M. Li a dit: « Geely ne sera pas entrer sur le marché du Sud-Est asiatique, il ne constitue pas un conflit et de confusion sur le positionnement de la marque, similaire à la relation à la fois Volkswagen et Skoda. »
[L'Observateur économique en ligne Goofy Chang] 23 Juin à 09h00, la météo Kuala Lumpur, Malaisie juste par le sombre sous le soleil. Zhejiang Geely Holding Group président Li Shufu a voyagé dans une production par Proton (traduction chinoise de « Proton ») du pays d'affaires voiture compagnie de voiture de PERDANA (traduction chinoise de « phase ») est venu lentement à l'hôtel Grand Hyatt à Kuala Lumpur City Center la grille. M. Li joie face à aller, et attendre ici dans les médias chinois a fait une brève interaction.
Une heure plus tard, Geely Group et de la Malaisie, DRB-HICOM Groupe (nom chinois « DRB-Hicom Groupe, » contrôle actionnaire de Proton) sur le mois de bon augure il y a atteint l'acquisition du groupe de voiture Voitures Proton et Lotus (et après les principales dispositions du nom « voitures Lotus ») les actifs sous-jacents, les deux parties ont finalement mis la plume au moment de la signature.
Site disponible « grand » pour décrire: un certain nombre de fonctionnaires du gouvernement, y compris l'actuel Premier ministre Najib de la Malaisie, y compris la participation du pays, a joué l'hymne national de la Malaisie, scène rituelle de prière musulmane, des centaines de plus en détail des médias dans le spectacle ...... il n'est pas inhabituel pour une cérémonie de signature commerciale. Malaisie, Geely et Proton, il peut être appelé un moment historique.
Premier ministre malaisien Najib Tun Razak a été témoin et Geely président du groupe Geely Li Shufu de président et chef de la direction Conghui et DRB-HICOM Président du Groupe Edward Said co-signé l'accord. Selon les dispositions clés du précédent Groupe Geely et DRB-HICOM Groupe atteint, l'acquisition de Geely Groupe de 49,9 pour cent dans les voitures Proton et Ruths 51% dans la voiture.
Dans cette alliance formelle de bon augure avec Proton, Lotus. Geely Geely par le col existant grammes, Volvo, Londres voitures de taxi quatre disposition de construction de la marque, l'ajout de deux nouvelles marques.
Est une société de voiture chinoise Geely, une industrie automobile nationale est représentative de la Malaisie voitures Proton, les nouvelles depuis la fin de l'alliance sortante entre les deux parties, a attiré les yeux de l'ensemble de l'industrie automobile: Pourquoi la chance d'acquérir Proton? Pourquoi Proton a choisi le bon augure? Ce qui a remporté le Proton peut apporter la chance?
La position de M. Li peut tout expliquer: « Proton est une marque de trésor national en Malaisie, la Malaisie est un symbole de fierté nationale et l'esprit de l'industrie, nous espérons que grâce à la collaboration, le Proton en Malaisie et le marché du Sud-Est asiatique dans les trois premiers leader du marché la marque. pour Ruths, nous augmenterons le lancement de nouveaux produits et d'élargir l'échelle de production, la version complète de sa marque de charme. 2020 la production et les ventes de Geely de portefeuille Groupe atteindra 3 millions, Proton et rejoindre Ruths , Geely entrera sur le marché du Sud-Est asiatique pour apporter la collaboration de l'industrie de base pour améliorer davantage notre distribution mondiale, fournissant une garantie puissante pour la réalisation de l'objectif de 2020. dans « le long du chemin » une grande initiative, fondée sur le respect, l'adaptation, la tolérance et l'intégration des valeurs, raisonnable de penser une commune, un avenir meilleur ».
Novembre 2016, Geely Group vient de développer une stratégie « 20200 », qui est, en 2020, le Groupe a réalisé des ventes de 2 millions de but. Aujourd'hui, moins d'un an, Geely prendre un nouveau départ après l'acquisition formelle de Proton et Lotus, tranquillement soulevé la cible de deux millions à 3 millions, ce qui montre Geely après l'acquisition de Proton et Lotus, construit au monde sur leur propre une grande confiance et l'ambition de la mise en page.
proton victoire
Proton prolongée pendant plusieurs mois dans le passé, rebondissements dans les négociations de fusion, non seulement la chance, ainsi que PSA, Renault et d'autres chiffres du groupe automobile, mais à la fin du gagnant.
DRB-HICOM, PDG du groupe Proton Edward Said vient au choix final de plusieurs raisons Geely, Geely a mentionné les plates-formes et technologies dans le domaine de la parole produits Proton, le système de marché mondial de Geely sur le développement du marché dans Proton, Geely passé l'expérience réussie de Volvo en matière de fusions et acquisitions et la perspective de la compagnie de taxi à Londres Proton et d'autres aspects de l'impact positif.
