Soulevez l'hippocampe,
Beaucoup de mes amis laissé échapper: « Hainan - Mazda »
image visible de l'hippocampe en profondeur le soutien du peuple,
Mais cette préconçue n'est pas tout à fait exact.
(Hainan Mazda - Familia)
1992 Mazda coopération avec FAW Hainan Motor,
Au début Familia, Premarin est un produit reconnu,
Il est également devenu la voiture de l'hippocampe marcher sur une ligne fine de jetons.
Hainan voiture Mazda et à proximité,
Même quelque chose à faire de la marque mère,
Cet argument n'a pas tort de mettre il y a quelques années.
(Hainan Mazda - Force Puma)
Le passage du temps, Renzouchaliang.
Centres d'intérêt, ainsi que les perspectives de consensus varie,
Il finira par conduire à l'Est Laoxi Yan, jamais en contact avec la fin.
Sony Ericsson et la séparation main-pied est la meilleure preuve.
Hainan voiture Mazda et échapper aussi la situation de situation,
Haima Motor est dérivé après la fin de la coopération des deux marques.
(Haima Motor - Familia m5)
Professeur invité à l'essai routier hippocampe S53,27,
La magie des sujets à enseigner à nouveau à mettre sur la table,
Il sert maintenant le service marketing de Fan Jun a dit:
Étape Haima Motor et partenariat Mazda n'existe plus,
Que ce soit technique, mécanique ou niveau de la conception.
Professeur curiosité enfin libéré.
(Haima Motor - Premarin)
Maintenant, revenons à leur essai routier.
Le professeur est rendu à la capitale de la Terre de l'Abondance - Chengdu,
Juste pour le peu connu dans la montagne de neige Xiling,
Essayez une nouvelle liste hippocampe Huan S5, S5 Young.
(Gauche S5 Jeune, droit S5)
Hippocampus S5 jeunes modèles 2017 1.6L + 5MT
Prix: 7,58 à 7,98 dix mille yuans
Hippocampus S52017 modèles version forte puissance 1.5T + CVT
Prix: 9,58 à 10,68 dix mille yuans
extérieur
(Gauche S5 Jeune, droit S5)
Selon l'hippocampe d'introduction officielle,
Les deux modèles repose avec la conception du cabinet de design italien chirurgien Pininfarina.
prix inférieur S5 Jeune La modélisation d'un public plus large,
Il donne une impression pleine, épaisse, modérée tôt.
nom l'indique est jeune pour les groupes de consommateurs plus jeunes et créer,
Mais l'apparence générale est conservatrice terne et ancienne,
Par rapport à la version S5 forte puissance éclipsée,
En tant que jeune professeur préfère ce dernier aspect.
Hippocampus S5 version forte puissance apparence dynamique, intelligent,
Grande calandre, phares forte, mouvement du moyeu ,,
Car comme son nom l'indique, tout en insistant sur leur propre itinéraire de la marche sportive.
Cette conception est plus comme de comme les mains de Pininfarina.
(S5 Young)
Young a dit l'enseignant avec la queue de voiture Chery QQ de charme,
Fondateur a souligné, le sentiment général, pas trop de points lumineux,
Conformément à la mise en place d'un petit SUV.
En effet, pas un prix élevé des produits de luxe n'est pas tout.
(S5)
luminaires design extérieur automobile est devenue une priorité absolue,
S5 version forte puissance de feux arrière de style reconnaissable chauve-souris haut,
la modélisation dynamique pour que le véhicule Yen valeur à la sublimation,
Sao complétées par la peinture rouge est jouer une touche de finition.
Malheureusement, nous avons adoré la double mise en page d'échappement n'a pas assisté.
taille du corps
(S5 Young)
Longueur: 4195mm
Largeur: 1765mm
Haut: 1637mm
Empattement: 2560mm
Poids à vide: 1258mm
(S5)
Longueur: 4358mm
Largeur: 1823mm
Haut: 1630mm
Empattement: 2630mm
Poids à vide: 1435 kg
intérieur
(S5 Young)
Agencement intérieur, matériaux utilisés pour la satisfaction des professeurs,
Au même prix voiture autonome a montré un bon standard,
Contrairement aux véhicules partiellement autonomes grandiose, des intérieurs irréalistes,
L'utilisation quotidienne facile, l'ergonomie générale.
