La plupart des gens dans la voiture, en plus de considérer le début de leur pouvoir d'achat, la plus grande attention est l'apparence du véhicule, la couleur, la configuration des fonctionnalités, etc., et plus important encore, oublier de tenir compte des aspects de sécurité, en plus de l'apparition de la configuration, la on parle de thème « sécurité automobile ».
connu comparatif est un véhicule électronique essuie-glace composants relevant de la sécurité du système. La vitesse est un aspect très simple au niveau du commutateur de commande essuie un mouvement alternatif. Les systèmes électroniques de corps réels sont considérés lors de la conduite s'il y a des pluies diluviennes provoquent l'essuie-glace d'arrêter de travailler très grands facteurs de risque de sécurité. augmentant ainsi la conception à double sauvegarde (redondant). Lorsque le corps perd la capacité de contrôler la vitesse électronique d'essuie-contrôleur et l'autre un système de commande indépendant selon l'état de la commande de commutateur d'essuie-glace à la vitesse maximale de l'essuie-glace.
hauteur des phares ne sont pas les mêmes des deux côtés, cette conception ne peut pas trouver beaucoup de gens, en fait, le gouvernail gauche phare en bas à gauche, le gouvernail juste en face, afin de réduire l'impact sera les feux de voiture paires au véhicule, assurant ainsi voiture de la sécurité routière sera.
Ceinture de sécurité n'est pas étrange, mais beaucoup de gens en désaccord, s'il y a une ceinture de sécurité du véhicule prétensionneurs et limiteurs de force, puis, dans le cas idéal, en cas de collision, la ceinture de sécurité seront serrés dans le temps, en cas d'accident quand les gens immédiatement lieu dans le siège, puis pour se détendre approprier jusqu'à ce que le pic passé la force d'impact, les gens ont pu protéger ou l'airbag, à savoir la ceinture pour se détendre correctement. ceintures de serrage et le rétracteur de ceinture de sécurité standard dans le cas d'un accident, l'indice de blessure à la tête des occupants a diminué de 30%.
L'appui-tête sur le siège peut être pas sans rappeler le confort, tout le monde le sait, il est également un dispositif de sécurité. Les appuie-tête pour protéger le cou peuvent être endommagés lors d'une collision, en particulier dans la colonne cervicale, celui-ci peut dire que les paramètres de sécurité et autant que les ceintures de sécurité et airbags.
Il semble qu'il ya encore beaucoup de connaissances sur la sécurité, la voiture ou les prochaines élections ne peuvent pas ignorer ces apparemment ordinaire configuré.
Che Man ne souscrit pas à la tribu, il n'y aurait pas parler de ragots?
