inventaire facile voiture Cottage événement fabrication en Chine à cet égard a été à plusieurs reprises pas pauvres, les petites nécessités quotidiennes, la nourriture, des vêtements aux grandes marques, marques de voiture et ainsi de suite, il a été un aliment de base du peuple non seulement devenir « risée ». Plus récemment, en 2016 produit un jeu d'enfant en raison de l'apparition de X7 est très similaire à Land Rover, Land Rover est à la cour jusqu'à il y a deux jours, le jugement du tribunal en faveur du Land Rover, et la brise X7 également condamné à arrêter la production, l'incident n'a pris fin . Mais vous savez ces événements, en plus de la maison il? Nous prenons un coup d'oeil.
Lifan vs Honda
Honda HONDA LOGO
Chongqing Lifan début de 1997 pour s'impliquer dans l'industrie de la moto, mais il n'a pas été appelé Lifan, mais il a passé 40000 yuans acheté auprès d'une société à Wuxi « Hongda Hongda » marque en 1995. Dans le processus d'enregistrement de la marque « Hongda Hongda », Honda « Hongda » marque et « HONDA » est trop semblable aux motifs d'opposition au Bureau marques de l'Etat. 1997 Juillet 1, la contrefaçon de marque « Hongda » Bureau des marques de l'Etat, ne doit pas être enregistré.
Lifan mais n'a pas pris la peine Trademark Office a jugé que la moto Honda a été trouvé en 2000. Il y a beaucoup de coup de moto « Hongda », et dans Wenling, Zhejiang, Nanchang Jiangxi dans le cadre du Bureau du commerce et de l'industrie pour aider interdire une moto standard « Hongda ».
LOGO LIFAN Hongda
En 2001, Lifan Hongda a officiellement changé son nom, mais n'a pas empêché l'utilisation de « Hongda », « LIFANHONGDA », « LIFANHONGDA » et le logo sur une moto. 24 juillet 2002, portant Wuyang Honda, les nouveaux continents Honda Motor Honda, Jialing Honda forcera Bang Motuo Ltd Chongqing Lifan tribunal, exige Lifan la violation d'arrêt et de compenser la perte de 25.020.000 yuans.
17 novembre 2003, moteur Honda vendeurs privés de moto Lifan Cao yawen, usine de motos Chongqing Lifan et Chongqing Lifan Industry (Group) Co., Ltd. conjointement sur le quai. Ils croient que les signes « Hongda » sur la production moto Lifan, tromper les consommateurs font le mauvais choix, car avec la célèbre « HONDA » marque Honda un seul mot.
Verdict: 20 Décembre 2004, la Cour du verdict de première instance: signes "Hongda" avec Honda "HONDA" d'infraction similaire. Honda compensation Lifan 1.470.000, pour arrêter la violation. Parce que l'industrie Lifan en connaissance de cause « Chongqing Lifan vigueur Bang Motuo Limited » radiée en vertu des modifications de l'entreprise a des circonstances de l'affaire en cours, les indemnités versées par l'industrie Lifan. Pendant ce temps, un concessionnaire à Beijing Lifan condamné à payer 6000 yuans.
Toyota vs Geely États-Unis et au Japon
Geely États-Unis et le Japon LOGO
La fin de 2002, Toyota Motor Corporation a déposé une plainte devant la Cour de deuxième intermédiaire populaire de Beijing, accusé de Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd États-Unis et le Japon marque figurative utilisé dans la marque figurative automobile Toyota très similaire, ont une violation constituée de la marque, alors que l'accusé Geely utiliser dans la publicité, la société « Toyota », « TOYOTA » marque, publicité mensongère aux consommateurs, ce qui constitue une concurrence déloyale
Toyota TOYOTA célèbre « vache standard »
Geely au début de 1994 ont demandé le logo, mais seulement en 2002 a été l'appel
Mais en 2019 aujourd'hui, le logo de Geely ont été développés jusqu'à quatre logo, conception de bouclier avec des ondulations de l'eau dans le réseau ont formé une famille de style design, donc au début des États-Unis et le Japon reconnaissent également le logo d'aujourd'hui très peu de gens, il semble l'impact est relativement faible.
verdict: 24 novembre 2003, Beijing deuxième droits de propriété intellectuelle a été chanceux Cour populaire intermédiaire Cas d'infraction c. Toyota Geely Holding Group a gagné. Depuis lors, le retrait de la cote Geely États-Unis et le Japon, la norme automobile américaine et le Japon a été progressivement éliminé.
