Wen | réseau nuage de chasse (ilieyun) Guo Yang
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fondateur non-lavage Jiang Xinying pas comme prendre « le culte du Mont », « OFO », « bit » et d'autres entreprises comme l'objet de référence sur le modèle d'affaires. « Vous faites du mal à dire vélo? Mais grâce à la friction avec le OFO Pourquoi est-il si populaire, est parce qu'ils points frappé avec précision la douleur de l'utilisateur, pour résoudre l'utilisateur de longue date, mais n'a pas résolu les problèmes de déplacements de courte distance. »
Non-lavage est une plate-forme de lavage de voiture en libre-service non-Internet-fond. lavage auto automobile en Europe et dans les pays occidentaux, en raison pas de temps bien développés, les contraintes environnementales, protection de l'environnement et d'autres raisons, le marché chinois actuel se développe lentement et la promotion du service O2O. À la fin de 2016, il y avait toutes sortes de voitures 290 millions d'euros, tandis que le lavage de voiture traditionnelle seulement environ 200000, ce qui signifie que, après le lavage du marché automobile est loin de répondre à la demande des consommateurs, il est cela, la majorité des consommateurs ont rencontré des lignes longues de la scène de lavage de voiture.
chemin d'entreprise a commencé à buffet lavage de voiture
«C'est donc une très embarrassant chose, » Jiang Xinying dit, « les clients alignent souvent lavage de voiture, logiquement, cette entreprise est en pénurie, mais personne ne veut ouvrir plus de lavage de voiture. Les coûts salariaux et louer les coûts il continue d'augmenter, ce qui rend la fois lavage de voiture ordinaire prend environ 40 à Shenzhen, le propriétaire des consommateurs Xiangui, car les propriétaires de lavage ne font pas d'argent aussi. dans cette affaire, presque personne ne peut être satisfait ».
Après une entreprise pionnière des goulots d'étranglement précédents, Jiang Xinying penser sérieusement à leurs propres modèles d'affaires et de l'expérience des produits, après une longue visite à la recherche de plus de 50 lavage de voiture et a constaté que non seulement un marché prometteur après la voiture, de larges perspectives de marché, mais aussi dans leur propre les aspirations et les intérêts à portée. Il a donc décidé de couper du lavage de voiture.
lavages de voitures sont souvent confrontés au choix des hauts et des besoins de services à faible fréquence, 40 yuans un frais unique de lavage de voiture ne peut pas alimenter un lavage de voiture traditionnelle, de sorte que les entreprises traditionnelles de lavage de voiture de lavage de voiture plus de choix deviendront le détournement d'entrée de service de clients utilisant d'autres du magasin après le service de voiture aux revenus, tels que l'entretien régulier, l'achat Jushi, la réparation des défauts, et ainsi de suite.
« Leur service grand et complet, que ce soit une basse fréquence, haute fréquence charge complète. Et nous voulons faire est après le marché automobile des « dépanneurs », pas un « supermarché », coupe du faible coût à haute fréquence et les exigences normalisées, avenir le temps est venu d'aller plus loin après le marché automobile est notre direction. « après avoir déterminé la classe de service, Jiang Xinying collaboration avec des partenaires d'affaires depuis de nombreuses années en 2015, a rapidement tiré le premier non-lavage ne peut pas soutenir l'équipe, et ils se rendent compte paiement mobile a une grande surface couvrant tout le pays: « 2015 Fête du printemps, tous les gens dans une secousse que nous avons en 2015 porte la plus chaude à la boutique et voiture mode de lavage de voiture, lavage de voiture en libre-service a choisi cela peut aussi être considéré comme un pari. ".
Non-lavage ne peut pas faire quoi?
Jiang Xinying entrepreneurs continue d'Internet ont l'arrière-plan et des années d'expérience, chef de produit est tout aussi confiant quand ils parlent de concurrents, « Maintenant, la pensée Internet dans le fonctionnement de la plate-forme de lavage de voiture en libre-service, domestique autant que je sache environ 34 la maison, mais quelle que soit la technologie ou l'ampleur des opérations, nous sommes les plus forts ».
lavage non courant ne peut pas être la dernière dans une machine de lavage de voiture en libre-service X6 numéroté, a été remplacé par un produit non-lavage non itérative au paragraphe 7, après l'apparition de l'extérieur ont été réduits, l'amélioration de la mise à jour du logiciel interne, la vente d'un tel auto-X6 machine à laver coûte environ 10000. Nettoyage utilisateur de coffre de voiture par l'intermédiaire d'un canal à micro côté d'extrémité de balayage ou APP.
X6 avec un pistolet de nettoyage, et de l'eau de pulvérisation pour réaliser la fonction de la mousse, puis balayer l'utilisateur peut sélectionner cinq minutes (3 par paquet) à travers le micro-canal, 12 minutes (8 par paquet), 15 minutes (10 par paquet) différents forfaits de nettoyage (Shenzhen), le nettoyage des différentes parties du long et frais légèrement ajustés en fonction des niveaux de prix locaux.
