processus de conduite, l'extrémité arrière est une chose terrible, surtout grande par l'arrière du camion. Maintenant, l'état après que le camion doit être installé et une barrière de rail de garde latéral, l'épaisseur de la barrière ne soit pas inférieure à 3 mm, l'épaisseur de la barrière latérale non inférieure à 2 mm. Après la clôture est le rôle principal est d'empêcher foret de voiture par l'arrière dans le véhicule à la fin, le principal effet secondaire de la barrière est d'empêcher les piétons et vélos sous le bus.
Mais la réalité est que de nombreux conducteurs de camions ne suivent pas cette règle, il n'y a pas de clôture comme la figure ci-dessous la cabine allongée suivante, une fois que la collision arrière, le copilote principal seulement regardé la boîte de cargaison headshot.
réglementation de hauteur de la clôture pour les camions a également été défini, vous pouvez régler la hauteur du bord inférieur de la glissière de sécurité ne doit pas être supérieure à 45 cm du sol, ne peut pas régler la hauteur du bord inférieur de la clôture du sol ne doit pas être supérieure à 55 cm. Conduire ne sais pas si vous avez pas remarqué, beaucoup de camions au-dessus de la clôture, complète plus de 55 cm, une telle collision, le rôle de la clôture est également minime.
Les grands propriétaires de camions peuvent s'attendre conformément à la réglementation de l'Etat, qualifié pour installer des garde-corps pour protéger la sécurité des autres, mais aussi pour protéger leur propre sécurité! Clôture est vraiment la goutte d'eau derrière le conducteur.
Vous conducteurs de voiture ne comptez pas uniquement sur le dispositif de protection passive, son rôle est vraiment minime, ou d'améliorer leurs aptitudes à la conduite et à l'initiative de sensibilisation à la sécurité pour éviter les accidents par l'arrière!
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