[Texte / observateur chroniqueur net Rennian Dong]
19 janvier SpaceX a terminé le test final pour la NASA pour fournir un service habité orbite proche de la Terre - « lancement abort test de vol », avec une vraie fusée Falcon 9 sera « habité Dragon » vaisseau spatial de lancement et marqua un des astronautes de la scène de sauvetage ayant échoué en simulation d'itinéraire.
Ce test ce qui est l'utilisation?
Il a dû partir de l'air.
Lors du lancement de l'engin spatial, l'engin spatial aura une résistance à l'écoulement d'air à grande vitesse est générée, cette résistance peut être représenté généralement par la formule:
Les formules, le facteur de résistance et de la zone S sont des constantes C, seule la résistance aux chocs de la densité de l'air et de la vitesse V.
Avec l'accélération de la fusée, V est de continuer bien sûr d'augmenter, mais la même que la hauteur de l'ascenseur, la densité de l'air diminue.
Par conséquent, au cours de la fusée dans l'atmosphère, il y aura un point de résistance maximale - point de pression dynamique maximale, aussi appelée « max-Q ».
Dans l'image ci-dessus, la vitesse de la ligne rouge, la ligne bleue est la densité de l'air, la ligne verte est la pression dynamique peut voir la ligne verte et un seul pic.
Donc, si nous pouvons obtenir dans ce vaisseau spatial sauver la vie à proximité du point de pression dynamique maximale, le sauvetage devrait être en mesure de le faire dans d'autres cas moins de résistance.
SpaceX et les tests précédents Quelle est la différence?
Dans le nouveau vaisseau spatial de la NASA traditionnelle pour échapper à la nécessité d'essais en vol, mais traditionnellement il est équipé d'un petit lancement de la fusée. Cette tradition remonte revenir au premier programme spatial habité américain, « Mercury » dans.
Pour « Mercury » test d'échappement de l'engin spatial de fusée « Little Joe »
Dans le programme Apollo, ascension fusée test d'échappement mis à jour à « Little Joe II ». test de fuite (A-003) dans le troisième vol du programme Apollo, à cause d'une défaillance, la fusée est tombé en rotation incontrôlable, la désintégration finale à basse altitude. Le système d'échappement simulent avec succès une capsule de rentrée du vaisseau spatial Apollo dans l'explosion de la fusée « tiré » sur reflète visuelle vive la fiabilité de la conception du système.
« Test montante évasion Apollo »
La hausse récente du premier test d'échappement de paragraphe, le « Orion » vaisseau spatial 2 Juillet, 2019 expériences menées échapper Ascent Abort-2, est une fusée d'appoint solide utilisé dans un SR118 moteur « Peacekeeper » missile intercontinental.
« Évasion de test de vaisseau spatial Orion »
Cependant, par rapport à l'essai SpaceX, les lecteurs attentifs devraient trouver un peu différent.
Lorsque vaisseau spatial « Orion » échappe à l'allumage du moteur, la fusée d'appoint à combustion n'a pas empêché, mais a continué à travailler avant de voler hors de l'écran:
Selon SpaceX a annoncé la télémétrie point de vue de l'image, après que le moteur d'allumage de l'engin spatial « habité Dragon », moteur de fusée pour arrêter.
Selon la déclaration de la NASA Administrator après le test, le processus d'évacuation de la surcharge maximale est d'environ 3,5 g.
« Il est impressionnant. » Il a dit: « Je pensais que (processus d'échappement) sera très rude, mais les données ne sont pas le cas ... et qui a donné confiance aux astronautes, si nous devions commencer les procédures d'évacuation, prendre l'expérience ne sera pas si mal. »
3.5G est le concept de ce qui est émis il y a tout échoué limite de surcharge Boeing « avions interplanétaires Spacecraft ».
En d'autres termes, « habités Dragon » vaisseau spatial pour échapper à l'accélération près des points de pression dynamique maximale, semblable à l'accélération normale lancement habité.
