Dans le dernier numéro du nouveau résumé des voitures de Genève, nous avons présenté la nouvelle Volkswagen Passat, dirigée par des voitures de taille moyenne, le luxe et la passion Bentley Bentayga Speed, et divers nouveaux concept-cars de science-fiction.Continuez, il y a plus de modèles à succès qui vous attendent à savourer, notamment : la nouvelle BMW 745Le choisie par les tyrans locaux, la Mercedes-AMG A45 de la nouvelle ère des petits canons en acier, le Q4 e-tron avec nouvelle disposition d'Audi nouvelle énergie et Bar entrée artefact Porsche 911 version cabriolet et ainsi de suite sur. Ensuite, préparez des collations et laissez-moi les trier pour vous.
Points forts des modèles BMW 745Le : pas très différent de la version standard de la série 7, et la consommation globale de carburant est aussi faible que 2,1 L/100 km
BMW a publié des photos officielles du nouveau 745Le. Le nouveau modèle énergétique de la BMW Série 7 propose trois modèles au choix, à savoir 745e, 745Le et 745Le xDrive. Par rapport à la 740Le en vente, la nouvelle voiture a beaucoup changé en termes de design d'apparence et de paramètres de performance. De plus, la voiture sera dévoilée lors de l'actuel Salon de l'automobile de Genève.
Côté design extérieur, la BMW 745Le hérite du design de la nouvelle version essence de la Série 7, avec une calandre "double haricot" plus large, davantage de baguettes chromées, une ligne arrière plus plate et l'ajout de feux arrière traversants. La Série 7 est plus dynamique et à la mode, et on peut dire que c'est une grosse voiture qui convient très bien aux jeunes du BBA actuel.
Contrairement à d'autres marques, à première vue, il n'est pas facile de faire la différence entre le 745 Le et la version à carburant ordinaire de la Série 7, et vous ne pouvez même pas trouver le logo "eDrive" sur la carrosserie. Mais si vous portez une attention particulière, vous constaterez qu'il y a un port de charge sur l'aile avant gauche du 745 Le. Je pense que ce sera le signe le plus simple pour identifier l'identité de la voiture autre que la marque de queue.
En termes d'intérieur, la disposition générale est à peu près la même que celle de la nouvelle Série 7. La disposition de la console rouge côté conducteur, l'écran de commande central suspendu et les leviers de vitesses électroniques traditionnels de BMW sont tous familiers aux propriétaires de BMW. Mais il convient de mentionner que la nouvelle voiture a encore quelques points positifs dans les détails des matériaux de fabrication : la console centrale et les panneaux de porte sont enveloppés dans beaucoup de cuir et cousus, le montant A est enveloppé de tissu en daim et le Le volant est en daim.Le volant à trois branches et le tissu du siège de la version plus sportive du kit M sont également traités avec un plaid, ce qui est plus luxueux.En ce qui concerne le tableau de bord, la nouvelle voiture adoptera également le populaire écran LCD complet. tableau de bord. En termes d'intérieur, le 745Le est fondamentalement en ligne avec la nouvelle série 7 à tous égards, avec une certaine mise à niveau dans le luxe et la sophistication.
En termes de puissance, la nouvelle voiture est équipée d'une combinaison hybride moteur à essence 6 cylindres en ligne + moteur électrique, dans laquelle le moteur a une puissance maximale de 210 kW (286 ch), le moteur a une puissance nominale de 83 kW (113 ch ) et un couple nominal de 265N m, tandis que le système de transmission est 8 Boîte de vitesses manuelle automatique. Lorsque le conducteur règle le mode de fonctionnement sur « SPORT », le système d'alimentation dans son ensemble peut fournir une puissance de sortie de 290 kW (394 PS). De plus, la nouvelle BMW 745e sprinte de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, tandis que la 745Le a besoin de 5,3 secondes, tandis que la 745Le xDrive sprinte à 100 km/h en seulement 5,1 secondes. Quant à la vitesse de pointe, la vitesse de pointe des trois voitures est limitée à 250 km/h (limitée électroniquement).
En termes de consommation de carburant, la nouvelle BMW 745e a une consommation de carburant combinée de 2,3 à 2,1 litres aux 100 kilomètres, une consommation d'énergie combinée de 15,6 à 15,1 kWh aux 100 kilomètres et des émissions de dioxyde de carbone de 52 à 48 grammes par kilomètre. Les chiffres correspondants pour la nouvelle BMW 745le sont de 2,3 à 2,2 litres aux 100 km, de 15,7 à 15,6 kWh aux 100 km et de 53 à 50 grammes par km. La nouvelle BMW 745Le xDrive atteint des niveaux de 2,6 à 2,3 litres aux 100 kilomètres, 16,3 à 15,8 kWh aux 100 kilomètres et 59 à 52 grammes au kilomètre.
Commentaire de l'éditeur : À l'avenir, la nouvelle BMW 745Le sera lancée. En raison de l'augmentation de la capacité de la batterie, l'autonomie de croisière électrique pure a également dépassé 50 km pour la première fois. Il semble que les riches aient une autre voiture de luxe qui peut être verte. Comme Mercedes-Benz, elle n'est pas équipée d'un moteur 3.0T en raison de l'ajout d'un système hybride.Après tout, le 6 cylindres en ligne est la véritable conviction de BMW. En d'autres termes, la calandre de plus en plus grande de cette BMW semble rendre difficile pour beaucoup de gens de l'accepter pendant un certain temps, y compris Xiaobian et moi (même si je ne peux pas l'accepter, je ne peux toujours pas me le permettre).
Points forts du modèle Audi Q4 e-tron : nouveaux modèles de la série Q, style plus sportif
Il y a quelque temps, Audi a officiellement publié un ensemble de dessins de conception du concept-car Audi Q4 e-tron, et nous avons également obtenu des photos d'espionnage d'essai routier de la voiture provenant d'autres sources. Il est rapporté que la nouvelle voiture sera un SUV compact, qui fera ses débuts au Salon de l'automobile de Genève, qui s'ouvre le 5 mars. Audi prévoit de commercialiser sa version de production vers 2020.