« Soutenir micro-canal et Alipay. A partir des moyens de paiement, nous ne suivons plus le tracé de cette pièce de ligne, parce qu'ils ne peuvent pas établir un contact avec le client. » Jiang Xinying dit, le développement rapide de la technologie de paiement mobile est les opérateurs de plate-forme O2O marque et le client une forte relation entre l'hélice.
Growing non pas laver
route tôt ne va pas sans heurts, « inopportune » - avec Jiang Xinying propres mots, n'est pas la mise en place d'un fond non-lavage. Selon lui, c'est parce que lorsque le non-établissement ne peut pas se laver, l'industrie automobile lavage de O2O n'a jamais conduit.
« Ce lavage non « inopportune » pas décidé dès le départ de ne pas l'espoir de mensonges de survie dans le financement, mais ne brûle pas comme chemin de la croissance. »
Pas de financement, seules les ventes d'équipement, non lavage ne peut pas nourrir l'équipe, et à ce jour, pas prises non autonettoyants à Shenzhen voté pour construire plus de 50. Pour parler avec avant, comme se laver les petits bénéfices déterminés par la location et le coût du travail. Les temps passés, les riches vont acheter une voiture et ne se soucient pas du coût de garder une voiture a passé, le moment le marché du lavage de voiture est « moins de 300.000 voitures en proportion de permis de voiture bleue de plus de 60%. » Cela signifie qu'un lavage de voiture est élevé fréquence juste pour être « rapide, pratique, le coût est devenu un la plupart des propriétaires de voitures économiques le point le plus important, qui est le point de la douleur. Mont culte à résoudre est le dernier kilomètre voyage, nous résolvons un lavage rapide parce que la voiture est utilisée pour ouvrir , puis lavé très bien, au bout de deux heures et peut-être sales. « Jiang Xinying sourit et ajouta: » bien sûr, la plupart des utilisateurs sont des hommes, des femmes bien, posséderez le lavage de voiture est encore relativement faible ".
Non-lavage ne sont pas disponibles dans plus de 1000 points de vente dans tout le pays, situés à Beijing, Hunan, Fujian, plus de 200 comtés, plus de 200 agents. Il y a près de 50 millions d'utilisateurs enregistrés, le taux réachat a été près de 70% des commandes par jour au total près de 10000 unique (dont environ 6000 seule commande en ligne, les commandes de cartes de crédit pour environ 4000 personnes), les ventes mensuelles d'environ 200 millions.
Maintenant, pas l'équipe non-lavage a augmenté à près de 50 personnes, en plus des quatre partenaires (y compris Jiang Xinying), non-équipes R & D et d'exploitation ne peut pas laver le principal, Jiang Xinying croient également que lorsque l'opérateur est commandant des hauteurs de la concurrence de l'industrie ont évolué dans la mer Rouge. Dans le travail opérationnel spécifique, « Tous les nouveaux points de vente pose l'exactitude des compteurs du site, les points vers l'évaluation, le calcul exact du nombre de périphériques d'entrée au réseau de périmètre canaux (publicité extérieure, les dépanneurs, les restaurants, etc.) la pose, de promouvoir l'ouverture des activités de recharge des utilisateurs, etc., nous vous ferons parvenir une enquête préliminaire de l'équipe professionnelle de travail BD. BD pour faire en sorte que ces nouveaux points de vente après le premier lot d'utilisateurs, pensez simple et économique très pratique, il est naturel que nous devenons les utilisateurs de recharge, la conservation et forment une écurie d'achat complexe et conduire les utilisateurs plus voisins. « 2 années d'exploitation, non-lavage ne peut pas brûler l'utilisateur ne tire pas de subventions flux, l'utilisateur est plus élevé que le taux de croissance naturelle de 70% un seul point de cash flow de nouveau dans ce cycle seulement 4-6 mois, la période de récupération financière de moins d'un an. Cette année, pas de prises autoconsommation afin que ceux-ci deviennent comme il se doit, à la mode, les utilisateurs ont un fort désir de faire l'expérience sans lavage de voiture buffet. L'avènement de la sortie en libre-service sans pilote, le plus grand avantage est de sauver notre travail d'éducation sur le marché. « Dans le même non-liste ne peut pas laver en coopération avec le B-côté de l'entreprise, comme une collaboration antérieure avec des pièces expriment les » activités d'un dollar de lavage de voiture ».
« De la promotion du marché, les canaux de pose là, comme la coopération avec les opérations de pile de charge société cotée en collaboration avec une chaîne nationale d'hôtel, etc. Mais nous commençons aussi à espérer pour une meilleure efficacité pose de la solidité du capital. » À l'heure actuelle, non-lavage pas recherché de 8 millions à 1.000 millions en pré-un cycle de financement, la majorité sera pour la pose d'auto-sorties à grande échelle.
Nom: non pas laver
Société: Shenzhen Network Technology Co., Ltd Non-lavage ne sont pas disponibles
URL: http: //www.flashbox.cn/