Daewoo Matiz vs Chery QQ
Daewoo Matiz
GM Daewoo a lancé ses mini-modèles de voitures en 1998, il est l'un des rares mini-voiture mondiale, la voiture conçue par le célèbre designer italien Giugiaro. Et autour de 2000, les marques nationales est à ses débuts, et courir sur la route des voitures sont principalement Santana, Jetta-basé.
Chery QQ
En 2003, Chery a lancé la première génération de QQ, son prix était seulement 49800 yuans, alors il est à environ 3 millions. Au cours de la même période de Daewoo Matiz les prix intérieurs des rumeurs de départ sera plus de 70000 yuans, alors que Chevrolet de mini-voiture Spark GM l'autre prix de vente d'environ 50000 $, de sorte que la QQ dans la tentation actuelle du marché est grande.
À la fin de 2003, GM a commencé à remarquer la présence de la Chery QQ Chery et a mis en garde en même temps, GM Daewoo Matiz commencer à la maison pour l'enregistrement des brevets, mais à cause de la Daewoo Matiz est disponible depuis cinq ans à l'étranger, selon le point de vue du droit interne des brevets, Chery QQ a fait plus de 20 brevets. Donc, pour GM est déjà un désavantage.
Chevrolet Spark
De plus intéressant est que, à l'Auto Shanghai 2003 Show, Chery afin d'éviter une collision avec la face Chevrolet Spark l'embarras n'a pas assisté au spectacle, mais pas d'impact QQ sur le marché. Ainsi, jusqu'au 16 Décembre 2004, GM Daewoo Auto & Technology Co. chargé officiellement Anhui Wuhu Chery Automobile Co., Ltd en violation de la concurrence déloyale de Chine à la Cour du deuxième populaire intermédiaire de Shanghai.
verdict: En raison de problèmes de compétence, la Cour de deuxième intermédiaire Shanghai personnes en mai 2005, GM Daewoo transférera cas Chery Pékin Première Cour populaire intermédiaire, et a officiellement ouvert. Depuis Chery QQ rapidement populaire dans le haut du marché chinois, mais l'opinion publique est devenue un groupe étranger contre son propre développement de la marque. La pression sociale, le 19 Novembre 2005, GM Daewoo et Chery Automobile a conclu un accord de règlement.
bicyclique Noble S-RV VS Honda CR-V
S-RV bicyclique Noble
société bicycliques commencé en 1988, d'abord dans la production de véhicules utilitaires sport accède à la notoriété. Jusqu'en 2003, il a introduit un Noble bicyclique S-RV, l'apparence CR-V était très similaire, mais son prix est moins cher que le Honda CR-V par plus de la moitié. Mais dès le 13 Février 2002, Honda a présenté à l'État chinois Office de la propriété intellectuelle qu'il a obtenu des brevets de conception accordés au conseil. Compte tenu de cela, Honda croit modèles Shuanghuan S-RV violation Bao de son brevet de conception.
Honda CR-V
De 200318 Septembre concessionnaires Honda et bicycliques à plusieurs reprises d'envoyer des lettres d'avertissement et d'autres équipements nécessaires pour arrêter immédiatement l'infraction, et a envoyé des lettres aux ministères chinois concernés, par l'intermédiaire de ses filiales, tiré de la violation du produit bicyclique. 24 juin 2004, Honda a fait appel à la Cour de Pékin populaire supérieur, exigeant la fin de l'infraction double boucle, d'arrêter la production et la vente de « voiture cottage » alors que leur demande de 348 millions de l'indemnité énorme!
verdict: L'appel de Honda et l'histoire bicyclique peuvent être appelés merveilleux, après la poursuite Honda, premier bicyclique accuser faussement, le véritable but de Honda est de supprimer la Chine des produits concurrents bloqués afin de gagner l'opinion publique de la société. Toujours à cette époque, le tribunal n'a pas soutenu, de sorte que la décision finale a rejeté les demandes. Dans le cas reconventionnelle bicyclique, Honda indûment abusé d'avertissement d'infraction, porter atteinte aux droits et intérêts légitimes des concurrents, devraient assumer la responsabilité correspondante. Pour cette raison, le tribunal est un jugement définitif Honda compensation bicyclique de RMB 1600 millions. Mais cette fois-qualification de la production bicyclique a été annulée.
Digression: D'autres poursuites stands bicycliques
PDG bicycliques
BMW X5
ridicule programme Topgear deux véhicules
À la suite de Noble S-RV accusé d'infraction, bicyclique n'a pas empêché la maison de comportement, appartenant à un S-PDG bicyclique sur le Salon automobile de Francfort en 2007, tout en étant engagé une procédure à Munich, Allemagne BMW Group, la deuxième année, rendue par le tribunal, constate qu'il ya une infraction S-PDG bicyclique, et a appelé à un arrêt immédiat des modèles de vente de PDG bicycliques en Allemagne.