À travers les dessins de conception et les photos d'espionnage, il n'est pas difficile de voir que le concept-car Audi Q4 e-tron adopte le dernier langage de conception d'Audi et continue essentiellement la conception du modèle e-tron. La grille d'entrée d'air fermée de grande taille de la calandre centrale a une texture plus forte sous la décoration des baguettes décoratives chromées.Les phares à LED pointus et élancés sont composés de bandes lumineuses en forme de bloc, associées au "e" qui peut être allumé à le pare-chocs avant. Logo "tron", toute la face avant est parfaitement reconnaissable.
Sur le côté de la carrosserie, la ligne de toit s'éloigne progressivement du montant B, tandis que le pare-brise arrière a un grand angle d'inclinaison, et les lignes profilées créent une structure de carrosserie rapide. De plus, le côté de la nouvelle voiture adopte une vitre latérale profilée, une taille segmentée et un design de montant D relativement pointu, créant une forte sensation de mouvement.
Les lignes nettes et douces du concept-car Audi Q4 e-tron ont également été appliquées au design intérieur, tandis que les éléments bleus rendent l'intérieur élégant et dynamique. La nouvelle voiture adopte une disposition des commandes centrales orientée vers le côté conducteur, équipée d'un volant sport à fond plat et d'un grand écran de divertissement tridimensionnel irrégulier, en tenant compte à la fois de l'aspect pratique et du style.
En termes de pouvoir, le fonctionnaire n'a pas fait trop de révélations. Si le système d'alimentation de l'Audi e-tron est adopté, la nouvelle voiture sera équipée de moteurs doubles avant et arrière, avec une puissance maximale de 265kW (360PS) et un couple maximal de 561N m ; en mode boost, la puissance maximale peut atteindre 300 kW (408 ch) avec un couple maximal de 561 N m. 664 N m.
Commentaire de l'éditeur : Audi semble investir de plus en plus de modèles dans le domaine des SUV ces dernières années. Le Q4 devrait théoriquement être la version Coupé du Q3. Sa forme arrière sportive et légèrement inclinée en témoigne également. De plus, il adopte une nouvelle génération de design intérieur de style familial Et le groupe motopropulseur de l'e-tron, c'est certainement quelque chose à attendre avec impatience. Il est rapporté que ses modèles produits en série seront ajoutés à la série de produits de véhicules électriques à la fin de 2020 ou 2021, et le rythme d'Audi dans les nouveaux modèles énergétiques devient de plus en plus rapide.
Points forts du modèle Skoda KAMIQ : plate-forme de classe MQB A0
Récemment, nous avons obtenu un ensemble de photos d'espionnage d'essais routiers de la version étrangère de Skoda KAMIQ. Il convient de noter que la version étrangère du KAMIQ porte le même nom que le modèle SAIC Skoda Komik sur le marché chinois, mais les deux ne sont pas du même niveau de modèles. Le KAMIQ est construit sur la plate-forme PQ34, et la version outre-mer du KAMIQ est construite sur la plate-forme MQB A0.Les deux sont différents du Kermic en termes d'apparence, d'intérieur, de configuration et de puissance.
La version outre-mer de KAMIQ sera lancée au Salon de l'automobile de Genève 2019, qui s'ouvre le 5 mars de cette année, et sera mise en production à l'étranger en juillet de cette année. À en juger par les photos d'espionnage publiées jusqu'à présent sans faux essai routier, la nouvelle Skoda KAMIQ poursuit les grandes lignes du concept-car VISION X, conserve le design de ses phares divisés et le style général est plus avant-gardiste.
Le concept-car Skoda VISION X
En termes de taille de carrosserie, selon les rapports précédents, la nouvelle Skoda KAMIQ offrira une taille de carrosserie plus grande que la version étrangère du Volkswagen T-ROC, ce qui en fait le plus grand modèle de la plate-forme MQB A0. La nouvelle voiture sera sur la même plate-forme que la Volkswagen T-Cross à l'avenir et sera positionnée plus bas que les Volkswagen T-ROC et Skoda Karoq qui utilisent la plate-forme MQB A1.
À en juger par les images d'aperçu de l'intérieur précédemment exposées, l'intérieur de la voiture continue également le concept car dans une large mesure.Le contrôle central global est simple et raffiné, et il est bon d'utiliser des lignes et des blocs pour créer des couches et de la lumière et de l'ombre, afin de ne pas laisser passer chaque ligne Les lignes sont futiles, associées à des panneaux de garniture texturés pour un look élégant et jeune. En termes de détails, la voiture adopte un nouveau style de conception de volant, plus plat, mais les fonctions des boutons ne sont pas réduites à cause de cela. De plus, l'instrument de 10,25 pouces dans le cockpit virtuel de Volkswagen ne manque pas.
Au-dessus de la commande centrale, la voiture utilise pour la première fois un écran d'affichage multimédia flottant, mais le cadre semble être en mesure d'arrêter le porte-avions, et le bas se compose de deux sorties d'air conventionnelles et d'un panneau de commande de climatisation. le stockage de la voiture sous le contrôle central Il est équipé d'une fonction de charge sans fil pour téléphone portable et de deux ports USB TYPE-C, ce qui correspond à son positionnement jeune et à la mode.
En termes de puissance, la version outre-mer du KAMIQ devrait être équipée de moteurs à essence à trois cylindres 1.0T, de moteurs à essence à quatre cylindres 1.5T et de certains moteurs diesel, et le système de transmission fournira des boîtes de vitesses manuelles et à double embrayage. En raison de considérations de coût, la version étrangère de KAMIQ pourrait ne pas fournir de modèles à quatre roues motrices à l'avenir.
Commentaire de l'éditeur : La version outre-mer de Skoda KAMIQ restaure en grande partie la forme du concept-car Skoda VISION X annoncé précédemment.Les phares divisés extrêmement plats, les lignes de carrosserie droites et les lignes de taille latérales dures sont mémorables. Cependant, il faut souligner qu'il n'a rien à voir avec le Skoda Kemick domestique actuel, et son positionnement est inférieur à celui du Keluoq.
Points forts des nouveaux modèles Mitsubishi ASX Jinxuan: nouvelle face avant de style familial, phares antibrouillard matriciels
Récemment, Mitsubishi a officiellement publié la carte officielle du nouveau modèle ASX. Le changement le plus évident de la nouvelle voiture est l'utilisation d'une face avant nouvellement conçue et de phares antibrouillard matriciels. Il est rapporté que la nouvelle voiture sera lancée en mars au Salon de Genève 2019. Démarreur.
