiliser et augmenter la consommation de voiture. Depuis le début, la chaîne des extrémités de l'offre et de la demande de la voiture sont touchés. Afin de stimuler la consommation automobile, depuis le début Février, le pays a Guangdong (Foshan, Guangzhou, Zhuhai), Hunan (Xiangtan, Changsha), Zhejiang (Hangzhou, Ningbo), Jiangxi (Nanchang), Jilin (Changchun ) et d'autres provinces ont annoncé la politique de la consommation automobile correspondant. Du point de vue du nombre de villes, il a eu au moins neuf villes à rejoindre les rangs pour encourager la consommation automobile.

Source: photo carte réseau

Commentaire: Comme la consommation des produits de consommation automobile a représenté une très grande catégorie de produits, pour stimuler la consommation automobile sont d'une grande importance pour chaque ville. A publié un document requis en particulier autour des départements concernés, je crois qu'il y aura plus à côté d'encourager les villes à rejoindre les rangs de la consommation automobile.

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