Car des choses 14 Avril selon les médias étrangers, InsideEVs expert automobile Munro Sandy de 1 Tesla Model début démantèlement Y Avril, et tourner une vidéo téléchargée sur le site vidéo YouTube, a été mis à jour 17 vidéo. Récemment, il a trouvé lors du démantèlement de la Tesla Model Y, la longueur de la voiture de câble du modèle Y modèle 3 par rapport aux modèles non significativement réduit, il est encore trop long. Modèle modèles Y mais disposés plus régulier que le câble modèle 3, être considéré comme une mise à jour majeure.
Comme parties importantes du téléphérique, la voiture est chargée de fournir divers équipements de matériel, la tâche de transmission de signaux. En général, la longueur d'un téléphérique pourrait atteindre plusieurs kilomètres de long. la qualité du câble est trop lourd, l'arrangement de désordre apporte également des défis pour la période post-entretien.
démontage Munro Sandy du modèle Tesla Y
Ces dernières années, il a été réduit à partir des modèles Tesla Model S 3 miles (environ 4,8 km) aux modèles de câble Modèle 3 long câble de 1,5 km, considérés comme une grande innovation. Dans les modèles modèle Y, le câble mise en page plus structuré, mais aussi ouvert une voie à la prochaine génération de modèles ou des modèles modifiés de progrès à nouveau.
Tout d'abord, le démantèlement Tesla Model Y disposition des câbles a changé, mais aucun progrès significatif
Récemment, les experts automobiles Sandy Munro ont commencé à démanteler Tesla Model modèles Y et enregistrés dans une vidéo téléchargée sur le site vidéo YouTube. Dans le processus de démontage, Munro Sandy a fait une analyse Tesla modèle Y du problème rencontré dans le processus de conception et de fabrication.
Auparavant, été désassemblé Munro Sandy Tesla Model moteur Y, pneus, portes et autres éléments importants. Le démantèlement de la vidéo est le premier 17, le démantèlement Munro Sandy de cette série à l'intérieur du modèle câble Y.
Tesla Model Y de câble
Dans le processus de démontage, il a constaté que le câble Y modèle est plus structuré que le modèle précédent modèle 3 ou modèle S, la longueur totale du câble a diminué, mais plus Model 3 modèles et pas beaucoup de progrès.
Il a dit dans la vidéo: « Ici, vous pouvez voir la rainure et attaché avec du fil, les câbles peuvent faire plus structurés Cependant, le nombre de lignes ou trop, ou trop long véhicule de longueur de câble .. »
Munro que, si vous voulez réduire encore la longueur du câble de voiture, la transmission électrique peut être utilisé unité + transmission de communication filaire, à savoir PLC. Un tel fil peut être une ligne d'alimentation séparée PLC, qui contient une autre ligne, à la fois au signal de transmission, la puissance de transmission peut être, afin que nous puissions réduire le nombre et la longueur du câble.
En second lieu, les brevets Tesla décrivent comment réduire le nombre de câbles ambitions km câble 98% de réduction?
En fait, Tesla a été utilisé pour réduire la quantité de téléphérique. D'un brevet en Juillet 2019 Tesla obtenu peut être trouvée, Tesla espère améliorer la méthode de câblage pour un véhicule, réduire l'utilisation de câbles. Si cette méthode permet le modèle 3 modèles longueur totale de câble de 1,5 km réduite à 100 mètres de long. En conséquence, d'une part, peut réduire la qualité du véhicule, d'autre part, peut aussi simplifier les coûts d'entretien plus tard.
Câble Tesla acquis arrangement de brevet
Toutefois, si vous voulez réduire le nombre de câbles, il est nécessaire d'installer manuellement le câble, donc qui apporterait ralentit la production de véhicules vers le bas.
Par conséquent, les modèles Modèle Y la disposition du câble ne soit pas réalisée comme décrit dans le brevet, mais le modèle amélioré basé sur le modèle 3 disposé sur le câble. Si par rapport au modèle Tesla S modèles précédents, l'arrangement de câble Tesla Model Y a eu beaucoup de progrès.
Il est entendu que, dans Tesla Model S modèles, longueur de câble de véhicule de 3 miles (4,8 km), et dans les modèles Tesla Model 3, la longueur totale du câble est réduite de plus de la moitié. agencement des câbles en dépit des améliorations, mais encore trop long.
Pourquoi la voiture sera utilisée tant de câbles il? A l'origine, le câble est un élément important du véhicule, pour transmettre des signaux de puissance et de commande émis par le conducteur, pour obtenir un contrôle de stéréo, de climatisation, machine à voiture, éclairage intérieur et extérieur ainsi que d'autres composants du véhicule. En plus de la transmission du signal de commande de base, la voiture la plupart du matériel nécessite également le pouvoir de continuer à courir.
Ainsi, si l'ensemble du démontage du câble de voiture, peut atteindre une longueur de plusieurs kilomètres en général. Cependant, cela est une énorme difficulté. Plusieurs kilomètres de la qualité du câble est très grande, ce qui rend l'augmentation de la qualité des véhicules, l'augmentation de la consommation d'énergie pendant le fonctionnement du véhicule. En outre, après l'entretien est également un problème.
Conclusion: les détails Invisible doivent aussi travailler pour améliorer
Dans les futurs véhicules Tesla, la disposition du câble si elle l'améliorer? Tesla a annoncé précédemment, le modèle Tesla S existant, 3, autre que X, Y quatre modèles ainsi que non cotées pick-up Cybertruck, voiture de sport Roadster et camions Semi ne va pas introduire d'autres nouveaux modèles. En d'autres termes, l'avenir liste de plusieurs modèles sont susceptibles d'utiliser la disposition des câbles plus avancés.
Si nous pouvons améliorer ce détail invisible dans les modèles Cybertruck ou Roadster, croient que le poids de Tesla Motors va réduire encore les performances en même temps, après l'entretien sera plus facile.
