Fit en Chine depuis 2004, il est devenu l'un des couvre petite voiture la plus populaire du marché, presque les fans après les groupes de consommateurs 70-90, le grand attrait de va sans dire. Par exemple, nous sommes maintenant connus comme Fit troisième génération, beaucoup de gens l'appellent ultra-course GK5 ou entendre tant d'appel eux-mêmes « super-course » Le lifting de mi-parcours Fit est également très « effort » pour lancer sa propre " marée en cours d'exécution « version du modèle. Le cerveau-dong, l'homophonie, je ne peux que dire 666.
lifting à mi-parcours Fit sera disponible en trois versions différentes d'un total de six modèles, à savoir la marée confort, la version en cours d'exécution, la marée RAN + la version et le luxe. La différence entre le confort et la marée est la version en cours d'exécution plus la forme et les détails intérieurs ci-dessus. + Afflux tout en exécutant la version en cours d'exécution de la marée et la version sont quelques différences dans la configuration, comme le changement de la pagaie et puits de lumière. Cette fois, nous essai routier est une marée rouge RAN + version Fit.
Pas encore été à l'abri de commencer à parler de l'apparition de la nouvelle voiture maintenant. Par rapport à la version ordinaire de la Fit, Fit la plus grande marée de différence est en cours d'exécution la version équipée d'un nouveau paquet de sport. Si vous êtes un fidèle « Fit poudre », je crois adapter ce lifting à mi-parcours vous fera valeur attendue a diminué, parce que vous vous sentirez qu'il semble qu'ils semblaient être « changement officiel », mais modifier leurs propres désirs pas une version ordinaire de la Fit est plus intense.
la version Tide fonctionnement des phares Fit faire aucun changement significatif, le système est encore phares halogène. Tandis qu'au-dessus de la grille d'un salaire plus chrome pour améliorer la texture. Le plus grand changement est la partie de la lèvre avant et les feux antibrouillard.
Phares anti-brouillard zone de forme irrégulière a été remodelé l'intérieur a également eu processus cellulaire, ce lieu va aussi changer les modèles de lifting à mi-parcours à elle de divers milieux. lèvre avant est que ce vaut mentionner est encore plein de sport, ou tout simplement la peinture rouge, associée à ce paquet de sport noir, mon esprit il suffit de penser le « rouge-noire » un mot.
Fit marée côté la version en cours d'exécution est la plus convaincante de nouvelles roues en aluminium noir et des lignes exclusives jupes latérales plus agressives. Bien que les roues plus de mouvement, mais la taille est toujours de 15 pouces, largeur pneu est 185mm.
Cette marée exécutant la version Fit m'a attiré le plus est qu'il n'y a pas des roues noires, mais la queue de ce spoiler profil très haut semble avoir une sorte d'effet « bonus de puissance ». Bien sûr, au mieux, tout simplement jouer un beau rôle dans Bale. En outre, les tuyaux d'échappement arrière exposées dispose également d'un nouveau design, il est plus dynamique par rapport aux anciens modèles. Dans la marée exécutant la version et la version de la marée a couru + Fit en bas à droite des mots anglais arrière peut également voir la nouvelle identité exclusive de sport.
Par rapport à l'ensemble du sport avec l'apparition de la nouvelle version de l'intérieur de la Fit devient relativement peu discret, le principal changement est dans les détails de certains des points de suture. Au début, je pensais que la raison parce que le corps est rouge, de sorte que les sièges et le volant avec un design coutures rouges etc, et découvert plus tard que la marée est une version en cours d'exécution + modèles exclusifs. Entre Iphone8 et IphoneX, une différence de juste un détail de reconnaissance faciale, mais de créer de la cellule de la force, il est complètement différent.
Je dois mentionner le « Pink Fit » qui se soucient profondément du changement des palettes est finalement arrivée, bien que sur une voiture comme cet effet ci-dessus n'est pas très évident, mais encore être en mesure de rendre les gens avaient une « dépendance à la main » . mentionner également que cette configuration est la RAN marée + modèles exclusifs en édition oh.
Et le tableau de bord est équipé d'ajustement de trésorerie élevé en trois baril utilise une conception d'instruments de mouvement bleu, et la voie droite de l'écran d'ordinateur.
véhicule d'entraînement d'essai est pas équipé d'un grand écran dans le contrôle, mais un système simple d'entraînement. Bien que la modélisation et de l'argent dans les modèles bas de répartition restent les mêmes, mais la mise en page des boutons subi de grands changements, comme les boutons de climatisation sur le dessus maintenant plus d'une interface USB, et que le compartiment de rangement inférieur, insérer des chansons de support de disque U et le chargement sur le dispositif électronique.
