Dans la plupart des yeux des gens, il peut être une voiture de sport sur la piste est lié à manquer et confortable, ne supporte pas particulièrement la conduite totalement longue distance, de sorte que le non utilisé ultra-course pour de longues distances, mais à jouer de temps en temps, mais communauté ultra-running est aussi un confort pour faire un bon travail de l'ultra-course, 650S McLaren est l'un d'une famille, on peut dire que ce niveau voiture de sport le plus confortable.
McLaren 650S, gamme de prix: 3758000-4068000, qui est le successeur de l'arrêt McLaren 12C.
Quand vous voyez les 650S à première vue, je suis devenu accro, si plein de conception mortelle, et le P1 phare de la famille un peu similaire, en particulier les lumières, jour en forme de croissant et feux de voiture standard il est de la même souche, sous la partie avant d'un matériau en fibre de carbone et le spoiler grille en nid d'abeilles, afin d'améliorer le sens du mouvement à un degré élevé, un très haut degré de reconnaissance.
Pour un ultra-courant, le pneumatique est très important, les roues avant sont de 19 pouces à cinq rayons conception roue, la spécification est pneus Pirelli 235/35 R19 P ZERO, 394mm du disque de frein avant est équipé d'un pied à coulisse à six pistons , la roue arrière est de 20 pouces à cinq rayons moyeu roue, la spécification est Pirelli 305/30 R20 pneus P ZERO, les étriers à quatre pistons de 384mm.
Dans la voiture, d'abord en voiture des matériaux de haute qualité sont absorbés, fournir en cuir pleine ou matériau d'emballage Alcantara, le premier est plus luxueux, ce dernier est plus de mouvement, cela dépend des préférences des consommateurs, et un coup d'oeil dans conception de commande, 7 pouces de l'écran de contrôle, avec navigation, téléphone Bluetooth et les fonctions radio, la navigation est un haut-Tak, mais prend également en charge la saisie manuscrite, très pratique et pratique.
Couvert avec une partie inférieure du bouton, très difficile de commencer d'abord, le contrôle de sélection de mode, la sélection du mode de puissance, réglage de levage arrière, bouton de commande démarrer, les feux de bouton de mode neige sont disposés ici, le mode de sortie de puissance ordinaire, la piste de mouvement et trois espèces, ne suffit pas pour répondre aux besoins du conducteur, en plus de l'autoradio est un trésor britannique Merdian fourni.
Le volant en cuir perforé et une combinaison de matériau de fibre de carbone, que ce soit le sens visuel ou toucher sont en compétition fan, mais pas équipés de boutons multifonctions, comporte une palettes de commande, le tableau de bord est un type mécanique intermédiaire pointeur du compte-tours et les côtés gauche et droit sont l'écran de l'ordinateur de bord, affichage gauche et à droite des informations kilométrique est affiché à droite de l'information de l'état du véhicule.
Le mouvement réel du siège prévu dans le siège de voiture est confortable, mais aussi la mémoire de siège réglable électriquement et les fonctions de chauffage et utilise une porte papillon est ouvert le moment le plus tirer le vent, la conception supérieure de type convertible dur, la vitesse du véhicule moins de 30 km / h, il peut ouvrir et fermer automatiquement en 17 secondes.
Les aspects dynamiques: McLaren 650S montés de mise à niveau de 3,8 litres moteur bi-turbo V8, la puissance de sortie maximale de 650 ch et un couple maximal de 657N · m, la correspondance est transparente SHIFT-boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses. temps d'accélération du véhicule 0-100km / h est de 3,0 secondes, l'accélération 0-200km / h est de 8,4 secondes, la vitesse de pointe de 333 kilomètres par heure.
