En tant que marque de luxe de second rang, Cadillac dans le pays, il a été l'existence tiède, ne veut pas dire que Cadillac n'est pas bon, mais leur force de la marque ne suffit pas pour impressionner les gens. Avec plus d'emphase sur BBA grand public différents luxe et de la technologie, Cadillac accorder plus d'attention à la promotion de leur propre performance de la voiture, tout en ignorant le plus de gens prêtent attention à plusieurs autres aspects. En revanche, dans la commercialisation et l'emballage, les Allemands font plus en place, ils savent aussi comment les impressionner encore plus de clients potentiels.
Cependant, les modèles de Cadillac BBA est pas perdu, que ce soit rentable ou de puissance, Cadillac BBA peut se débarrasser de quelques blocs. Dans le domaine de la voiture de luxe d'entrée de gamme, la Cadillac est également d'attaquer les marques de luxe de première ligne. Au cours du trimestre à venir de Cadillac CT4 est lecteur un tel. Et une voiture noyau dur est venu à elle, 2.0T + 10AT, a acheté ce BBA?
En tant que successeur de l'ATS-L, la poursuite CT4 de la L-position précédente ATS, qui est standard Audi A4, BMW Série 3, Mercedes C-Class, Volvo S60 et d'autres modèles, mais selon le ton depuis Cadillac a toujours été le point de vue, en termes de prix sur CT4 pourrait avoir un avantage, et même avoir la possibilité de diviser l'Audi A3, BMW Série 1, une classe marché Mercedes-Benz, cette réduction de dimension [contre] la pratique est aussi le deuxième rang marque de luxe a toujours été de routine.
Apparence, outre-mer et domestique édition CT4 cohérente, respectivement, Sport Deluxe Edition propose deux styles de design différents à choisir. Les deux versions diffèrent dans la garniture autour du corps, la version multi-sport avec décoration noire, tandis que l'édition de luxe est garniture chromée. Mais dans l'ensemble l'apparence de différence entre les deux est pas grande, essentiellement CT6 plus petite taille, le visage CT4 avant d'utiliser sa dernière conception de la famille, Feux de jour s'étendent des deux côtés du projecteur pour pare-chocs, Matricielle grille entourer un front pointu, semble très élégant. Verticalement aligné feu arrière arrière très reconnaissable.
Dimensions, le positionnement de la berline compacte de classe, la longueur et la largeur étaient 4760/1815 / 1421mm, diffère ATS-L comme peu, mais parce qu'il n'y a plus CT4, son empattement 2775mm par rapport à l'ATS-L est comparé à 2860mm il est un peu hors de la main, mais la taille du CT4 par rapport à d'autres produits concurrents ne sont toujours pas tendre.
A l'intérieur, la nouvelle voiture, bien que la déclaration n'a pas révélé l'image spécifique, mais en fonction du point de modèle de l'édition d'outre-mer de vue, CT4 utilise la conception populaire couleur a frappé, la sortie et les stalles dans la poignée de la porte, l'air conditionné sur l'ajout de chrome garniture, en le contrôle est équipé d'un écran de huit pouces, ce peu vieux design d'intérieur et d'apparence élégante par rapport à certains dissonant vers le haut. Mais je dois dire que, par rapport au marché actuel beaucoup de contrôle monté directement dans un modèle à écran de plat domestique qui, intérieur CT4 est nettement plus facile à utiliser, après tout, ouvrez le menu que vous voulez trouver un niveau de fonction, comment les entités bouton plus direct il?
Sur le pouvoir, sera équipé d'un moteur suralimenté 2.0T, correspondant ou la boîte de vitesses 10AT 8AT de GM, la puissance maximale de 230 chevaux, la vitesse peut atteindre 220 kmh, en outre, la version américaine à quatre roues motrices et la roue arrière du véhicule il peut également introduire domestique.
EXPLOSER CT4 de rouge sur le marché intérieur est encore incertain, mais les efforts pour l'inventaire clair, pour rendre le nouvel espace de vente de voiture de ATS-L a été vendu « prix civique », le taux d'escompte le plus élevé déjà dépassé 100000 pour ultra haute préférentiel l'échange est naturellement de bonnes ventes, mais il apporte aussi moins bon impact sur l'image de marque.
Cependant, à partir de la ligne de produits actuelle Cadillac, il peut être considéré comme assez riche, après près d'une décennie de développement, sa gamme de produits a élargi des XTS originaux et ATS-L à CT6 d'aujourd'hui, XT5 et la prochaine CT4, CT5, XT6 et d'autres modèles, ont même mis les pieds dans le nouveau secteur de l'énergie. Tout en augmentant continuellement sa gamme de produits, la part de marché de Cadillac a également augmenté, dès la fin de 2018, les ventes de Cadillac en Chine avaient déjà dépassé 200000, qui, avec son prix de la ville « a une grande stratégie de vente relation. Car après les marques de voiture, seulement assez de ventes pour la marque de soutien en direct, complète la mission « d'autorisation d'inventaire » à Cadillac, ses modèles ont pratiquement achevé la tâche de la transition vers les six pays, ailes dodu progressivement à Cadillac capacité future à ramasser à nouveau, alors nous verrons.