Le seul espace de stockage inconvénient est assez riche,
Pas grand-chose peut être placé emplacement de stockage de téléphone.
(S5)
prix plus élevé, supérieur à celui positionné S5 S5 Jeune
L'aménagement intérieur a plus extensible et plus type de matériaux,
Il est plein d'un matériau souple recouvert sur la console centrale,
Sièges en cuir, poignées de porte de l'intérieur sont intégrés dans les éléments orange de la famille de l'hippocampe,
Apportez des effets visuels impressionnants et les effets tactiles.
Avec les modèles zone noire au même niveau avec les plus grands puits de lumière stargazing.
Mais dans la pratique opérationnelle et l'aspect pratique, les professeurs ont une évaluation plus élevée des jeunes.
(S5)
Tout d'abord,
S5 suspension a été versée dans l'écran tactile dans la formule de contrôle,
Bien que peut prévenir efficacement les problèmes causés par la réflexion,
Mais le besoin de fonctionnement courbé vers le bas, pour adapter à l'angle de l'écran tactile délibérément,
Et l'écran ne reconnaît pas les ongles, les doigts et autres supports pour le corps que le sens du toucher,
Améliorer encore la difficulté de l'opération, appuyez sur la probabilité de défaillance est élevé,
Il a dit panneau de commande central ergonomique contraire à cette section n'est pas une exagération.
(S5)
En second lieu,
Comme vous pouvez le voir, la conception simplifiée en raison de la partie supérieure de la console centrale,
Je ne l'avais pas connu pour petit espace SUV
L'espace avant est en outre compression,
C'est pas complètement ouvert la boîte à gants va frapper lourdement sur le genou le professeur.
Ce chiffre est nettement plus grand que le frère S5 Jeune fait plus réfléchie.
Groupe motopropulseur
Test Drive,
Les performances dynamiques de tout le monde est la plupart prévu.
Selon l'hippocampe d'introduction officielle,
composants mécaniques S5 de base sont l'approvisionnement mondial,
Allemagne BorgWarner petit turbocompresseur à inertie,
boîte de vitesses CVT Belgique Bonzi,
Allemagne BOSCH Bosch E-GAZ de gaz électronique,
Ancien japonais RITE RITE, après réglage de la suspension,
L'ensemble du système est livré en standard avec le système neuvième génération Bosch ESP.
Phoenix Dragon, coup de pied sur l'accélérateur de savoir.
(S5 Young)
Puissance maxi: 122PS
couple de pointe: 160N · m
Le lecteur de test est professeur 1.6L modèle manuel,
La limite est de ne pas élevé, mais gagne en puissance en douceur,
Réserve de marche et un trafic urbain plat plus en forme.
Vitesse claire, chaque sens professeur lovable inhalation vitesse,
Pas de dents d'engrenage mécaniques jouent son Guadang,
Le bruit du moteur et la suppression des vibrations est en place,
Avec la texture de portée avec le prix de l'auto-SUV au niveau.
(S5 Young)
Il est à noter que parmi les professeurs d'une chute de dépasser deux blocs, pleins gaz,
sensation de vitesse à la confiance du conducteur, la capacité de dépassement.
Dans le prochain dépassement, le professeur épisodes de curiosité étaient encore en bas trois vitesses, pleine opération papillon des gaz,
Immédiatement reçu une boîte de protestation,
Lourde frustré les enseignants se concentrent des médias ne sont plus axés sur le côté de la machine de fruits.
(Boîte de vitesses Distressed quelques secondes ...)
De plus,
Ordinateur de bord affiche le rapport en cours sur le tableau de bord
Ainsi que le bon moment pour rappeler aux automobilistes changement,
La conception conviviale pour être beaucoup de mains Evangile de partie résiduelle,
Il est sans aucun doute un point de plus.