La nouvelle voiture adopte une nouvelle face avant de style familial. Il n'est pas difficile de voir que la forme avant de la voiture est la même que la face avant de style familial Dynamic Shield du Jinxuan ASX en vente, mais la face avant de la La nouvelle voiture a un design plat et une extension horizontale plus large, une calandre plus affirmée et dominatrice est formée. Un autre point fort de la face avant est que la zone des feux antibrouillard adopte la disposition matricielle populaire, ce qui rend toute la face avant plus reconnaissable.
Quant au côté de la carrosserie, il n'a pas beaucoup changé par rapport au modèle actuel, il s'agit toujours d'une ligne de carrosserie relativement compacte et légèrement plongeante, suggérant que le modèle a tendance à être plus jeune.
La conception de l'arrière de la voiture est évidemment plus complexe que le modèle actuel, comme une structure de feu arrière plus complexe, un contour inférieur exagéré en dessous et le logo "4WD" dans le coin inférieur droit du pare-brise arrière, suggérant que le La nouvelle voiture proposera un modèle à quatre roues motrices et, en tant que SUV Mitsubishi, il possède un gène puissant en matière de passabilité hors route.
En termes d'intérieur, le design général n'est pas très différent du modèle actuel.C'est toujours les lignes douces rondes communes à la famille Mitsubishi avec un grand panneau en plastique, qui est un style simple et pratique. En termes de configuration anti-brume, la nouvelle voiture sera équipée d'un nouveau système d'assistance à la sécurité et d'un nouvel ensemble de systèmes d'infodivertissement prenant en charge les systèmes Android Auto et Apple CarPlay.
En termes de puissance, les informations actuelles indiquent que la nouvelle voiture sera équipée d'un moteur atmosphérique de 2,0 L dans le modèle du marché européen, correspondant à une boîte de vitesses manuelle ou CVT à 5 vitesses. La version domestique de l'ASX devrait être équipée d'un groupe motopropulseur 1.5T + CVT.
Commentaire de l'éditeur : Le Jinxuan ASX actuellement en vente en Chine n'est qu'un modèle de 2017, qui n'arrive plus à apporter assez de fraîcheur aux consommateurs. Si vous n'avez pas une grande idée du design du nouvel ASX Jinxuan, vous pouvez vous référer au design d'apparence de Yige.Ce sont également des modèles avec le dernier langage de conception.
Points forts du modèle Mercedes-Benz EQV Concept MPV : le premier monospace entièrement électrique de Mercedes-Benz
Récemment, Mercedes-Benz a officiellement déclaré qu'elle lancerait officiellement le concept-car EQV de la série EQ au Salon de l'automobile de Genève en mars 2019. La voiture se positionne comme un monospace purement électrique, se comparant à Volkswagen I.D.Buzz et à d'autres modèles, et devrait être officiellement lancée en 2022.
Il est entendu que le Mercedes-Benz EQV peut être construit sur la plate-forme V-Class/Vito, et le Mercedes-Benz eVito sera utilisé comme prototype pour le développement. L'EQV aura une configuration à huit places, trois modes de conduite différents, une configuration luxueuse et une fonction de camping.
En termes de puissance, on s'attend à ce que sa batterie soit supérieure à 100 kWh, et d'autres informations sur les paramètres n'ont pas encore été officiellement annoncées. De plus, Mercedes-Benz a annoncé qu'elle lancera 9 véhicules purement électriques d'ici 2022, dont EQA, EQB, EQC, EQS, etc. Mercedes-Benz EQE, Mercedes-Benz EQA, Mercedes-Benz EQB, Mercedes-Benz EQC quatre niveaux différents de modèles purement électriques seront introduits en Chine.
Commentaire de l'éditeur : Ces dernières années, il semble que Mercedes-Benz présente la série EQ étape par étape, et cette fois même la classe V n'a pas lâché prise, et le modèle concept EQV a été lancé. Peut-être en regardant vers l'avenir, la série EQ évoluera progressivement vers les modèles grand public de Mercedes-Benz.Après tout, les jours d'interdiction de la vente de véhicules à carburant ne sont pas loin.
Le nouveau SUV de Mazda, ou le point culminant du modèle CX-3/4 : un autre chef-d'uvre du langage de l'âme
En janvier de cette année, Mazda a officiellement publié une image d'accroche de son nouveau SUV et a annoncé que la voiture serait officiellement dévoilée au Salon de l'automobile de Genève. À l'heure actuelle, il existe deux théories sur le modèle dans l'image de prévisualisation. L'une d'elles pense qu'il s'agit d'une transformation globale basée sur le CX-4 spécialement fourni en Chine, et l'autre pense qu'il s'agit d'un tout nouveau CX-3. Quant à la vérité, nous ne pouvons qu'attendre le salon de l'auto pour annoncer la réponse. .
Dans l'image d'aperçu, la forme générale de la nouvelle voiture peut être similaire à la conception de Mazda 3, et la forme générale a tendance à être arrondie, et la conception du becquet de la fenêtre arrière en anneau est similaire à celle du CX-5 en vente. Les feux de freinage en forme d'anneau sont très reconnaissables et le style général des feux de largeur avec des barres horizontales irrégulières est très à la mode. Il est rapporté que la nouvelle voiture sera construite sur la plate-forme Skyactiv-Vehicle Architecture de la nouvelle Mazda 3, le but étant d'agrandir la carrosserie et d'améliorer l'espace intérieur.
En termes de puissance, la voiture peut être équipée du moteur SKYACTIV-X et de la technologie SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) La température élevée générée par la compression du piston enflamme l'huile et le gaz restant dans le cylindre, puis le convertit dans l'allumage par compression.Le moteur Skyactiv-X est également équipé d'un dispositif de suralimentation mécanique qui peut forcer l'air d'admission, ce qui réduit considérablement le carburant injecté dans le cylindre et brûle.En échange d'une efficacité d'économie d'énergie relativement excellente, par rapport au Skyactiv actuel -Moteur à essence G, en plus du couple de sortie sera augmenté de 10% à 30%, l'économie de carburant s'est également améliorée de 20% à 30%, non seulement en maintenant l'essence L'extension à grande vitesse du moteur a également l'énergie -sauver l'efficacité et la réponse de sortie de couple d'un moteur diesel.
