Professeur en arrière-plan la semaine dernière a reçu un commentaire très intéressant sur le contenu est « Bora et Sagitar comment élection, » Pourquoi dire intéressant? remplacement Jetta année (A2) est en fait Bora (A4) Je crois que beaucoup de gens le savent, mais après plusieurs années dans le pays après le « changement magique », de faire partie de la Chine spéciale pour voiture Bora. Cette nouvelle génération « Jetta » moyenne? Oui, il a été introduit en Chine, puis a été échangé aux noms, Sagitar (A5).
(Source: Fédération)
A la fin de Juin de cette année, après Bora Bora pour devenir la nouvelle génération, la plus grande caractéristique de celui-ci est que basé sur la plateforme MQB développée par toute la force quel que soit le produit ou le prix ont montré une forte attaque, mais ce meurtre la force semble orthodoxe « Jetta » destruction pas beaucoup. Des ventes de voiture Octobre de cette année peut voir un Polaris a été dans un état tiède, mais la vitesse de Proton utilisent encore l'ancienne plate-forme éclater encore dans les clubs haut de dix, donc développé spécifiquement pour l'appétit chinois pour Bora nouveau et original saveur de jus Jetta qui à la fin sont encore plus la peine de l'acheter?
Polaris a été très bonne réputation, mais il a aussi un très haut degré de préoccupation, parce que le temps d'entrer dans le marché chinois plus tôt, et même une petite Passat tôt dit. Le nouveau Bora après « Extreme Makeover » et bien ensoleillé PLUS utilisent la dernière langue de conception, mais il y a évidemment différentes, avec le « design-moment », le nouveau concept de la nouvelle Bora ressemble plus de personnalité dans le style sport.
Sagitar depuis 2006 depuis l'introduction du marché intérieur, la poursuite de la version américaine du remplacement Jetta, grâce à la technologie superbe, au moment de l'équipement technologique de première classe et un total de plus de 1,3 million de ventes, tout comme le niveau d'entrée de référence de voiture compacte.
Comparaison de la taille
Sur la base de la nouvelle plate-forme pour construire la nouvelle Bora a certains avantages de la taille du véhicule, mais pas évident, vous pouvez voir comment Sagitar au moment était en tête.
intérieur
Nouvel intérieur Polaris, mais encore le public a toujours été un style simple, mais par rapport à l'ancienne qui ont une amélioration qualitative, un professeur ici recommande fortement intérieur couleur mètre gris / marque look espace plus solide et plus confortable. Mais il ne semble pas force Bora, ou public pense que les gens ne se soucient pas? Presque tous les compartiments de plastique dur, que l'accoudoir avant et poignées de porte avec un oreiller à la petite quantité de cuir enveloppé;
Au contraire de la texture à faire Sagitar intérieur bonne performance, peut rencontrer un peu partout ont adopté un matériau souple enveloppé, pas étonnant que certaines personnes disent souvent que Sagitar Bora, niveau élevé ensoleillé. design d'intérieur Sagitar est pas trop de choses à dire, tant d'années à peine changé sur la façon de faire frais, design minimaliste est pas forte, mais ont pour admirer le public que cet intérieur est en réalité tout à fait intéressant. Il est ennuyeux, mais vous ne pensez pas qu'il y ait quoi que ce soit de mal.
espace arrière
Style de sièges arrière de la nouvelle Bora et Lavida Basic PLUS que le confort du siège est beaucoup mieux que le vieux Bora, en particulier pour soutenir la taille et les jambes a aussi une grande mise à niveau. Cela n'a jamais eu à se soucier dans l'espace public, ample mesure où quatre poings doigts se rencontrent au niveau des ménages normal. Le seul regret que la plate-forme intermédiaire a soulevé de haut, ont un certain impact sur le confort de la « cinquième » des passagers;
tout le système Sagitar est livré en standard avec accoudoir central arrière avec porte-gobelets, une grande configuration de cette apparence futile à la longue vue du conducteur en fait, jouer un rôle. Le confort de siège et nouvelle Bora comparable, mais inférieure à la longueur du coussin se développe de nouvelles Bora, prennent beaucoup de temps sera un peu moins que la nouvelle Bora, et ont également soulevé la plate-forme comme le nouveau Bora.
Comparaison des paramètres dynamiques / expérience de conduite
Le nouveau Polaris encore équipé de la configuration familière du pouvoir, une bonne ouverture et calme. Boîte tour n'a pas eu à dire, se déplaçant à faible vitesse pour briser sinon la peine de se sentir presque négligeable. Mais le nouveau Bora est encore utilisé poutre de torsion arrière conception de la suspension non-indépendante, bien qu'il ne peut pas dire qu'il est une bonne chose, mais l'argent réel pour faire face à la chaussée écrasait est encore tout à fait décent;
Suteng employés après la raison de la conception de suspension indépendante multibras estime que la plupart des gens sont encore réticents suteng, plus le système d'alimentation en combinaison suteng moteurs de petite cylindrée et boîte de vitesses suralimenté double embrayage à sec, les performances On peut dire est le meilleur. Et le châssis est très solide, même face à des routes cahoteuses mais aussi clair.
Note globale
Parfois, le public peut vraiment dire soulever la marque de voiture de championnat, Santana du type initial commun de Santana, Santana 2000, 3000, à nouveau aujourd'hui, Passat B5 sur le terrain, et la mise à jour sur un autre nom, puis vendre avec Magotan Passat, comme dans ce cas vendu avec « trois générations », le monde seul une Chine. Mais le positif est, que ce soit la Jetta, la « nouvelle Jetta » (Polaris), « La nouvelle Jetta » (Super Proton) ou la nouvelle Jetta, l'étendue de leur ménage robuste et durable, la commodité et des prix plus bas pour les personnes qui ont apporté économique et abordable.
Avant Sagitar mise à jour à la dernière plate-forme MQB, en fait, plus de professeurs recommandent nouvelle Bora, après tout, Volkswagen MQB est actuellement le plus avancé et la plate-forme de technologie mature. Si une plate-forme voiture est le dernier, donc en gros égale à la ligne de départ devant. Récemment, le public a été publié des informations à l'étranger modèles Jetta 2019, mais pour entrer dans le temps domestique est encore inconnue, mais la vitesse professeur Teng après l'installation de nouvelles plates-formes est à la recherche avec impatience, comme des amis Sagitar voudront peut-être attendre une minute, puis tiré trop tard, l'argent vraiment il est un peu vieux.
