marché indépendant des SUV compacts de la marque de la Chine peut être décrit comme des nuages forts sur ce champ de bataille, Changan, Geely, Great Wall, BYD, Chi Chuan, Chery, FAW ont entrée et introduit un grand nombre de très compétitif modèles.
« Gardez la vitalité et la fraîcheur » est la plus survie Dharma. Cela ne signifie pas, avec le développement rapide ces dernières années, le pilote automatique, une fois apparemment hors de portée de la grande technologie: la vie d'adaptation, frein actif, stationnement automatique, sont apparus progressivement dans plus de cent mille voiture familiale.
Comme le premier modèle au niveau national de production pilote automatique L2, ensemble dans un des moments forts de la famille Chang'an CS55 Avec cette technologie venir à l'avant et à nouveau dans une perspective plus humaine. Alors, comment ses performances réelles? Geely, Great Wall et même les marques de luxe telles que Volvo, la fonction d'assistance au conducteur BMW et ont comparé différents?
Avec la version Chang'an CS55 CCIQA du disque de test, nous travaillons ensemble pour trouver la réponse. (l'essai de conduite à l'extérieur et des périodes relativement courtes, principalement dans les voies rapides et les routes principales urbaines.)
Aujourd'hui, essai routier, nous modèles en édition Chang'an CS55 CCIQA équipés IACC Changan développé auto-intégré régulateur de vitesse adaptatif, qui maintient automatiquement le véhicule peut être réalisé automatiquement avec la voiture en cours d'exécution et dans la voie.
Littéralement, il est la croisière adaptatif ACC juste un mot, mais en fonction réelle, ce système IACC à un riche et multifonctionnel.
Chang'an CS55 lorsque vous démarrez cette fonction ne suffit d'appuyer sur le bouton. Il est ouvert dans certaines conditions, telles que: la ligne de voie claire, beau temps et ainsi de suite.
plage de vitesse de fonctionnement de ce système est le CCIA 0-130km / h, couvrant la quasi-totalité de l'environnement de la voiture, cependant, le plus applicable route rapide environnementale et urbaine ou de la route, dans des conditions le permettent, il peut faire de longs trajets plus relaxant.
ACC et la différence générale est que le disque sera inversée opération IACC main travaille activement à la roue de direction après qu'il est possible de reconnaître le marquage de route par la correction du volant de direction, effectuant ainsi l'entraînement auxiliaire. Mais une fois que la main gauche plus de 15 secondes, le système son et des graphiques de l'écran pour rappeler aux automobilistes d'intervenir, ne devrait pas encore faire fonctionner le volant, le véhicule prendra l'initiative de ralentir jusqu'à l'arrêt.
Il est à noter que, dans le marquage est pas clair ou pas de marquage, le véhicule avant que le véhicule sera effectué après le véhicule de tête changer de voie après le changement de voie, ce qui est assez semblable à ensemble BMW de suivre la trajectoire du véhicule conduit amélioré l'aide les fonctions de conduite. Toutefois, en raison des conditions limitées, et cette fois, nous avons aucun moyen de tester cette fonctionnalité s'il y a des dangers cachés.
En outre, l'identification de la vitesse du véhicule peut être reconnu, ce qui signifie que chaque fois que le véhicule est mis en marche, il est réglé lorsque la fonction de la vitesse du système, plutôt que de la vitesse du véhicule est ajustée en fonction de la technique.
A propos IACC, le dernier aux termes de ses lacunes.
système de régulateur de vitesse adaptatif CS55 sur la base d'une nouvelle expansion de la fonction Stop & Go, dans les routes urbaines, la décélération actuelle jusqu'à ce que la voiture à l'arrêt, le véhicule ralentira automatiquement bas pour freiner l'arrêt. Si le véhicule devant continue de se déplacer en trois secondes, le conducteur ne porte pas toute opération, le véhicule suivra automatiquement le véhicule en face.
La voiture actuelle est arrêté après plus de trois secondes, le besoin du pilote que l'accélérateur tapoter, le véhicule suivra l'avant de la voiture avant la ligne à nouveau, mais cette fois la vitesse du véhicule des actions suivantes sera très lente. Prenons un exemple, quand il vient au rouge devient feu vert pour continuer à conduire, le véhicule devant depuis longtemps pour une certaine distance, et cette fois que le véhicule ne se précipitera pas pour accélérer, n'accélérer la voiture assez loin de l'avant. Il donne l'impression que le premier a mis le véhicule en avant à 20 mètres, puis attraper.
En second lieu, bien que le marquage routier identification de la fonction d'entraînement auxiliaire, mais elle doit répondre aux exigences de rayon de braquage de la route est égale ou supérieure à 250 mètres. En outre, pendant le fonctionnement du système de correction de haute fréquence du volant de direction.
Sur les aspects de l'expérience de conduite est en cause, ce n'est pas avec les anciens modèles CS55 et il n'y a pas beaucoup de différence. la performance de suspension, un fonctionnement silencieux de tous les nouveaux points forts de la voiture la puissance suffisante de base, transmission douce et bonne, mais la logique plus lente vitesse de déplacement général.
Mise en évidence le plus jeune
L'inconvénient est que ne supporte que Baidu CarLifel, ne prend pas en charge carplay. De plus, l'angle couché dans le panneau de commande sur la console centrale est trop Yang, juste commencer à regarder toujours eu le sentiment très intense.
Il est à noter que la nouvelle CS55360 ° image panoramique avec une fonction, dans l'expérience pratique, le véhicule peut être détecté lorsque le conducteur ou un proche obstacle au signal de tour, cette fonction sera puni à faible vitesse, de sorte que pour aider le conducteur à détecter la position de la tache aveugle.
espace de performance
Arrêter et de regarder une nouvelle voiture, nous pouvons voir un CS55 plus sophistiqué.
Titre dit: Il ne fait aucun doute, la position CS dans les voitures de la marque Changan et personne ne peut, en vertu des premiers modèles de voitures particulières CS75 Changan seront entrés sur le marché intérieur de SUV.
Big Brother CS75 CS55 mais pas sur l'ancienneté, mais avec une configuration pratique et une bonne réputation, il n'a pas cherché aussi dans les ventes. Maintenant, avec Changan Automobile intelligente en termes de mise en page, le premier à atteindre le CS55 du pilote automatique de niveau L2 et ajouter plus de « compétences spéciales », je crois à l'avenir CS55 aura également de meilleures performances.