Commentaire de l'éditeur : Bien que le nouveau SUV de Mazda ne montre que le design arrière dans l'image d'aperçu, il peut toujours être vu comme étant très beau. De plus, le responsable a déclaré qu'il intégrera le langage de conception de Mazda 3. On pense que ce SUV attirera un beaucoup de tendances de la mode après son lancement.
Points forts du modèle Mercedes-AMG A45 : synonyme de canons de performance
Mercedes-AMG a officiellement publié la vidéo d'aperçu de la nouvelle génération AMG A45 Bien que la nouvelle voiture dans la vidéo soit toujours recouverte de camouflage, elle montre très bien les performances dynamiques et certaines configurations de la nouvelle voiture. Il est rapporté que la nouvelle génération de Mercedes-AMG A45 fera ses débuts au Salon de l'automobile de Genève 2019.
En raison du haut degré de camouflage de la carrosserie, certains détails d'apparence de la nouvelle génération AMG A45 n'ont pas été bien révélés, mais il n'est pas difficile de voir que l'apparence de la nouvelle voiture est plus agressive que l'AMG A35 dévoilée. au Salon de l'auto de Paris 2018, qui se reflète dans l'aérodynamisme Plus d'attention à la conception des pare-chocs avant et arrière, à la disposition bilatérale des gaz d'échappement à quatre sorties et à la conception unique des roues.
La nouvelle génération d'AMG A45 est équipée d'un moteur 2.0T amélioré. Elle est divisée en deux modèles : AMG A45 et AMG A45 S grâce à différents réglages de puissance. La puissance maximale du modèle A45 est de 285 kW (387 ch), et l'A45 S peut extraire 310kW (421PS).Puissance maximale. En termes de système de transmission, la nouvelle voiture est associée à une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports et est équipée d'un système de transmission intégrale 4MATIC avec mode dérive.
Commentaire de l'éditeur : L'A45 est synonyme de performances absolues depuis sa sortie.Bien que cette nouvelle génération d'AMG A 45 n'ait pas beaucoup amélioré en termes de paramètres de puissance par rapport au modèle actuel, la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage à 9 rapports et dérive Le nouveau quatre- système d'entraînement de roue est toujours très impatient de.
Points forts des modèles BMW Série 3 Touring
La toute nouvelle BMW Série 3 version quatre portes (G20) est sortie au Mondial de l'Automobile de Paris 2018, et la version break suivra son rythme et fera ses débuts au Salon de Genève en mars 2019. La nouvelle génération de BMW Série 3 Touring Edition porte le nom de code G21, et sa face avant et son design arrière sont cohérents avec la version à quatre portes.
Grâce à cet ensemble d'images de brevets, nous pouvons voir clairement et complètement la conception globale de la nouvelle BMW Série 3 Touring Edition. La nouvelle voiture adopte le dernier langage de conception de la famille et les nouveaux phares avec des ouvertures LED en forme de L intégrées sont connectés à la grille centrale. Par rapport au modèle actuel, la taille de la grille à double rein est plus grande, avec de petits coins ajoutés aux deux extrémités, et le milieu est également conçu pour être connecté. Le contour avant est le même que celui de la nouvelle Série 3 Deluxe. De la face avant, on ne trouve aucune différence entre la Série 3 Touring Edition (G21) et la Série 3 (G21).
La taille et le contour de la moitié avant du côté sont conformes à la nouvelle Série 3 (G20), et les lignes supérieure et inférieure des vitres latérales arrière sont directement connectées.Par rapport à la Série 3 Touring actuelle, la nouvelle voiture a simplifié une ligne brisée ici. Le contour général de l'arrière de la voiture est assez similaire à celui de la Série 3 Touring actuelle, les feux arrière ont été remplacés par le même style que la nouvelle Série 3 et la disposition des gaz d'échappement est bilatérale et unique.
En termes d'intérieur, la nouvelle voiture sera également cohérente avec la nouvelle génération de la série 3. Le style de la console centrale, du tableau de bord, de l'écran de contrôle central, du levier de vitesses électronique et de la sortie d'air du climatiseur sont toutes les dernières conceptions de BMW, et l'atmosphère technologique est beaucoup plus riche que le modèle actuel.
La photo montre l'intérieur de la nouvelle BMW Série 3 (G20)
En termes de puissance, la version essence de la nouvelle voiture sera équipée d'un moteur turbocompressé 2.0T nommé B48 au début, et elle sera divisée en versions haute et basse puissance. La version haute puissance a une puissance maximale de 190 kW (258 ch) et un couple maximal de 400 N m. Plus tard, la voiture pourra lancer des versions à essence équipées de moteurs turbocompressés B583.0T et turbocompressés B381.5T. Le système de transmission est associé à une boîte de vitesses manuelle ZF à 8 rapports. De plus, la nouvelle voiture lancera également une version hybride rechargeable 330e à l'avenir.
Commentaire de l'éditeur : Bien que les breaks aient toujours eu un statut tiède en Chine, et beaucoup de gens les aiment, mais peu de gens les achètent vraiment, mais cela ne peut pas arrêter l'amour du marché européen pour les breaks, alors cette fois, BMW a rapidement lancé une nouvelle BMW Série 3 Touring pour faire face aux Mercedes-Benz Classe C Touring et Audi A4 Touring. De plus, on ne sait pas encore si le fonctionnaire introduira ce modèle en Chine à l'avenir, mais les gens comme moi qui recherchent davantage des modèles individuels l'attendent toujours avec impatience.
Points forts du modèle BMW M140i Finale Edition : 3.0T six cylindres / série 1 à propulsion arrière
Auparavant, BMW a officiellement publié la carte officielle de la M140i Finale Edition (ci-après dénommée la version finale). L'apparence de la nouvelle voiture est basée sur l'actuelle BMW M140i. Elle est équipée de kits d'apparence exclusifs en édition spéciale à de nombreux endroits et a été ajustée dans les détails pour améliorer la sensation sportive. La nouvelle voiture sera officiellement lancée au Salon de Genève en mars 2019.
