Le marché, bien qu'il existe quelques modèles de la force du produit est très bon, mais à cause du concept de sensibilisation ou de la consommation de la population marque, les ventes ont été tièdes, ces voitures ne sera certainement pas la peine de l'acheter? Eh bien, pas exactement, mais ils appartiennent à ceux qui comprennent vraiment la voiture et vraiment apprécier leurs avantages, professeur venu vous a recommandé aujourd'hui plusieurs voitures un!
MDX est Acura est très populaire sur le marché américain dans les sept grands VUS de luxe, en Chine seulement + 3.0 auto-absorption de type hybride à trois moteurs dans la vente, qui est aussi ses points forts. Ce système hybride utilise un seul essieu avant + moteur à essence, un moteur à quatre roues motrices double disposition essieu arrière, qui est connu SH-AWD super-quatre roues motrices, la direction, la roue arrière intérieure est relâchée, le moteur va réduire ou même couple inverse tout en en dehors de la sortie de couple moteur de la roue arrière est augmentée, le centre de courbure du véhicule pour générer un couple de polarisation de direction, d'améliorer la flexibilité et de contrôler la direction du véhicule.
Ce système hybride combine une puissance maximale de 326 ch et un couple maximum de 391 Nm, mais aussi du moteur sera en mesure de commencer le déclenchement des caractéristiques de couple maximal, ce qui rend le MDX à la fois dans dynamique ou l'économie de carburant sont beaucoup mieux que tels que Mercedes-Benz GLE, BMW X5 luxe traditionnel SUV prix équivalent des produits concurrents. De plus, l'utilisation de la mise en page du moteur transversal avant MDX, par rapport à la position verticale de la mise en page des modèles européens et américains, prémisse similaire dans la voiture à long, un empattement plus long transversale mise en page, vous pouvez également étendre l'habitacle pour maximiser l'espace, ce qui permet au premier MDX trois rangées de sièges n'est plus un mauvais goût, les adultes peuvent s'asseoir confortablement.
On peut dire, MDX, VUS de luxe que les Japonais ont un style de maison américaine très pratique, sa forte puissance, un contrôle souple, l'économie de carburant solide, l'espace des sièges confortables et spacieux, ainsi qu'une grande fiabilité automobile japonais, tous MDX est fait pour les chinois qui veulent acheter une maison à sept luxe VUS.
GS marque Lexus dans une très personnalisé berline de luxe niveau exécutif, ce qui est inhabituel dans ce, bien que le sujet de la BMW Série 5, Mercedes Classe E et l'Audi A6L ces modèles, mais l'orientation GS produit est mouvement biaisé et la manipulation plutôt que de luxe et de l'espace pour les passagers des sièges arrière. GS les plus évidents dans la salle arrière et BBA trois voitures peut dire que par rapport aux petites, pauvres, même pas comme une Toyota Corolla arrière spacieuse.
En fait, Lexus est d'avoir été utilisé à l'arrière de l'effort assigné à l'avant, que ce soit la version essence 2.0T de la GS300, ou 2,5 ou 3,5 GS300h hybride et GS450h, en plus d'ouvrir peut se sentir le calme Lexus d'origine et le sens de l'impression et la puissance de sortie et la direction sensible du plaisir de conduite intense et Bigfoot étranglement dépassement. Et si vous achetez une voiture hybride, en profitant de la commande GS et la puissance en même temps, mais aussi six ans ou 150000 km longue garantie et service après-vente et autre garantie à vie de la batterie premium. Bien sûr, vous n'avez pas à vous inquiéter Lexus échouera!
Si la série 5, Classe E, A6 sont conformes à la demande du marché et la majorité du compromis fait, en plus de la voiture, la GS est l'ingénieur conformément à leurs propres pensées et de créer la voiture du pilote idéal. Compte tenu de son prix n'est pas faible, pour que les gens achètent GS, en plus du tambour porte-monnaie doit être très, très haut goût absolument, sans aucun doute un très réel pour mieux comprendre et apprécier les gens de voiture manipulation GS de plaisir.