Double boucle petite élite
En même temps, la maison de bicycliques voiture smart Mercedes-Benz Red Star petite élite Mercedes-Benz a également été mise en garde que si une fois bicyclique bicyclique apportera une petite élite International Auto Show, Mercedes-Benz lancera une procédure. En fin de compte, il a une double boucle petit groupe d'élite International Auto Show.
Fiat Panda vs Grand Magicien mur
Assistant Fiat
En 2007, Fiat à Turin, en Italie et en Chine, respectivement, Shijiazhuang, Hebei va venir sur la ligne de brevets de design automobile Great Wall Assistant à la cour, poursuivi en justice Great Wall Wizard enfreints modèles Fiat Panda (Panda) en apparence, et éventuellement la Cour bilatérale il donne un verdict complètement à l'opposé.
Grand Magicien mur
Premier coup d'oeil à Turin, Italie Cour, qui le 16 Juillet 2008, le verdict de première instance conception Great Wall Wizard imite les modèles Fiat Panda italien (Panda), deux conception de la voiture a été une violation « presque identique ». Interdire la vente de grands esprits en Europe, la Grande Motor Mur et condamné à une amende de 15.000 euros.
La figure Fiat Patent
Le tribunal chinois a donné un verdict très différent: Cour de différence de modèle de Shijiazhuang populaire intermédiaire entre l'avant et à l'arrière d'un grand, il n'y a pas d'imitation, contrefacteur. Donc verdict de première instance en faveur de Great Wall Motor, a rejeté les demandes de Fiat.
Land Rover vs Landwind
Landwind X7 dès 2014 Guangzhou l'auto aveugle brillant aux yeux de nombreux petits partenaires, et avec toute la voiture sur le Salon de l'automobile de Guangzhou 2014 débuts départ Chery Land Rover Range Rover Aurora étonnamment cohérente, et bien que plusieurs années de Land Rover levons et menacé, mais jamais la vraie chose, pourquoi devons-nous être clair.
Land Rover EVOQUE en Octobre 2010 et le premier spectacle du monde en Décembre de cette année au premier salon automobile de Paris à Guangzhou Auto Show, a également publié le nom chinois Rover Aurora. Mais Land Rover a attendu jusqu'au 4 Novembre, 2011 avant les offices nationaux de brevets en Chine ont demandé un Aurora de brevet, cette fois longtemps après la période de six mois prévu par la loi sur les brevets, le brevet de modèle aurora n'est pas brevet valide. La brise dès le 6 Novembre, 2013 Landwind X7 appliquée pour une apparence de brevet.
Les deux sont très similaires logo
Déjà en 2006, lorsque la tentative de jeu d'enfant pour entrer sur le marché européen, Land Rover sera une « terre WIND » et son anglais marque « LAND ROVER » brise des raisons trop similaires va poursuivre l'Office européen de l'harmonisation dans le marché intérieur. Bien que le dernier Bureau européen de l'harmonisation dans le marché intérieur a jugé que ne pas porter atteinte à « terre WIND » brise a gagné le procès, mais le procès pendant six ans.
verdict: Mars 2019, tribunal de district Chaoyang de Beijing a jugé que Jiangling Motors Landwind X7, il y a cinq modèles conception directement copiés Land Rover Range Rover conception Aurora, créer de la confusion chez les consommateurs et brise donc toutes les ventes, la fabrication et la commercialisation X7 doit cesser immédiatement , tandis que la rémunération Jaguar Land Rover.
D'un point de vue du consommateur, en fait, pour toute personne qui est le plagiat, et ne pas être trop préoccupé, mais du point de vue du fabricant, un concepteur design original est en fait difficile sueur, et les fabricants doivent payer beaucoup de conception et de développement coût, devraient être respectés et protégés par la loi.
Commentaires: marque cottage a répété les pauvres pas la plus importante raison est la protection du gouvernement des marques automobiles nationaux, ce qui contribue au style chalet! Ceci est également la marque maison peut « durable », les entreprises automobiles étrangers ne peuvent haïr, mais il ne peut pas Gaosi un facteur important. Mais je dois admettre que les marques chinoises dans les normes Réparateur et les normes de conception au cours des dernières années ont été un énorme bond en avant par rapport au passé, comme vraiment envie d'aller à l'étranger et devenir une marque internationale, a été le premier à mettre un terme à la voiture chalet .