En termes d'apparence, par rapport à la BMW M140i actuelle, la nouvelle voiture a des ajustements individualisés aux détails des parties avant et arrière. Parmi eux, les phares, la calandre à double rein, l'échappement et d'autres pièces ont été noircis, avec des jantes en alliage léger de 18 pouces, des freins sport M avec étriers bleus, et des badges spéciaux, l'aspect général est plus concentré.
En termes de configuration, la nouvelle voiture sera livrée en standard avec des phares à LED adaptatifs, une suspension M adaptative, des freins M Sport Brakes avec étriers bleus et un système d'infodivertissement de 8,8 pouces avec navigation. Chargement sans fil de téléphone portable, etc.
La nouvelle voiture utilisera un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres et une disposition à traction avant, avec une puissance maximale de 246 kW (335 ch) et un couple maximal de 500 Nm. Il est associé à une boîte automatique à 8 vitesses. Il effectue le 0 à 100 km/h en 4,6 s.
Commentaire de l'éditeur : Lors de ce Salon de l'automobile de Genève, BMW présentera la nouvelle Série 1 et ce modèle M140i Finale Edition.Bien que le nouvel espace de la Série 1 sera plus performant à tous égards, il s'agit essentiellement d'une traction avant, ce qui permet également beaucoup de contrôle. Désappointé. Par conséquent, ce M140i est devenu le chant du cygne de cette génération de modèles, et les amis qui veulent commencer doivent se dépêcher.
Points forts du modèle Audi RS Q3 : équipé d'un moteur cinq cylindres en ligne 2.5T
Auparavant, nous avions obtenu un ensemble de nouvelles photos espion d'essai routier Audi RS Q3. Dans la voiture d'essai hautement camouflée, on peut encore retrouver de nombreux éléments de design du dernier Audi Q3, qui sera officiellement dévoilé lors de ce Salon de l'automobile de Genève.
La face avant de la nouvelle Audi RS Q3 est équipée de la nouvelle génération actuelle de la grille d'admission d'air hexagonale de grande taille emblématique d'Audi. Les guides d'air sur le pare-chocs avant pour le refroidisseur intermédiaire turbo et les freins ne sont pas seulement de grande taille, mais aussi de forme assez dynamique.Même avec un haut degré de camouflage, le mot «performance» se reflète clairement dans cette voiture d'essai.
En termes de profil latéral et de conception de la queue, la nouvelle Audi RS Q3 est fondamentalement la même que la dernière Audi Q3.La nouvelle conception du groupe de feux arrière correspond au groupe de phares et les lignes sont devenues plus agressives. La "gorge de queue" d'échappement sur le pare-chocs arrière est très similaire à l'Audi RS3 actuelle (la "gorge de queue" de l'Audi RS3 est en fait un couvercle décoratif d'échappement).
Quant à la puissance qui préoccupe le plus les acheteurs de SUV performants, le nouveau RS Q3 peut être équipé du moteur cinq cylindres en ligne 2.5T sur le RS3, avec une puissance maximale de 294kW (400PS) et un couple maximal de 480N m. Le système de transmission est associé à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports et est équipé d'un système de transmission intégrale quattro.
Audi Q5 e-tron version plug-in hybride Points forts du modèle : une nouvelle génération de plate-forme hybride, une autonomie de croisière purement électrique d'environ 67 kilomètres
Selon les médias étrangers, Audi lancera officiellement l'Audi Q5 e-tron basée sur une nouvelle génération de plate-forme hybride au Salon de l'automobile de Genève 2019. Cependant, il n'y a pas beaucoup d'informations sur le modèle à l'heure actuelle. On s'attend à ce que l'apparence, l'intérieur et la configuration de la nouvelle voiture ne soient pas très différents de la version à essence. La direction assistée électrique, la suspension dynamique et les instruments LCD sont toujours fournis.
Le principal changement apporté par la nouvelle plateforme hybride est l'augmentation substantielle de l'autonomie en mode électrique pur, qui est connue pour atteindre 42 miles (67 kilomètres). plate-forme hybride sont les mêmes.L'autonomie électrique pure des deux n'est que de 31 miles (50 kilomètres) dans des conditions de travail. La norme de test WLTP obligatoire de l'Union européenne est plus stricte que la norme NEDC d'origine. De nombreuses anciennes plates-formes hybrides ne peuvent pas répondre aux exigences d'émission de dioxyde de carbone dans les nouvelles conditions de la norme de test. Par conséquent, de nombreux constructeurs automobiles européens amélioreront la durée de vie de la batterie électrique pure des véhicules hybrides. Le kilométrage comme méthode de test de conformité.
Il est rapporté que l'Audi Q5 e-tron adopte un système hybride composé d'un moteur turbocompressé 2.0T et d'un moteur électrique.La puissance maximale du moteur peut être de 140kW (190PS), le couple maximal est de 320N m, et le moteur électrique peut produire 79kW (108PS).La puissance maximale et le couple maximal de 300N m, mais l'officiel n'a pas encore confirmé l'exactitude de ces données. L'Audi Q5 e-tron, née de la plate-forme hybride, disposera d'un système à quatre roues motrices, qui disposera le moteur électrique sur l'essieu arrière pour fournir une force motrice aux roues arrière, tandis que le moteur ne pourra entraîner que le essieu avant. De plus, les nouvelles Audi A6 e-tron et Q3 e-tron basées sur la nouvelle plateforme hybride seront également disponibles peu après le lancement de l'Audi Q5 e-tron.
Commentaire de l'éditeur : Le lancement de la version hybride rechargeable Audi Q5 e-tron peut être décrit comme faisant d'une pierre deux coups, c'est-à-dire qu'il répond aux normes de test WLTP plus strictes et enrichit sa propre gamme de produits. Bien sûr, les nouveaux modèles énergétiques répondent également aux tendances politiques en Chine et sur d'autres marchés, offrant aux consommateurs une option d'achat de voiture plus terre-à-terre. Il est rapporté qu'Audi lancera également l'A6 e-tron et le Q3 e-tron, qui sont également équipés d'une nouvelle génération de plates-formes hybrides.
Points forts du modèle MINI 60th Anniversary Edition : travail anniversaire MINI, livrée verte spéciale britannique
MINI a récemment publié officiellement l'image officielle de son modèle d'édition anniversaire Cela fait 60 ans que la première génération de MINI est née en 1959. Par conséquent, l'apparence et l'intérieur de la nouvelle voiture ont ajouté un logo spécial du 60e anniversaire pour montrer la spéciale l'identité de la nouvelle voiture. La voiture sera officiellement dévoilée lors de l'actuel Salon de l'automobile de Genève.
