De innocents Jour Avril Fools, la fête du Travail forcé à regarder ignorants.
industrie du transport maritime international depuis l'arrivée d'un augmente la touche d'étourdir rose !
Ensuite, cette couleur est la compagnie maritime rose Et l'expérience client et de ce point de vue mois Tucao, les clients voient le rose et l'expérience au cur gris !
commentaires précédents sur ONE utilisateurs Tucao
Au cours du dernier mois, cette première expérience à la maison d'abord expédition géant « nouveau », que quelqu'un avec un résumé d'une phrase: Diable sait ce que nous traversons ...... !!
En fait, il y a beaucoup d'utilisateurs exprimés peuvent comprendre, après tout, les trois grandes compagnies maritimes en un seul, n'est pas si facile à faire!
Les trois sociétés japonaises en particulier, la nature de « partenariat », et l'acquisition de CMA APL, acquisition HPL acquisition UASC et Maersk de Hambourg-Sud complètement différent, la coordination de tous les aspects de la prise de décision en l'acquisition serait beaucoup plus simple, après tout, a été acquise par l'une des sociétés de transport ce sera comme la servitude pour la famille d'un mari petite fille, pied pour terminer la fusion.
Mais K'Line, NYK et MOL plus comme un « partenariat », et le partenariat de bonnes choses à faire, même propre savoir tante de famille voisine Wang ........
Cependant louable est que remettre en question face à la clientèle le statu quo et la période de rodage actuelle, l'interview du visage géant expédition japonaise avant l'expédition des médias de l'industrie, parlent les conducteurs de courant aux plaintes des clients, mais aussi la course en phase initiale de deux des principales raisons : IT problèmes du système et la pénurie de personnel.
ONE Depuis avril de cette année des opérations, eu beaucoup de plaintes des clients, le PDG de la compagnie a dit l'interview des médias, principalement en raison de pénurie du personnel et problèmes techniques .
PDG de ONE, Jeremy Nixon
la pénurie de personnel est l'une des principales fusion de conteneurs du Japon, la société les problèmes rencontrés dans sa phase de lancement, on a une expérience cahoteuse début . Les plaintes des clients continuent, comme le chaos informatique, des problèmes de communication et d'une pénurie de personnel et d'autres facteurs. La société a écrit dans un courriel, qui est l'un des principaux problèmes rencontrés dans la phase de démarrage.
« Fusion de trois compagnie maritime mondiale Il a toujours été un défi . En Avril 2018, les trois sociétés sont des concurrents, et est lié par la réglementation anticoncurrentielles, ce règlement limite la majorité des employés de participer à des pré-ouverture. Couplé avec l'intérêt écrasante ONE, conduit à des problèmes de service. ONE aborde ces problèmes, et il y a eu des efforts pour rattraper le retard du personnel à temps plein au cours des trois derniers week-ends. "
« Nous sommes 15% du personnel du centre de services d'arrière-plan, pour accélérer encore le temps de réponse. »