A titre de comparaison, le vaisseau spatial Apollo et la surcharge d'échappement Alliance dans le niveau 10g, la tour d'échappement de « Orion » vaisseau spatial qui a également hérité de la tradition amende de « surperformer » les propulseurs solides en travaillant.
Cette différence fondamentale est générée, ou qu'un autre choix de manière évasion de l'engin spatial.
Les options d'échappement du vaisseau spatial?
Dans l'ensemble, l'utilisation des méthodes de phase de lancement sont principalement fuite d'échappement du siège éjectable, et échapper à la tour d'évasion évasion poussée de trois.
évasion du siège éjectable est principalement utilisé pour le début des engins spatiaux habités, la navette spatiale et l'Union soviétique entre les deux pays. En tant que seul membre de la protection des dizaines de secondes avant le lancement, et maintenant il a essentiellement été éliminé.
Soviétique « blizzard » conception du siège d'éjection de la navette spatiale
ont adopté la tour d'échappement composée d'un moteur à propergol solide échapper façon évasion évasion tour est le plus largement utilisé vaisseau spatial américain Apollo, vaisseau spatial Union, vaisseau spatial Shenzhou, vaisseau spatial « Orion »,. échapper à propergol solide est caractérisée par une poussée instantanée, une grande poussée initiale, de sorte que l'accélération initiale de large, capable de mettre les astronautes loin de la zone de danger le plus rapidement possible.
Tour d'échappement Apollo
Le vaisseau spatial « habité Dragon » vaisseau spatial et « avions Star » de Boeing ont utilisé la technologie « d'échappement push », avec intégré dans les vaisseaux spatiaux moteur fusée à propergol liquide pour échapper à l'exécution, ce qui élimine la nécessité d'une tour d'échappement encombrant et lourd.
allumage de la fusée liquide peut être réutilisé à plusieurs reprises, mais cependant « explosif », généralement au même niveau que les solides du moteur. Surcharge maximum être l'évasion de rampe de lancement Selon la presse, « habités Dragon » vaisseau spatial est 6g, échappe donc à environ accélération 3.5G est normale dans la plus grande situation de la résistance du segment de vol.
Un vaisseau spatial « évasion push » « avions Star » Boeing
Cela dit, pourquoi la fusée devrait exploser?
Retour à SpaceX sur « fusée frit » il.
Je dois dire, Elon Musk est un expert en marketing de classe mondiale.
Il sait comment faire pour attirer l'attention de tout le monde, mais nous savons aussi comment faire plus avec moins objectif.
Il a explosé à la fin de l'essai, le véhicule de lancement. Rockets tas de boules de feu, « habité Dragon » vaisseau spatial échappé avec succès sains et saufs, la publicité traction directe sur.
Personne ne se soucierait, la fusée est sur la flamme alors que la fuite de l'engin spatial et partit en 8 secondes après extinction.
A cette époque, le vaisseau spatial accélère plus lentement, a voler longtemps en dehors de distance de sécurité et fait exploser la fusée n'aura aucun impact négatif.
Ou encore « Musk pour faire sauter la fusée, » cette question, plusieurs jours à l'avance est devenue une préoccupation majeure des médias à travers le monde.
Bien sûr gagner aucune perte.
Sérieusement, dans de nombreux cas ont besoin pour permettre l'évasion du programme, la fusée peut être arrêté rapidement le moteur, l'engin spatial assez de temps pour voler loin de la zone de danger, de sorte que lors de l'exécution des initiatives de moteur de fusée test d'échappement SpaceX shut il est faux de rien.
Mais il y a très peu de cas, pas ce que vous voulez éteindre le moteur, pour être en mesure de fermer.
Bien sûr, nous n'avons pas d'autres préoccupations à ce sujet, la NASA a le processus de surveillance et d'examen des tests pertinents.
Tant que la NASA peut accepter cette conception, il doit être bon design.
Est-il pas?
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