La nouvelle voiture est basée sur la MINI actuelle, et l'extérieur adopte le vert britannique comme couleur principale.Les évents de dissipation thermique sur les ailes latérales du capot moteur avant sont tous peints avec un dessin spécial avec les mots "60 ans". La nouvelle voiture utilise également des roues rétro de 17 pouces à six rayons, qui complètent l'identité de l'édition commémorative de la nouvelle voiture.
En termes d'intérieur, la nouvelle voiture adopte un design assorti noir et marron, et les sièges en cuir marron sont décorés d'un cercle de surpiqûres vertes.En même temps, l'apparition du logo du 60e anniversaire rend cette nouvelle voiture commémorative plus adaptée à la version commémorative. Les pédales de porte de la nouvelle voiture ont également des fleurs de traction "60 ans", et lorsque la porte est ouverte, il y aura la même projection de lumière au sol.
En termes de puissance, la nouvelle voiture peut se référer à l'actuelle MINI COOPER, équipée d'un moteur trois cylindres 1.5T d'une puissance maximale de 100 kW (136 ch) et d'un couple maximal de 220 N m. La transmission est associée à un 7- boîte de vitesse à double embrayage.
Commentaire de l'éditeur : Bien que MINI ait déjà lancé une variété de modèles en édition limitée, la plupart d'entre eux sont de la "culture de la restauration rapide", et cette édition du 60e anniversaire ne sera naturellement pas si simple, non seulement ces changements d'apparence, mais aussi la poursuite des 60 ans de culture de MINI accumulation.
Points forts du modèle de voiture concept Volkswagen I.D. ATV : une voiture concept électrique mignonne et purement électrique dans la science-fiction
Il y a quelques jours, Volkswagen a de nouveau annoncé une série d'images d'aperçu du prochain VTT électrique pur. Il est rapporté que la voiture est née sur la plate-forme modulaire électrique Volkswagen MEB. Il s'agit de l'un des trois modèles à thème rétro prévus par le président de Volkswagen, Herbert Diess. Les deux autres sont Volkswagen I.D. Buzz (avec Volkswagen T1 comme modèle). développement) et un modèle à hayon cinq portes basé sur le développement Beetle. Selon les rapports officiels, le nouveau VTT électrique pur devrait faire ses débuts au Salon de l'automobile de Genève en mars 2019.
Comme le montre l'image officielle du teaser, l'apparence du nouveau VTT électrique pur est plus proche de celle du concept-car Buggy Up.La carrosserie surbaissée adopte un design à toit ouvert, avec des lignes de carrosserie dynamiques exagérées, de gros pneus et Phares ronds style coccinelle.
Jusqu'à présent, Volkswagen a lancé des concept-cars purement électriques tels que I.D., I.D. Vizzion, I.D. Crozz, I.D. Buzz, I.D. R Pikes Peak, etc., pour atteindre une couverture complète dans les domaines des berlines, SUV, monospaces et voitures de sport, et prévoit maintenant de lancer un nouveau VTT électrique pur , montre également que le public essaie à bien des égards.
Points forts de la nouvelle génération de modèles Peugeot 208/e-208 : basée sur la plate-forme modulaire CMP, la dernière génération de design de style familial
Récemment, la nouvelle génération de Peugeot 208 a publié une série de photos officielles. La voiture sera construite sur la plate-forme modulaire universelle CMP du groupe PSA. L'apparence hérite du dernier design de la famille Peugeot. Elle sera dévoilée au Salon de l'automobile de Genève en mars. En plus de la version à carburant normal, le modèle e-208 purement électrique est également sorti simultanément.
La face avant de la nouvelle génération de Peugeot 208 hérite du dernier design familial et propose des phares avec deux sources lumineuses différentes. "Les feux diurnes à LED sont connectés, ajoutant à l'aspect général de l'avant de la voiture. Dans le même temps, la nouvelle voiture adopte également une calandre à matrice de points avec effet dégradé, qui est divisée en décoration noire et argentée pure selon différents modèles, tandis que la calandre des modèles électriques purs est bleue.
Sur le côté de la carrosserie, la nouvelle Peugeot 208 a l'air très compacte.Les lignes latérales arrondies sont assorties aux sourcils de roue et au toit noirs, ce qui ajoute un sens de la mode à la nouvelle voiture. Dans le même temps, la nouvelle voiture propose également une variété de formes de jantes différentes. En ce qui concerne l'arrière de la voiture, la forme générale de l'arrière de la nouvelle voiture est ronde et pleine. Les trois bandes verticales de feux arrière à LED forment une forme de "griffe de lion" qui fait écho aux phares. En même temps, les feux arrière sur les deux côtés sont reliés par des panneaux noirs gauche et droit, aspect sportif.
Pour l'intérieur, la nouvelle Peugeot 208 adopte également le dernier concept I-Cocpit. Tout l'intérieur de la nouvelle voiture utilise des lignes droites, des angles et des plans comme langage de conception. En même temps, il est décoré de chrome argenté et de peinture piano. , qui contribue à la conception globale et à l'harmonie de l'intérieur.La texture est un plus. Au milieu de la console centrale, un écran de contrôle central suspendu est également utilisé, avec un instrument LCD complet avec un contour extérieur similaire aux lunettes VR, rendant l'intérieur plein de technologie. De plus, la nouvelle Peugeot 208 est également équipée d'un volant à double branche non circulaire et d'un levier de vitesses électronique de type joystick d'avion familial.
Pour la partie puissance, la nouvelle génération 208 utilise la plate-forme CMP, qui est équipée d'un moteur essence trois cylindres 1.2T, fournissant trois puissances différentes, et en fonction de la puissance maximale, la nouvelle voiture sera associée à différentes boîtes de vitesses. La version 56kW (76PS) est associée à une transmission manuelle à cinq vitesses; 74kW (101PS) est associé à une transmission manuelle à 6 vitesses et une transmission automatique à 6 vitesses; tandis que 96kW (130PS) est associé à une transmission automatique à 8 vitesses transmission. La voiture est également équipée d'une version à moteur diesel quatre cylindres de 1,5 L d'une puissance maximale de 81 kW (100 ch), assortie à une transmission manuelle à 6 vitesses.