Infiniti QX70 est un prix très modèles de personnalité « arrogante », « arrogant » se reflète dans son prix de 754800, qui est actuellement vendu uniquement en version auto-amorçage 3.7, sans compter la version auto-amorçage 5.0 a été retiré de la liste son prix est aussi élevé que 1,16 million. Et la personnalité reflète dans le QX70 est une propriété transfrontalière est très forte de cinq SUV de luxe, non seulement en apparence très mince et faible, comme si une surélévation du coupé fastback châssis, et grâce à l'avant centre mise en page de propulsion arrière, le moteur est situé après l'essieu avant, et donc les comptes compartiment moteur pour une grande partie du véhicule, ce qui entraîne dans la cabine de l'équipage et de l'espace du coffre sont relativement petites, complètement abandonné la pratique traditionnelle de SUV de l'espace.
Cependant, il apporte aussi beaucoup d'avantages pour la route de manutention QX70, mince centre de gravité bas du corps du véhicule peut être réduit, de sorte que la limite de virage est beaucoup plus élevé que le SUV traditionnel, moins enclin à rouler et rouler, avant la le plan de la propulsion arrière de sorte que le poids du corps du véhicule est plus proche de 50:50, afin de minimiser le phénomène Tuitou de virage à grande vitesse, avec la zone rouge 7500 tours par minute, la puissance maximale de 351 chevaux-vapeur moteur de 3,7 litres VQ37 auto-amorçage à haute vitesse, apporter en même temps doux bruit du moteur, sur la route de montagne et à la fin la route abus Porsche Cayenne ou les performances routières BMW X5 de ces luxe européen connu SUV est pas un problème.
Il est également laissé QX70 est la peine d'acheter, qui est, le prix du VUS QX70 est l'un des rares encore équipés de modèles de moteur auto-amorçage à grande vitesse de grosse cylindrée, cette voiture est de moins en moins, savoir ce que vous pouvez vraiment envie de commencer rapidement!
QX80 pleine grandeur 7 est un SUV de luxe, sa grande taille et l'espace intérieur, je crois que je besoin d'un professeur-à-dire que nous pouvons sentir. Le professeur recommande QX80 raison est en fait son prix est trop élevé, mis de côté dans la régulation de la version non-mainstream de 1,13 millions d'euros, les importations actuelles parallèles mainstream dans la version Moyen-Orient du QX80, par exemple, offrent seulement 970000, pensez QX80 équipé 5.6 auto-amorçage cylindrée du moteur V8 jusqu'à 40% de taxe, puis comparer le même ci-dessous déplacement de la Mercedes-Benz GLS550, Land Rover Range Rover, Lexus LX570, etc., les prix sont plus de 1,5 million, voire deux millions, le coût QX80 est évident.
De plus, l'utilisation de Nissan Patrol et le même châssis, le moteur et la transmission, et de nombreuses parties QX80 peut être tule commun, donc les coûts d'entretien que le VUS pleine grandeur, en plus du grand déplacement Lexus LX570 d'être beaucoup plus faible et les modèles de fiabilité est plus forte que les produits concurrents des marques européennes et américaines, et vous pouvez en toute sécurité l'ouvrir à la croix à longue distance.
Le professeur estime que le même niveau de VUS pleine grandeur, en plus de la Lexus LX570, aucune autre voiture ne peut surpasser QX80 sur les prix et la fiabilité, cependant, LX570 cher que la moitié du QX80. .
Platinum de base comme il a vécu dans l'ombre de l'accord avec la plate-forme, les ventes ont été bonnes, mais le platine de base sur le matériel, mais pour être mieux que l'Accord, mais plus orienté vers le sport. Tout d'abord, Platine de base alimenté par une version haute puissance du moteur d'auto-amorçage rêves Terre 2.4, plutôt que le 1.5T Accord que Taiwan, Honda n'est pas partie à l'aspiration naturelle était authentique, non?
En second lieu, Platinum de base utilise seulement une voiture avec 8 vitesses à double embrayage boîte de vitesses avec convertisseur de couple, par rapport à la boîte de vitesses CVT Accord plaisir de conduite de l'industrie sur les sentiments subjectifs d'être plus adéquat.
En fait, pour Honda pour le parti, 1.5T + Accord CVT n'a pas été un gros appétit, mais aussi sur la fiabilité et l'auto-amorçage 2.4 + 8DCT viennent sur une forte platine de base, donc si vous aimez vraiment Honda, peut-être acheter un Platinum de base encore plus authentique.
Après avoir lu ces paragraphes achèteraient même gagner voiture Puissant, je crois que beaucoup Dites-moi ce que sont en train de baver. Que tout le monde accélérerait les efforts en mouvement des briques pour faire de l'argent pour le début d'acheter ces produits forcer un bon une bonne voiture maintenant!