« Futur Proton deviendra la plus grande base du marché et le gouvernail droit de voitures Geely, nos fournisseurs, les distributeurs peuvent utiliser Geely aller à l'étranger, ainsi que l'accès à Geely mondiaux chaîne des fournisseurs et des systèmes d'approvisionnement, tels que Geely Volvo peut partir nos fournisseurs de pièces d'approvisionnement, en plus d'avoir la possibilité d'assurer l'interopérabilité et l'échange de personnel entre nous une autre. « Edward Said exprimé.
En fait, les voitures Proton ont chuté ces dernières années de mauvaise gestion, comptent sur le soutien du gouvernement pour survivre et aider à plusieurs reprises, mais sans la situation de réussite, leur statut peut être décrit comme « une situation désespérée », les représentants de l'industrie nationale avait déjà cessé de gloire . En tant que Premier ministre Najib Malaisie dans le domaine des longs discours dans « sans broncher » Proton a souligné l'existence de ces problèmes, y compris les raisons du déclin de Proton, l'attitude du gouvernement malaisien, espoirs Ma Fang Duiji Lee et ainsi de suite.
Complète L'Observateur économique en ligne a appris sa déclaration, la cible malaisien Proton pour revitaliser l'industrie nationale créée en 1983, en se fondant initialement sur les entreprises OEM tels que les modèles Mitsubishi, associée à l'augmentation rapide des politiques de protection du gouvernement, est devenue la première part de marché une entreprise. Mais avec les politiques de libéralisation du marché et de protection annulés, les années 1990, la technologie Proton voiture en arrière, la qualité instable des inconvénients exposés, la part de marché tout le long. 2016 Proton en Malaisie a vendu un total de 72.000 voitures, ce qui représente seulement 12% du marché total de 600000 en Malaisie. Proton maintenant en difficulté, de sorte que le gouvernement d'intervenir et de sauver le gouvernement malaisien fourni RM1.5 milliards pour la Proton en 2016 (monnaie malaisienne, le ringgit environ 1,6 yuans 1) de prêts favorables, a fait une condition que le coût du gouvernement au trésor Teng pour eux-mêmes de trouver un partenaire stratégique qui peut aider à réaliser des économies d'échelle dans un partenaire.
Au vu Najib, Geely est un partenaire approprié. « Proton ne se limite pas à la Malaisie, a une nouvelle plate-forme et de puissance, Proton et plus peut être prévu dans les marchés de l'ASEAN. ASEAN en 2016 a atteint 3,2 millions de véhicules, Proton sera impliqué. » Naguib il a dit: « pour le marché de l'ASEAN, Geely prêt à fournir des privilèges exclusifs Proton, Proton Geely sera également mis en place le centre de R & D pour son centre d'excellence dans la région de l'ANASE, en complément du centre mondial de R & D a été mis en place de Geely. »
« La Malaisie sera également la chance dans la région centrale du gouvernail de droite, de promouvoir la modernisation de la capacité de l'usine Tanjung Malim est maximisée à offrir davantage de possibilités d'emploi dans Tanjung usine Malim et le pays. En fait, Tanjung usine Malim se chargera du montage des voitures Volvo. "
Ainsi, la Malaisie est grand espoir pour le bon augure. Mais le souci est que, avec l'acquisition de plusieurs actions seront différentes des acquisitions précédentes, détenue à 100%, Geely n'a obtenu que 49,9 pour cent des parts dans Proton, Lotus est seulement pour 51% des actions (49% restants par le Malaisie Etika société Motor détient). À cet égard, la spéculation que Geely n'a pas atteint la puissance réelle dans cette fusion.
Mais la déclaration de Najib peut être vu, même si, il avait été « très difficile » parce que Proton « vieille pensée », même si le déficit annuel est aussi réticent à laisser les investissements étrangers dans, et c'est ce que leurs années de recherche de l'aide étrangère, mais pas les principales raisons sous-jacentes.
Najib semble être réprimandé, a déclaré: « Certaines personnes peuvent se livrer à la pensée ancienne, croyait être impliqué sans raison capitaux étrangers est équivalent à la perte de la souveraineté, je dirais que, sous mon contrôle, ce genre de chose. ne se produira jamais. de plus, cette déclaration montre l'ignorance économique. résistance aux investissements étrangers directs, soit à cause de l'ignorance ou pour des raisons purement raciales, elle finira par conduire à une récession en Malaisie et d'affaiblir notre avantage concurrentiel ».
En tant que premier ministre, la parole si ardent intrigant. Une impression d'analyse de la Malaisie a souligné que Proton à lui seul fondé par l'ancien Premier ministre malaisien Mahathir Mohamad, l'ancien premier ministre à démissionner, mais a longtemps Bien affecter encore le développement des voitures Proton, mais à cause de différents points de vue des deux premier souvent « mutuelle la haine », tandis que Proton est aussi devenu un concours entre les deux champs de bataille secrets Prime.
Comment faire un inventaire?
M. Li a dit que les deux parties sont entrés en contact dès il y a cinq ans et ont discuté des trois dernières années, grâce à une plus grande transparence, juridique, communication et le respect de l'accord final. Alors, comment Geely fonctionnera Proton et Lotus? Ce bon augure moines étrangers peuvent bien lire à la fois Proton et Lotus Sutra?