En outre, la nouvelle voiture lancera également un modèle purement électrique, qui ajoute une calandre bleue à matrice de points sur la base du modèle de version à carburant, et dispose également d'un port de charge sur le côté gauche de l'arrière de la voiture, ou sera utilisez le même que le DS3 Crossback E-Tense La puissance maximale est un moteur électrique de 100 kW (136 ch), un couple maximal de 260 Nm et une autonomie maximale de 340 km (norme WLTP).
Commentaire de l'éditeur : La 208 a toujours été le modèle principal vendu par Peugeot en Europe. Son design petit et exquis a été reconnu par de nombreuses personnes, et le lancement de la nouvelle 208 a une fois de plus rafraîchi la reconnaissance. , doit être un gros vendeur en Europe.
Points forts de la Porsche 911 Cabriolet : style inspiré de la 992, nouveau style intérieur
Il y a quelques jours, Porsche a officiellement publié la photo officielle de sa 911 Cabriolet nouvelle génération (version cabriolet), et annoncé le prix de la voiture en Chine : 911 Carrera S Cabriolet est de 1658000 yuans, 911 Carrera 4S Cabriolet est de 1738000 yuans. La nouvelle voiture est équipée d'un groupe motopropulseur PDK 3.0T + 8 vitesses, et la voiture réelle a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève en mars de cette année.
Chaque génération de 911 perpétue son design classique transmis depuis plus de 50 ans.Lors du changement, seuls les détails de l'apparence sont affinés pour que l'effet global suive de près la tendance de la mode. Le design extérieur de la 911 Carrera 4S Cabriolet est le même que celui de la nouvelle 911 (nom de code 992) Carrera 4S, sauf qu'il adopte un mécanisme de capote souple, qui peut être ouvert/fermé en 12 secondes pour les personnes qui sont plus à la recherche d'un style cool et cool.
Par rapport à la version cabriolet 911 de la génération précédente (991), la nouvelle voiture modifie la calandre sur le contour avant en un design de type traversant, qui est plus à la mode et aura. La forme du groupe de phares est fondamentalement inchangée, mais une nouvelle source lumineuse matricielle est appliquée à l'intérieur (ou une configuration optionnelle à l'avenir). Le style du capot a également été modifié dans une certaine mesure : le réglage lisse et plat des générations précédentes de 911 a été modifié et deux jeux de nervures ont été ajoutés.
La vue latérale de la nouvelle voiture est presque la même que l'ancienne.Dans la photo officielle, cet ensemble de freins officiellement appelé PSCB (Porsche Surface Coated Brake) est associé aux roues de grande taille de conception légère, ce qui met en évidence la forte gamme de performances. Les proportions avant et arrière sont coordonnées et étirées, et les côtés du corps aux lignes souples et lisses peuvent avoir une longue "période de conservation" et ne donneront pas aux gens l'impression d'être dépassés en raison du passage du temps. Il n'est pas trop difficile de trouver une voiture avec un côté époustouflant et élégant, mais après de nombreuses générations d'évolution, la forme et les lignes sont restées pratiquement inchangées.Il semble que seule la Porsche 911 soit la seule.
La forme de l'arrière de la nouvelle voiture n'a pas été modifiée de manière significative, mais les feux arrière, la grille d'admission d'air et le contour arrière sont tous des styles redessinés, qui poursuivent un sens de la hiérarchie et de l'intégrité. L'admission d'air du moteur est conçue avec une calandre verticale et les feux de freinage verticaux montés en hauteur sont subtilement intégrés à la calandre. Les feux arrière transversaux sont la dernière conception de style familial de Porsche, et un aileron arrière réglable exclusif à Porsche est également disposé entre les feux arrière et la grille d'admission d'air, avec quatre niveaux de réglage en hauteur. Le style de support arrière correspond au support avant.
Par rapport à l'ancienne version cabriolet 911, la partie intérieure de la nouvelle voiture a été modifiée dans le style de la console centrale, l'interface de l'instrument, la position de la sortie de climatisation et le levier de vitesses de la boîte de vitesses, mais le style général est toujours similaire à l'ancien modèle. L'engrenage électronique nouvellement ajouté a une forme courte et unique, et l'écran LCD de contrôle central de grande taille est très accrocheur.Il est rapporté qu'il intègre le dernier système de gestion des communications de Porsche PCM.
Selon les rapports officiels, la nouvelle 911 Carrera 4S Cabriolet est équipée d'une version améliorée du système de répartition du couple PTV, et le système de gestion active de la suspension PASM a été optimisé.Le système d'assistance électronique du véhicule est très puissant et intelligent.
La nouvelle voiture est équipée d'un moteur bi-turbo à six cylindres opposés horizontalement de 3,0 L. Cette machine a déjà été appliquée à la version 991 de la Carrera/Carrera S/Carrera GTS, mais la GTS a un turbo plus gros que les deux autres. . Sur la 992, la Carrera S/4S Cabriolet a été remplacée par ce turbo de la 991.2 GTS.Avec des réglages plus agressifs, la puissance maximale atteint 331kW (450PS) et le couple maximal est de 530N m. Par rapport à la Carrera S/4S Cabriolet de l'époque 991, elle gagne 22kW (30ch) et est équipée d'une nouvelle boîte PDK à double embrayage à 8 rapports.L'accélération officielle de 0 à 100km/h de la version quatre roues motrices est de 3,8 s (la version à propulsion est de 3,9 s) Le kit est de 3,6 s (3,7 s pour la version à propulsion).
Commentaire de l'éditeur : Bien qu'à chaque génération de modèles Porsche 911, les changements d'apparence soient minimes, mais c'est ce petit changement qui rend la 911 de plus en plus violente. La version cabriolet 911 (992) n'a cette fois pas affaibli ses puissantes performances d'origine grâce à la capote ouverte, et combinée aux diverses technologies de conduite noires les plus récentes, ses performances ont encore été optimisées. Cependant, on dit que l'ouverture du cabriolet est facile à chauve, donc je choisis toujours la version à toit rigide.
Points forts du modèle Porsche 718 Cayman/Boxter T :
Il y a quelques jours, Porsche a officiellement publié les photos officielles de la série 718 T (Touring), dont la 718 Boxster T et la 718 Cayman T. Le positionnement de la série T dans la série 718 se situe entre le Boxster/Cayman (version d'entrée) et le 718 Boxster S/Cayman S.
