[Lead: Cette année est le début de SUV populaire. Compte tenu de ces dernières années, la poussée de croissance du marché SUV chinois, transféré à une campagne publique dans les victoires à l'étranger et tout à fait nouveau SUV, et donner deux ventes publiques. Personne ne mais un froid inattendu enclenchent gratté les prix des voitures en Chine, la génération de caractères façon exploration VS nom de génération, se transformer en une bataille féroce dans le nord et le sud du do public? stratégie Nord-Sud Volkswagen SUV est un bon agent ou poison? ]
Auteur | Jia Wei
Au début de 2018 Volkswagen SUV publié dans la stratégie de la Chine, explorera le souffle Yue Yue transit et autres SUV à l'étranger de grande envergure en Chine, dans l'espoir de récolter des dividendes dernière vague du marché SUV chinois.
L'ambition de Volkswagen est beaucoup plus que cela, le salon automobile de Guangzhou à la veille du 14 Novembre, le PDG marque Volkswagen Dr. Pingsi Han chinois a déclaré: Volkswagen a lancé en 2019 sera consacrée à une sous-marque distincte pour le marché chinois, en tant que nouveau niveau d'entrée de Volkswagen marque, avec des marques indépendantes locales chinoises Geely, Great Wall, Changan, SAIC a lancé comme du tac au tac rond de la concurrence.
Personne ne mais un froid inattendu enclenchent gratté les prix des voitures en Chine, de salons de vente de novembre que Shanghai Volkswagen et FAW-Volkswagen ventes ans ont baissé de 3% par rapport à l'année dernière hausse cumulée d'environ 1%, compte tenu de son énorme masse corporelle, peut être maintenue pour qu'il soit une légère augmentation. Toujours compter sur des stratégies pour gagner la voiture publique a commencé un modèle massif SUV sur la stratégie de marché cette année.
Cependant, le marché actuel SUV chinois a ce rapport non-Xi, le marché actuel SUV a essentiellement pris forme, d'autres marques ont eu leur carte maîtresse SUV dans la vente, joint-venture Hyundai Tucson, mis Toyota Rong, Kia Sportage, les marques nationales sont Harvard H6, Jili Bo Vietnam et ainsi de suite, ils avaient tous été remportés sur les ventes de modèles mythiques de plus de 3 millions d'unités, Volkswagen SUV compter sur l'admission à ce moment remuer le marché?
Shanghai Volkswagen a lancé Yue chemin L et T Tiguan-Cross à venir. FAW-Volkswagen a lancé la sonde débutants Yue et chanson d'exploration. Volkswagen ressemble florissante au nord et au sud, mais la variété un public de modèles SUV apparaissent dans une partie de la stratégie de marché SUV léger chevauchement, comme Shanghai Volkswagen et le mode de FAW-Volkswagen chanson d'exploration Yue dans le positionnement champ SUV compact comparable, SAIC Volkswagen l et FAW-Volkswagen Tiguan exploration Yue et empêtré dans le domaine des SUV de taille moyenne. Deux douzaines de tactiques de marque, en termes du public est un bon remède ou poison?
Cette masse est concentrée étude du marché chinois depuis de nombreuses années pour développer l'exploitation de brise-glace. Une fois publique, la berline phare, SUV, à peine. terrain SUV, le Tiguan entrepris sur une joint-venture SUV a frappé le grand public, en jouant dans le rôle domestique à faible coût SUV, le Tiguan avec la sonnerie de la marque Volkswagen pour produire un record fructueux dans le classement actuel best-seller SUV, le Tiguan est encore à la troisième place . Mais il est clair, le public n'est pas satisfaite de la façon dont Outlook pour cent ennemi du statu quo, avec l'espoir que de plus en plus champ de bataille de la campagne de fissure SUV chinois, que le public a pris une décision surprenante: la retraite modèles Tiguan d'origine, puis mise à niveau Tiguan pour le Tiguan l, se sont battus sur le marché du SUV de taille moyenne, et l'introduction d'une plus petite route de montagne, une division de trois à saisir plusieurs segments de marché.