(S5)
Puissance maxi: 163PS
couple de pointe: 223N · m
Le fonctionnaire a déclaré que le modèle S51.5T est une version forte de puissance,
+ 1.5T modèles CVT cent kilomètres accélération juste 9.98s,
paramètres du moteur Accrocheur de la vente autrement point est la S5.
L'expérience réelle d'entre eux,
Réserve de marche SUV a fait mieux que le même prix,
Faible couple est loin d'être satisfaisant, à des vitesses allant jusqu'à 120 kmh sans effort,
côté émission remplie par la grappe belge de boîte de vitesses à variation continue (Nanjing de production),
Peut simuler six vitesses, CVT peut se sentir le mouvement Imiter AT boîte de vitesses,
portefeuille de puissance en ligne avec le positionnement urbain SUV, la performance dynamique est satisfaisante.
Il convient de noter que,
Tout d'abord,
Le bruit de la cabine, la vibration est plus important, (estimée à partir de la turbine)
En particulier à grande vitesse, même une légère résonance transmise pour permettre à la partie inférieure de siège.
(S5)
En second lieu,
Relâcher la pédale d'accélérateur est enfoncée avant l'accélérateur,
Sporadiques petit recul est venu au dépourvu.
Cependant, l'automne crisser sous son propre environnement de la marque à double embrayage,
Un assis secouant, la paix relative de la boîte de vitesses d'esprit semble louable,
Ce groupe motopropulseur à l'impression S5 professeur est bon.
châssis
(S5 Young)
McPherson suspension avant indépendante + barre stabilisatrice
barre de torsion non indépendant suspension arrière
système de direction assistée électrique EPS
La suspension S5 Jeune avec des performances de barre stabilisatrice
Ou plus tard que le SUV moyen de suspension exceptionnelle non exclusive,
Des bosses sur une surface de route et l'absorption des vibrations peuvent être obtenues sensiblement,
Certains sentiment lourd face à l'absence de vibration continue,
La performance globale aussi bon que Big Brother S5, mais un meilleur suivi de la queue.
(S5)
McPherson suspension avant indépendante + barre stabilisatrice
Après le stabilisateur de suspension indépendante multibras +
système de direction assistée électrique EPS
Bien que l'utilisation d'un système de direction assistée électrique,
S5 S5 mais plus toucher de la direction plus lourde à Young,
Le premier point est pas précis, sensible,
Probablement compte tenu de son positionnement urbain SUV et créer une atmosphère conduite détendue.
Suspension indépendante à la barre antiroulis avant et arrière grâce,
Complété par une célèbre société japonaise réglage amortisseur RITE RITE,
châssis S5 présente un assez bon sentiment général de ténacité,
Lorsque la voie d'urgence à haute vitesse et voie change de façon continue,
Peut sentir le corps à maintenir une bonne posture,
ligne de texture châssis à la joint-venture SUV.
(Prix spécifique)
résumé professeur
Avec la puissance, économie de carburant et les niveaux de dotation en tant que point de vente de l'hippocampe S5, un public plus large avec son apparence, nous l'espérons placer dans le petit marché des SUV. Par rapport aux modèles CVT, les professeurs attendent des performances plus dynamique de 1.5T + 5MT.
Facile à utiliser, simple et étiquette la consommation de carburant pratique et intérieur est gratifiant pour le professeur S5 Jeune apposée, si votre ville une bonne route, pas de montagne d'escalade toute la journée, S5 Jeune pleinement capable d'effectuer votre demande quotidienne pour les voitures. L'avenir introduira également le moteur à trois cylindres modèles 1.2T.
Regardez les choses avec un oeil objectif, nous ne pouvons pas demander à un prix n'est pas élevé SUV tout faire, octaèdre passer du temps, un petit SUV indépendant dans la gamme de prix de l'intérieur, tant que toutes les parties ne présentent pas de défauts manifestes, il commence la peine, et l'hippocampe S5 Young est un choix rare.
