Le tourisme est à regarder le monde est pas la même chose!
Résoudre le problème du transport urbain est le besoin de chacun de nos pays dépensent beaucoup d'argent et d'efforts. La Chine a officiellement entré dans la période de trains à grande vitesse, trains à grande vitesse tout au long de la planification ou la construction. Hebei, un train à grande vitesse à l'ordre du jour, devrait coûter 34,6 milliards.
Shi Heng Cang Hong Kong ferroviaire à grande vitesse
Longueur de la ligne: environ 223 km
Vitesse de conception: 250 kmh
Suivi du projet: vient d'approuver, et nous nous efforçons de commencer cette année
A partir de Shijiazhuang, Hengshui jusqu'à la gare du Nord et la gare de Cangzhou Ouest et se termine dans la station zone de la mer Bohai.
Après le site: Shijiazhuang, Shijiazhuang Gare de l'Est, Gaocheng South Station, station Xin Jinan, Hengshui Gare du Nord, station de Wuyi, Fucheng South Station, traverser la gare fluviale, Botou Gare de l'Ouest, la station Temple, Cangzhou Gare de l'Ouest, Gare de l'Est Cangzhou, Cangzhou Station aéroport, la nouvelle station Huanghua Bohai nouvelle zone de la gare de l'Ouest, la station zone de la mer Bohai.
Jetez un oeil à la beauté des paysages le long de la barre
Zhaozhou Pont Shijiazhuang
Zhaozhou Pont a été 1400 ans d'histoire, est la deuxième arche en pierre d'épaule trou ouvert ancien meilleur du monde le plus ancien existant préservé pont.
Hengshui Lac Hengshui
Lac Hengshui, communément appelé « mille ares dépression » dans le Tour du Lac Hengshui à la charte, pour protéger la zone six bateaux jusqu'à 60 yuans, et profite de l'occasion pour visiter l'île aux oiseaux, Plum Island.
Cangzhou
Hejian Ministère est une longue histoire de l'ancienne mairie, a été construit dans les Grands deux ans des Song du Nord, imposant, bien connu, connu comme la réputation de « Pékin la première maison du Sud ». Selon les dossiers, l'ancienne rivière entre le ministère du gouvernement fait face au sud, grand imposant
Plus intéressants et de bons moments recommandés, attention Xiake journal ~