Certaines personnes disent que le dividende du marché SUV de la Chine a passé, pour enlever la démolition elle-même est un gaspillage de ressources, mais la réalité est la suivante: Novembre a vendu plus de 10.000 unités de produits SUV sont 26, qui représente la majeure partie du SUV compact. Apparemment, Volkswagen Tiguan capacité de siège à nouveau un peu plus fort, il ne peut occuper en même temps l'ensemble du marché. Par conséquent, FAW-Volkswagen a présenté la même période en Amérique du Sud a enregistré des ventes record de l'entrée de mythe sonde T-ROX sur le marché des SUV compacts. Le cheval de Tian Ji, une par une pause, est le point de briser le public.
Du transport public nord-sud et de la chanson d'exploration regarder Yue à deux modèles, un prix minimum de 139800, un prix minimum de 169 prix 800, trente mille guerre des prix pauvres ne se fait pas pour saisir le marché, mais la chanson elle-même que l'exploration Yue façon plus petite, à la même prémisse empattement, la longueur de la chanson d'exploration et la largeur étaient plus petits que 13.5cm façon Yue, 2.2cm et 5cm. Autrement dit, le Tiguan est non seulement les points de marché à la chanson d'exploration et d'exploration Yue, leurs propres segments de marché en deux. qui se chevauchent légèrement les segments du marché sont beaucoup de personnes critiquées pour la même porte chaque coup, et le fait que le public joue cette subdivision, peut-être l'avenir sera la réaction du public au marché chinois un tueur puissant.
De plus, la chanson d'exploration, la façon dont Yue Yue exploration et L Tiguan, quatre modèles ont été testés différence de prix d'environ 30000 incréments de yuans entre chaque section avec une différence minimale de chaque modèle est empattement et la longueur et la largeur, et le prix entièrement proportionnel à la différence. Avec minimum et la rémunération maximale entre les produits avec des échos, la formation d'un produit de réseau, la demande de différents types de réseaux de consommateurs en eux.
Dans la détérioration actuelle des ventes de voitures prouvé stratégie SUV populaire a montré des signes de miraculeux. Chanson du marché de l'exploration six mois de ventes cumulées de plus de quarante mille unités, les ventes mensuelles sont dans le tableau de huit mille, et le transport en commun Yue liste deuxième mois déjà casser millions sur les ventes. Midsize SUV secteur, explorer la montagne avec son prix ultra-élevé de 5558 unités ventes mensuelles, les ventes annuelles de près de 70.000 unités de Honda Crown Road. Et par rapport à la plupart de taille moyenne SUV, exploration avantage Yue prix trop évident, à la fois UR-V, ou de la couronne et de la route et d'autres véhicules ne peuvent pas être comparés à, je crois que la rupture de millions sur les ventes juste autour du coin.
Wo Yan lire les commentaires de voiture:
SAIC est la génération de caractères façon, FAW pour explorer la génération de caractères. Une telle configuration du produit de chaque moitié, le public est à la fois l'occupation rapide du marché chinois SUV, pas mal FAW et SAIC meilleure façon de deux et de gaz. Et pour compenser le manque de FAW-Volkswagen dans la gamme de produits, d'explorer le caractère moteur de génération de SUV, nationale complète en ligne six, donnant une vision plus l'avenir de la FAW-Volkswagen. Ce public, assez profond sur la stratégie.
2018 est en voie d'achèvement, en 2019, la guerre entre les prix des voitures sera encore plus brutale. L'année prochaine, le public ne peut plus être les « héros de la guerre d'indépendance » Tiguan, mais quatre combats de fissure alternatif, faire face à l'impact des autres marques des produits SUV, la stratégie de récolte Volkswagen Nord-Sud SUV à la fin combien peut être atteint sur le marché, regardez de l'année prochaine les relevés de notes.
LA FIN
