Si vous parlez de l'Indian Air Force, beaucoup de gens ne peuvent pas empêcher de penser à la chute des avions, des avions est tombé sur la probabilité de l'Indian Air Force a maintenu un très haut niveau. Chaque année, jeter quelques combattants, peu de gens se sont habitués, mais la plus récente, fait une nouvelle découverte: nouvelle usine d'avions d'essais en vol de l'Inde à acheter l'assurance?
Su-30
Il n'y a pas longtemps, nouveau Su-30 lors de l'assemblage d'un test d'usine de l'Inde, le résultat d'un décollage était censé, Dans l'usine en raison du vol de l'accident, l'armée ne reçoit toujours pas l'avion, et donc la perte de sa responsabilité naturelle du fabricant, le rapport suivant a été confirmé, Hindustan Aeronautics, également connu comme: HAL avant même l'usine d'avions pour l'achat d'assurance, le résultat est mort la fosse compagnie d'assurance doit payer une indemnité énorme, environ 25 milliards de roupies, soit environ 242 millions de yuans.
Cela semble être la compagnie d'assurance pour prendre des nouvelles affaires d'assurance indienne les trois dernières années, le montant maximal des demandes de l'industrie de l'aviation, d'une part, HAL permet à l'entreprise de limiter les dégâts, d'autre part, prouvées mises en valeur l'industrie indienne de l'assurance, le courage d'entreprendre haute activités d'assurance des risques de l'aviation.
les accidents
Avant le MiG-21 était censé, l'armée indienne avec les Chinois dépendent souvent des parties, Tout le monde sait que l'Inde ne sont pas les clients commerciaux militaires de la Chine, ils sont fondamentalement impossible d'utiliser des produits chinois, et a expliqué plus tard que les parties la Russie a importé Jianqi en Chine, puis à l'origine des pièces contrefaites vendues à des MiG-21 de l'Inde, mais n'a pas selon cette conclusion, la demande russe, sinon la perte ne sera pas responsable en vertu du contrat, la Russie fait partie du contrat d'approvisionnement, mais le pot est encore de retour ensemble Russie.
Mig-21
Cette fois, Su-30 autoassemblée est tombé peut dépend de qui? Quelles que soient les raisons pour lesquelles l'accident, le côté indien est encore leurs propres problèmes d'abord. Cet avion est le Su-30, la conception russe sans aucun doute, mais il est pas importé, mais par l'usine auto-assemblage en Inde, et le taux de localisation est très élevé, et donc l'Inde décalage immunitaire de la responsabilité.
La ligne de production de l'Inde
L'année Su-de 30MKI de l'Inde a signé un contrat en plus de la principale cause de bonnes performances, il y a la partie russe de fournir une licence de production, le courant indien Su-30MKI équipé, seule une petite partie de l'origine russe des marchandises, l'Inde est plus autoassemblage . Dans le processus d'assemblage, l'Inde et d'augmenter progressivement la proportion de pièces nationales, et afin d'améliorer encore les performances, mais aussi de nombreux équipements de l'Ouest est installé, il a fait un non-russe authentique.
et est tombé
Ces dernières années, l'Inde était censé être beaucoup de combattants, la proportion Su-30MKI qui n'est pas faible, très peu de choses sur les causes des dialectes indiens, mais la vérité est du côté russe a dit quelque chose. La Russie estime que l'-30MKI Union soviétique dans le processus d'assemblage, du côté indien utilise un prix bas, mais la qualité ne peut être garantie des pièces de rechange, l'Inde ne semble pas appliquer strictement les normes de qualité proposées par la partie russe, et la production de non-respect de la réglementation, le problème aux États-Unis la participation de l'Inde dans les usines militaires, ont la même expérience. La France a refusé de fournir la licence de production de rafale, on peut voir à quel point le problème indien à la fin!
Pas la première fois
Après le chemin de l'Inde à l'assurance rachat peut en effet réduire les pertes, mais pourquoi ne pas améliorer la qualité de la production et d'améliorer le niveau d'utilisation et d'entretien, ce qui réduit les chances qui se sont abattues? C'est la meilleure façon de résoudre le problème!
