La veille du Salon automobile de Chengdu, la nouvelle Honda Accord hybride la version forte de la voiture officiellement cotée, au prix de 19,98 à 25.980.000. Lorsque le prix d'un, des amis a crié: « trop pas cher » Il est vrai que, jusqu'à présent, doit être considérée comme la berline hybride commune japonaise haut prix le plus bas risque hybride Accord dix-génération nette, le ratio Camry hybride (23.98- 279,800 yuans) des tarifs moins à partir d'un plein de 40.000 yuans. On estime ensuite que beaucoup de gens pensent que ce aussi acheté la Camry hybride (ci-après dénommée la Camry)?
Le même prix, mieux équipé Camry
Certainement pas! Certainement pas! Vous savez, « polaire », un prix bas, bien sûr, est configuré pour enregistrer la province. Prenez le minimum avec la création de version fraîche (198000 yuans), l'avant et l'image radar de stationnement arrière, feux de brouillard avant, caméra de recul, toit ouvrant électrique et d'autres configurations pratiques de base sont coupées directement, et le siège même est tissu. Etant donné « Un cercle de voiture », le sens de l'existence pour créer version plus fraîche du modèle est utilisé pour tirer vers le bas le prix global de la voiture, en substance, les gens ne pas acheter trop.
Ensuite, on estime Certains diront que c'est un frère de cercle de balayage vous, cette différence de prix est bien sûr équipé de dizaines de milliers de lacunes. Ce frère du cercle a pris le prix des modèles similaires (2.5HG Deluxe Edition Camry / Accord-forte-version hybride forte), les deux modèles de la configuration n'est pas faible, comme avant et radar de stationnement arrière, caméra de recul, toit ouvrant panoramique, les téléphones portables et d'autres configurations sont tous reliés entre eux et le goût, mais à part ça, comme les airbags du genou, HUD augmenter de manière significative, des sièges en cuir et d'autres configurations ne peut être vu dans la Camry. En général, le même prix, la configuration de la Camry est un peu plus haut.
systèmes électriques, à la fois le cou et le cou
Largement diffusé rappelle vaguement une telle phrase: « L'un est l'hybride de Toyota, l'autre est l'hybride », cette phrase met également en évidence le côté de l'état de la technologie hybride Toyota. Le nouveau bi-moteur monté Camry THS- système hybride Toyota au pouvoir noyau fendu de transmission E-CVT, et est différente de la boîte de vitesses classique à variation continue, la transmission E-CVT est atteint par un rapport d'engrenage du train d'engrenage planétaire la régulation en continu, le moteur de moteur + pour obtenir une double entrée, la puissance de l'effet de sortie unique.
Et dixième forte génération Honda Accord hybride utilise une troisième génération i-MMD système hybride, reste la même que la structure et le principe de fonctionnement de génération, le moteur et le moteur sont couplés par un engrenage commun, et l'embrayage est commuté à l'aide d'entraînement le mode. En croisière à grande vitesse, le moteur peut être entraîné directement Voyage, éliminant ainsi le moteur Toyota encore en cours d'exécution moteur d'entraînement est en cours d'exécution de cette étape, de sorte que la consommation de carburant a été également réduite dans une certaine mesure.
Selon les statistiques du ministère, l'Accord de consommation de carburant combinée hybride 100 km de 4.0L, Camry consommation de carburant combinée hybride 100 km de 4.1L. Dans « Un cercle de voiture » Il semble que l'écart entre la consommation de carburant et ne voient pas une différence notable dans l'utilisation de tous les jours, sans parler de la Camry hybride est une combinaison de moteur 2.5L correspondant + paramètres à double moteur sur la performance de son niveau de puissance Accord 2.0L moteur sûrement adapté combinaison hybride de + double moteur d'être plus important.
Préconceptions, plus l'acceptation Camry
En parlant de l'hybride, l'hybride de Toyota peut être décrit comme un endurci, hybride Honda ou une nouvelle armée, en termes de fiabilité ne peut pas dire que Honda n'est pas fiable, mais il ne passe pas le test de Toyota si longtemps. En ce qui concerne l'acceptation des consommateurs, à la fois encore il y a quelques différences, après tout, la Prius, hybride Corolla, double moteur Ralink part du marché automobile hybride mondial sur le marché.
De plus, grâce à la Camry dans le cycle de remplacement, les ventes de véhicules hybrides Accord en Mars l'année dernière à plus de 2000 degrés littéralement la vague de leader vague hybride. Maintenant, avec le remplacement Camry est terminée, les ventes de véhicules hybrides Accord prenaient peu à peu, couplé avec la voiture concept préconçue les consommateurs nationaux, en avance sur la nouvelle génération Camry par rapport Accord est sans aucun doute un avantage, juste des ventes actuelles de la Camry a été Accord peut être vu sertissage.
Dans « Un cercle de voiture » Il semble que, malgré l'Accord hybride avec des prix commençant à moins de 20 millions de yuans sur le marché, mais plus son but est simplement de baisser le seuil de prix, pour attirer les consommateurs à acheter la chose réelle avec des modèles, tandis que le modèle à haute allocation par rapport au prix de la Camry, son prix est peu élevé. Encore une fois, les ventes et la réputation à la fois la Camry a été placée en elle, puis laisser les consommateurs « early adopters » seule crainte est le courage de demander Fish Leong.