M. Li a une assez bonne idée. Il a parlé la première tâche est la réalisation rapide de Proton, Lotus deux entreprises à la rentabilité et jeter une bonne base pour la société automobile durable à long terme a envoyé une lettre à deux. En second lieu, afin de répondre à l'électrification de l'industrie automobile, légère, ère intelligente continue de se renforcer, de continuer à jeter les compétences de base. En outre, pour assurer Proton et Lotus entreprise automobile deux développement relativement indépendante et le fonctionnement, mais Geely Group, toutes les marques de voiture peuvent être impliqués dans l'avenir de notre mieux pour partager des ressources, réduire la duplication des investissements.
En fait, depuis longtemps d'occuper une plus grande part de marché dans le marché de l'automobile malaisien et le marché du Sud-Est asiatique est les voitures japonaises, Honda, Nissan et d'autres modèles visibles dans les rues de Kuala Lumpur partout, donc de la chance et a fait équipe Proton jusqu'à briser le siège automobile japonais est un autre grand défi .
« Face à la tâche complexe et ardue, face à la forte concurrence et des pressions implacables du marché, notre capacité est très limitée, la reprise de Proton et Lotus ne sont pas lisses, ce ne sera pas en un jour. Nous devons il y a des coeurs prêts à combattre une guerre prolongée, il faut faire jouer pleinement à Proton et la gestion Lotus, l'enthousiasme des employés et des partenaires, la créativité et le sens de la responsabilité, une étude approfondie du plan d'affaires réaliste, il faut accroître les investissements dans la formation du personnel de formation, et de promouvoir activement mondiale la construction de la culture d'entreprise et le corps gestion de la construction heureux « . M. Li a dit.
Reporters appris de la scène, la première voiture de la coopération bilatérale est la sortie Bo SUV compact plus propice à Proton, Proton produit par l'OEM. Selon le capital de Proton submergé l'introduction DRB-HICOM Président du Groupe Edward Said, Geely paie 436 millions ringgit (y compris l'évaluation de 173 millions en espèces et 2,9 millions de plate-forme Bo SUV, environ 738 millions de yuans) ; Proton à vendre Lotus pour obtenir 100 millions de £, alors que Geely paie 51% à environ 50 millions de fonds de livres (environ 435 millions de yuans).
On peut en déduire, l'acquisition Geely des fonds Proton et Lotus a passé un total d'environ 1,2 milliards de yuans, avec le précédent de 1,8 milliard $ l'acquisition de Volvo n'est pas un ordre de grandeur par rapport. Comme condition de Geely en poste, DRB-HICOM, Proton a promis de libérer 1,2 milliards de ringgit actifs non automobiles et fournir des fonds pour 335 millions de concessionnaires de coopération ringgit, etc. après l'achèvement, sera la chance de récupérer son investissement et 180 millions de ringgit pour aider à construire une voiture de piste d'essai .
« L'acquisition de l'acquisition n'est pas une forme physique simple, mais malchanceux avec la coopération DRB entre les deux sociétés afin de promouvoir conjointement le développement commun de Proton, Lotus deux entreprises. La coopération des deux entreprises, telles que la façon d'atteindre la rentabilité but, de prévoir la capacité Proton Lotus de poursuivre le développement de ces deux entreprises, il y a un meilleur développement sur le marché du Sud-est asiatique et le marché mondial, ce qui est notre participation au point de départ de DRB d'appel d'offres. « M. Li a souligné.
Il a été souligné que les voitures Geely Automobile et se positionne Proton est similaire, il est d'emprunter la voie civile, carte de jeu rentable marque dans le positionnement futur des deux comment distinguer un problème. M. Li a dit ceci: « Geely ne sera pas entrer sur le marché du Sud-Est asiatique, il ne constitue pas un conflit et de confusion sur le positionnement de la marque, similaire à la relation à la fois Volkswagen et Skoda. »
Et en ce qui concerne Proton et Lotus va entrer en Chine, M. Li a dit: «Proton principalement en Malaisie et en Asie du Sud-Est pour restaurer la compétitivité, et d'améliorer constamment la capacité d'auto-développement, pour atteindre à nouveau cet objectif après la mise en page en fonction de leur développement global » Comme pour Lotus dans le pays, il a déclaré: « le potentiel est là, après livraison à nouveau plan d'affaires réadopté. »
Il est entendu que, après la conclusion de cet accord, la transaction Geely et DRB devrait être achevée en trois mois après l'accouchement. Geely choisira les membres de l'équipe de gestion de base Proton à l'échelle mondiale, la nouvelle équipe de direction a pris ses fonctions après l'achèvement de l'amarrage avec l'équipe en place pour faire en sorte que les opérations commerciales normales avance Proton.
Malgré le contexte complexe des deux premier détestent, la complexité du siège du marché automobile japonais, Proton et Lotus peut vraiment faire revivre tels que plusieurs interrogé Geely semble déjà un gagnant. Geely a gagné Proton, Lotus après deux marques, tranquillement l'objectif de ventes 2020 a récolté 1 million, ce qui signifie que les prochaines années apporteront deux nouvelles voitures incrémenter 1 million a été chanceux.