Que ce soit un bon ajustement, ou d'autres modèles Honda bon, dédié leur espace de performance n'est pas une chose à faire, après tout, « magicien espace » dans le titre est pas en vain. Ce 1,2cm à son enchevêtrement de place pour les jambes, pourrait aussi bien aller explorer la richesse de l'espace de stockage.
Et de plus en plus grande boîte de rangement avant, nous ne pouvons pas dire, je crois que nous sommes plus préoccupés par « siège magique » de la Fit Oui, il vous décevrons pas, cette configuration apparaît uniquement dans le top Édition avec des modèles ci-dessus, signifie que vous souhaitez cette fonctionnalité vous devez ajouter leur propre argent pour aller le paquet de sport supplémentaire, mais la conception la plus inclinée est toujours en mesure de fournir de puissantes fonctionnalités pour le chargement arrière.
Cette aspiration naturelle 1.5L + CVT partenaire Or je crois que nous sommes très familiers. Fit transmission CVT pour ramener l'économie n'a pas besoin de dire, tirée principalement par le processus, si elle commence ou la vitesse sont tout à fait rapide. Après tout, le moteur de petite cylindrée, pas en profondeur d'un pied sur l'accélérateur, voulait « décoller », il est encore impossible, mais avec la vitesse tiré vers le haut, peut se sentir progressivement les moteurs de rêve Terre jouent toutes ses compétences, et nous nous efforçons d'aller la compétence à la limite.
Surtout quand accrocher la gamme D, je vais marcher sur l'accélérateur légèrement en profondeur à plus de 3000 tours par minute, vous pouvez sentir clairement le signal envoyé au moteur, « bruit » puissance accrue sera également éclater. Ralentissement dans le temps de Voyage, la vitesse est restée juste faire demi-tour en 2000, la puissance de sortie est très linéaire, les performances répondent pleinement aux besoins du conducteur ordinaire.
Après avoir accroché le fichier S, la vitesse de base est maintenue à 2500rpm ci-dessus, la réponse temporelle devient plus rapide et plus motivés directement. Mais je dois mentionner encore que la vitesse augmente, surtout après 4000, cette catégorie de moteurs « super-course » ont commencé à tempérer a révélé sa position, il me donne envie de ne pas continuer à produire un lecteur féroce, il il veut, mais il y a un ralentissement dans le sentiment de la manette des gaz. Peut-être mon caractère trop « ligne de Bouddha », quand vous voulez dépasser ou la vitesse normale, le point d'alimentation à la base sur elle.
Mais je ne en veux pas pour ce qui rugit moteur, après tout, cela est un prix, mais 10 millions, mais le pouvoir a été l'un des meilleurs de sa catégorie petite voiture, laissez le moteur un peu d'élan est encore très nécessaire, si vous êtes contre moi vue, je ne peux que dire que peut-être que j'étais trop « ligne de Bouddha », il.
Il y a aussi un lecteur de test pour me faire impressionné par l'endroit, qui est, châssis Fit soutien. En tournant le coin, je ne l'ai pas essayé de faire pression sur le taux était assez faible, à peu près la vitesse de 50-60 pour terminer l'action en virage, Fit châssis compact a pu me donner confiance, accrocher un bon soutien à la facilité le phénomène de roulis de la carrosserie.
Bien sûr, ce réglage du châssis et en fait ne pas différeraient trop avant, les informations de retour pour la route est encore très clair, cette « supercar de classe » sentiment de ne pas aime tout le monde. Mais pour moi, ou le corps est normalement habitué à une plus grande et plus lourd dans le grand ajustement du châssis mince de voiture pour me faire avoir plus d'un sens de la participation.
conclusion:
Fit marée version en cours d'exécution dans le mouvement physique de ce qui précède et il n'y a pas de changement réel, plus d'une performance sur les « chevaux plus » paquet de sport. Pour beaucoup de gens, l'achat Fit GK5 est de profiter de quelques modifications, et même presque anecdotique aussi circulait « Fit ne change pas, il est préférable de pousser la mer » argument. Mais je pense que la marée est réservée à ceux utilisant la version de la culture de modification Fit n'est pas très affectueux, mais les consommateurs veulent poursuivre la personnalité sportive de rien, après tout, vraiment comme la culture, « Fit poudre » ont été modifiés, plus choisira un style plus modèles purement édition régulière.
