Le 16 Janvier de cette année, la nouvelle Citroën C3-XR a officiellement dévoilé le milieu du lifting, à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture n'a pas une petite amélioration.
« Sous montagnes Cuise, à la couverture de l'habitat de la ville ancienne. Huaxi Ying Lane Qu, des années à long tranquillement par. » Le rédacteur en chef dans l'ouest du Yunnan mystérieux, et les systèmes juridiques de petits contacts mignon à proximité de la voiture. Cela me donne le sentiment d'un profond sentiment de niveau de conception unique, plus complète de la personnalité « Putain expérience de conduite. » Plus précisément comment une manifestation, écoutez-moi venir lentement.
Beau jeune « Samuel Mercer »
Nouvelle voiture me donne le look et la sensation par rapport aux anciens modèles, a un changement très important. éléments abstraits de voitures françaises ne sont plus si évident, mais beaucoup de convergence, mais diverses modifications sont empilées ensemble, nous avons découvert plus jeune beau nouveau venu C3-XR.
En 95 ans de la viande française --Samuel Mercer, Jean Reno est connu comme le second de celui-ci, a un charme unique des hommes français et jeune et dynamique, voir C3-XR à première vue, je pense Samuel Mercer.
La structure du groupe et de sa science fiction phare interne, ont attiré aurait la conception de V en forme de signature de la voiture concept Citroën.
Côté de la voiture par rapport au changement du modèle actuel n'est pas grande, la plaque signalétique modèles anciens garde-boue est simplifiée.
Le moyeu est un nouveau style de forme de pétale, taille 205 \ 50 R16, le modèle de la marque de préférence à travers GitiComfort 228.
L'arrière de la voiture est encore présente un état tour complet, il y a un « Big pain » déjà vu.
conception de queue d'échappement est un double face, bilatérale pense personnellement que si nous pouvons adopter un style unique sera plus à la mode.
Du petit au grand critiques de voiture sont prêts à une « voitures françaises romantiques conçues » comme une généralisation, comme la Citroën DS telle marque. Mais comment peut-il être si simple en fait, chaque voiture est individuelle unique. À mon avis, un lifting de mi-parcours Citroen C3-XR je préfère appeler la « plasticité ».
Soulevez la face avant et la queue est encore un sens du genre de la science-fiction, mais en fait n'a pas si évidente caractéristique des systèmes juridiques de toute l'intégration universelle dans la nouvelle voiture qui, en raison de la maintenant, peu importe ce que dans la discussion de la « mondialisation », la réflexion privé cette approche est certainement dans une certaine mesure correcte.
Peut-être que le prix est plus comme « sacs » de l'intérieur
Souvenez-vous de l'Elysée unique avant l'ancien design d'intérieur de type dirigeable, cette voiture la nouvelle C3-XR m'a donné le sentiment qui a obtenu dans un bagage de luxe eux. Mélange de couleurs et un design unique des nouveaux éléments géométriques de voiture, ont créé une atmosphère merveilleuse intérieur.
Climatisation aération en utilisant le langage de conception de la famille, la sortie des éléments de construction pleins de science-fiction sensation.
section de commande de conditionnement d'air dans le contrôle au-dessous du grand sens de la conception, il est facile de commencer à penser maintenant d'un mot est le feu: « plat il. »
Dangba anciens et nouveaux modèles de compact par rapport à beaucoup de nouveaux Dangba enveloppé sensation de cuir mieux, personnellement comme.
Bouton arrière a un type énorme d'avions Dangba, il est un nouveau frein à main mécanique de voiture, utiliser plus lourdes.
Retour d'expérience de conduite aussi je suis tellement plus surpris que ce modèle de masse corporelle ont le niveau d'un tel n'est pas facile.
Ce qui suit est un espace de stockage pour voiture show:
La nouvelle Citroën C3 intérieur-XR a subi de grands changements, la mise en page en forme de « T » simple et l'atmosphère, la couleur rouge et noir plus élégant avec un coup. Le changement le plus évident a des détails: Tout d'abord, les bouches de climatisation dans la zone du panneau de commande pour quatre robe de style rectangulaire, et le second, avec un système multimédia de 9 pouces, trois est passé en marche dans le nouveau fichier.
Malléables « elfe »
L'éditeur à Lijiang, Yunnan à l'essai de la queue du véhicule est 190THP, est équipé d'un moteur 1.2T, 136 chevaux avec la transmission de 6AT, bénédiction petite voiture dans cette voiture est aussi très intéressant.
Ce sont nos attractions touristiques à la baie du fleuve Yangtsé marche de la vieille ville de Lijiang, environ cinq minutes en voiture RAN dans la circulation aux heures de pointe la congestion, le niveau de congestion des arrêts et de le plus grand au nord. basse vitesse à des conditions de faible vitesse, si le droit assez doux et un peu d'anticipation, C3-XR a une très lisse et les qualités sensibles avec la voiture.
De 40 km \ h par heure pas en profondeur sur la pédale de gaz, ce moteur 1.2T n'a pas question que je ne l'aurais imaginé, « hurlante. »
Tournez sur la route urbaine à grande vitesse, à 40 kmh ont commencé à quitter la station de péage, la vitesse ne peut pas dire de toute voiture rapide, mais très spirituelle. 136 chevaux poussant la petite voiture peut être considéré comme plus que suffisant sans effort.
80 kmh sous la vitesse de réaccélération encore besoin pédale profonde, la vitesse de rotation à ce moment augmente rapidement, mais la transmission ne rétrogradez pas pour vous immédiatement, mais essayez de maintenir une bonne vitesse de sortie de couple. La vitesse de l'attitude générale et même un peu japonais moteur à aspiration naturelle de sens.
À son crédit, le nouveau C3-XR équipé avec un châssis confortable DSC dynamique, le châssis peut dire que sous la tutelle d'une voiture Citroën WRC. Ils ingénieurs processus d'adhésion a également fière de présenter tout récemment, WRC Ogier Citroën a remporté le championnat. Pour résumer ce châssis pour moi est le pour la conduite en temps réel « soft mais difficile » trafic de juger très attentivement.
Transmission 6AT cette logique est encore relativement claire, si je dois choisir une épine, il est ce sens du bloc 1,2 ou faites glisser un peu plus évident.
résumé
Les gens pour les voitures françaises, toujours ne peuvent pas aider à parler de plus de la conception romantique, le style de science-fiction, et ainsi une telle rhétorique. Mais en fait, dès il y a quelques décennies, les voitures françaises dans la grande arène émergente, surmonter tous les obstacles. À mon avis, les aspects de la conception des choses qu'après l'achèvement du patrimoine de conduite automobile français de l'intérieur de la distribution naturelle de saveur.
Le lecteur de test est de laisser cette chose que je suis sûr, a montré des signes de penser C3-XR est une petite ordinaire coentreprise SUV. Mais après un contact étroit avec elle et l'a trouvé pour contrôler l'ensemble de l'expérience de conduite est vraiment bon pour la plupart le même niveau de produits concurrents, et sa propre marque de l'écart, et plus loin. Assurez-vous gratter la tête même si le nombre de voitures « exotiques » design français dans l'entretien de routine, mais je respecte cette petite voiture SUV, vraiment comme elle, sa plasticité, sa personnalité, est allé à la Jade Dragon Snow Mountain, est allé à la rivière Yangtze dans le premier Bay le chemin, je suis tombé en amour avec elle.