Ces deux nouvelles voitures ont fondamentalement la même apparence que la 718 d'entrée de gamme, avec les mêmes styles de contour avant et arrière, et aucune amélioration des freins et de l'échappement. Cependant, les détails ont changé : une nouvelle fleur de traction est ajoutée à la porte, les boîtiers de rétroviseurs extérieurs sont peints en noir, le style de roue est le même que la version d'entrée mais la taille est augmentée à 20 pouces, et elle est peinte en noir. gris titane. La palette de couleurs rouge et noire de la photo officielle dégage une charmante atmosphère sportive et de haute performance sur tout le corps.
La voiture est équipée du Porsche Active Electronic Vibration Control System PASM, qui peut ajuster activement la rigidité de chaque suspension en fonction des changements des conditions de la route et des styles de conduite. La suspension peut avoir un soutien plus fort lors d'une conduite agressive pour améliorer la vitesse de réponse dynamique du véhicule. un haut niveau de confort est garanti pour la conduite quotidienne. Par rapport à la version d'entrée de gamme, la hauteur de suspension de la 718 T est inférieure de 20 mm.
Ces deux nouvelles voitures sont disponibles en noir, blanc, Weihong, jaune de course, blanc fin, jade noir, argent GT et autres couleurs de peinture, et deux couleurs plus cool et spéciales telles que Lava Orange et Miami Blue sont en option.La peinture apparaît.
Dans la partie intérieure, le modèle 718 T de la photo officielle a l'air sportif et peut être comparé à la version GTS. La poignée de porte de la nouvelle voiture adopte une ceinture en tissu rouge, le nouveau volant GT revient au réglage d'origine sans bouton et le système de gestion de la communication Porsche (PCM) dans la console centrale est également annulé, avec des sièges baquets de course (devrait être en option ) et ceintures de sécurité rouges. Ce qu'il faut, c'est la conduite la plus pure et la plus ludique, quel multimédia connecté au téléphone mobile... Ces bulles technologiques ne feront que détourner l'attention du conducteur...
En termes de puissance, les 718 Boxster T et 718 Cayman T sont équipés d'un moteur 2.0T opposé horizontalement, avec une puissance maximale de 221kW (300PS) et un couple maximal de 380N m. Boîte de vitesses assortie à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une boîte à double embrayage PDK à 7 rapports. Le pack Porsche Sport Chrono (SC) apparaîtra également de série sur la nouvelle voiture. Le temps d'accélération officiel de 0 à 100 km/h est de 5,1 secondes pour le modèle à transmission manuelle et de 4,7 secondes pour le modèle à transmission à double embrayage, et la vitesse de pointe peut atteindre 275 km/h.
Commentaire de l'éditeur : La 718 Boxster/Cayman T ne semble pas non plus "bonne", elle ajoute des éléments plus sportifs au design extérieur déjà combatif, rendant la voiture pas simple à première vue, avec le même intérieur que la version GTS. n'a pas besoin de "configuration", fait de cette voiture une voiture de conducteur. Mais ça va juste au bar, je me demande si la dame va l'approuver ?
Faits saillants du successeur de la Koenigsegg Agera : le successeur de l'Agera RS
Il y a quelques jours, nous avons obtenu une série d'images d'aperçu de la dernière voiture de sport créée par Koenigsegg à partir des canaux pertinents. Le nom interne de cette nouvelle voiture est Ragnarok (traduit par Ragnarok, la bataille apocalyptique de la mythologie nordique), et la nouvelle voiture est le successeur de l'Agera RS. , devrait faire sa première mondiale au Salon de l'automobile de Genève en mars 2019 et le livrer en 2020.
Il est rapporté que la nouvelle voiture peut lancer une version standard et une version spéciale en même temps, nommées respectivement Ragnarok Ring et Ragnarok 300. La version standard est limitée à 100 unités et l'édition spéciale est limitée à 25 unités, et le prix est plus élevé. Bien que le prix semble élevé pour le moment, de nombreux clients sont encore prêts à payer pour cela.
Selon l'image teaser, le nouveau Koenigsegg utilisera beaucoup de fibre de carbone et de peinture dorée, et sera plus léger que son prédécesseur, avec un poids à sec inférieur à 2900 livres (1315 kilogrammes). Le design de l'arrière sera également plus agressif et les performances puissantes seront démontrées par le becquet/diffuseur arrière.
Pour la partie puissance, Ragnarok porte les performances dynamiques du roi de la piste Koenigsegg et utilisera une conception de boîte de vitesses traditionnelle pure, différente de la conception à rapport de vitesse fixe de Regera. De plus, la nouvelle voiture devrait utiliser un moteur biturbo 5.0T plus puissant, qui aura 1440 chevaux. Quant aux autres détails, il n'y a plus de nouvelles pour le moment, et nous continuerons à y prêter attention.
Commentaire de l'éditeur : Carrosserie en fibre de carbone, peinture dorée, moteur bi-turbo 5.0T, puissance 1440PS, je peux seulement dire que cette voiture est un peu loin de nous, mais les amis intéressés voudront peut-être accepter ma demande d'ami.
Résumer
Après avoir lu le gros article récapitulatif qui vous a été préparé cette fois, vous réjouissez-vous du prochain Salon de Genève ? Après tout, toutes sortes de modèles à succès arrivent, les voitures de performance, les berlines et les VUS sont absolument des "sièges complets" dans l'industrie automobile. Cependant, les amis prudents constateront également que la proportion de nouveaux modèles énergétiques dans ces nouvelles voitures augmente de jour en jour. Que ce soit Mercedes-Benz, Audi, BMW ou d'autres marques que nous connaissons, ils prennent progressivement une nouvelle énergie. modèles comme principale direction de la recherche et du développement. Je pense que nous attendrons le prochain. Au Salon de l'automobile de Genève, ce pourcentage augmentera.
Enfin, au Salon de l'auto de Genève 2019, notre Pacific Auto Network enverra une grande équipe d'employés sur les lieux pour donner au public le premier rapport de voiture neuve, donc les amis intéressés par le salon de l'auto doivent prêter attention à notre dernier nouvelles.
