Ascenseur BYD, les gens d'abord pensé peut-être que ses nouveaux véhicules d'énergie, « 542 » la science noire et de la technologie, en effet, BYD réputation dans le domaine des véhicules neufs d'énergie est suffisante pour rendre le regard du monde de travers, c'est la BYD minutieuse des résultats de recherche et de développement et les réalisations . Cependant, et de nombreuses marques indépendantes, mais aussi des véhicules d'énergie traditionnelles BYD a commencé, comme F3 cette année, et au moment de la montée du SUV domestique, a lancé deux modèles traditionnels énergie SUV, BYD S6, S7. Aujourd'hui, nous parlons de modèles BYD S7, toute cette ligne 7, équipé 1.5T, 2.0T deux modèles de moteurs turbocompressés à la fin comment? Worthwhile pour l'acheter? Nous utiliser du point de vue des propriétaires, à une gamme complète d'analyse, aller jouer!
Pour regarder S7, je suis très reconnaissant, en particulier les modèles 2017 ont récemment lancé. Sur la base des originaux naïfs et a ajouté quelques couleurs à la mode, la roue « arc » face avant plus sympathique, de grande taille et les feux arrière à LED plus pratique, « Hot Wheels » est livré avec un tableau de bord, simplifié corps robuste mais pas pléthorique mais bien en chair et lisse, ce qui indique que les concepteurs en seulement les lignes droites, de grandes compétences.
une partie de voiture, il y a des points lumineux, prendre l'espace remarquable, spécialement conçu pour rendre pratique l'ensemble du système 7 a fortement augmenté, et la hauteur de troisième rangée est pas très élevé pour les personnes qui sont aussi assez en sécurité, Voyage à courte distance aucun problème. processus intérieur est également très bon, siège couture texture supérieure, cuir couvrant une grande surface aussi créer un bon confort. La configuration est également très riche, y compris des fonctionnalités interactives populaires actuelles, image panoramique à 360 degrés, la surveillance de la pression des pneus, des phares automatiques, avant et radar arrière, régulateur de vitesse et d'autres fonctions allant, plus que suffisant pour répondre à l'utilisation quotidienne.
Les aspects dynamiques, les performances du moteur 1.5T tout à fait satisfaisant, après tout, le poids du véhicule près de 1,75 tonnes, la viande partielle initiale, mais l'intervention turbocompressé, la situation se soit améliorée, pour répondre à problème ne base banlieue de la ville, moteur 2.0T bien performé, réserve de puissance suffisante, si le démarrage ou l'accélération de dépasser est essentiellement pratique. direction assistée hydraulique mécanique, lourde sensation partielle, je me sens très calme et une bonne précision de direction. Châssis compact, même s'il n'y a pas de mauvaise façon d'aller bouffante sensation de confort réglage de la suspension partielle, quelques petites bosses sur la route sont filtrés très bien.
En outre, BYD S7 chose relativement humaine est, un grand nombre de commutateurs intérieurs sont utilisés en chinois, ce qui est louable, après tout, pour le peuple, ce qui est très pratique. Même écrire propriétaires anglais de base peuvent aussi comprendre la signification de ces commutateurs, mais avec les fabricants chinois ont montré une attitude de respect pour les consommateurs domestiques, ce mérite d'être reconnu.
Un autre point est que, lorsque le véhicule atteint la destination garé la voiture et éteint le moteur, le volant augmente automatiquement, le siège se déplace automatiquement et facile à descendre le propriétaire, il est aussi très humain, caractéristiques très louables, non il?
En plus de ces derniers, la sécurité de BYD S7 est également à noter que, en plus de porter la dernière Bosch neuvième « Five in One » système de stabilité du véhicule qui intègre ABS (système de freinage antiblocage), EBD (distribution électronique de force de freinage), la TCS (antipatinage), le HAC (pente dans le système de commande), un adaptateur de bus hôte externe fonctions (système d'assistance au freinage hydraulique), mais également à la norme ensemble du système ESP système de stabilité électronique du véhicule et un dispositif de surveillance de la pression des pneus, une augmentation substantielle de la stabilité de conduite du véhicule , les principaux modèles sont tous équipés de 8 airbags, sécurité accrocheur performances. En 2015, crash test C-NCAP dans le deuxième lot, contre-attaque S7 Toyota Highlander devenir le plus sûr 7 SUV, d'un seul cran de swoop avec marques de joint-venture.
D'une manière générale, BYD S7 est un caractère distinctif, mettre en évidence les avantages de taille moyenne SUV, il a un corps costaud, spacieux, sept pratiques, la configuration riche, excellent design convivial et de haute sécurité, etc. . Pour les consommateurs ordinaires, si la défense d'un plus grand espace de sept SUV, mais aussi sur la configuration de haut, le prix est le SUV, BYD S7 Cock fil niveau est sans aucun doute un modèle idéal, dig vaut pour elle l'argent. En d'autres termes, si un perfectionniste, pas disposé à dépenser beaucoup d'argent pour acheter un ami de voiture, BYD S7 peut être inapproprié, on estime que le marché il n'y a pas de voiture.
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