Volkswagen « décharge » l'incident de l'épidémie a été près de deux ans, il va de soi, une telle sensation globale, ils doivent perdre de l'argent, mais aussi endommager la réputation des choses qu'ils doivent laisser la faillite générale publique décimée elle.
Tout d'abord, il est vraiment le cas, en fonction de moins que le chef de la direction d'un mois à l'étape vers le bas, elle a versé 24 milliards $ US, l'usine de verre Phaeton fermé, un certain nombre de plans pour couper nouvelle voiture ...... plus de prestige n'est pas un simple ou deux choses émissions porte, répliques sismiques constamment agité toute la journée pour décrire, nullement exagéré.
Inversion de la tendance, Volkswagen a remporté le champion des ventes mondiales 2016
« Porte émissions » ont éclaté plus d'un an plus tard, en 2016, le public a battu Toyota, a remporté le champion des ventes mondiales. Mangez des masses de melon regardent marque question noire, à la fin comment la foi profonde du public à un tel scandale l'année dernière juste pour gagner le champion des ventes mondiales, mais aussi la première fois dans l'histoire à gagner.
Bien sûr, notre aide. En effet, au premier semestre de 2015, les ventes mondiales d'automobiles a été un chef de file en public, à ce moment-là, le groupe Volkswagen a été très bon espoir pour la première fois remporté le champion des ventes de voitures du monde, mais après la porte Septembre fondit temps d'émission, les ventes ont commencé à baisser, culminant en 2015 à 9.930.600 perdu à Toyota 10.151.000.
Puis, en 2016, les ventes de Volkswagen ont légèrement augmenté pour atteindre 10,3 millions de véhicules. Parmi eux, la Chine des ventes de Volkswagen continuent de monter en flèche, 10,3 millions dans le monde entier, le marché chinois a contribué près de 400 millions, a réalisé beaucoup de choses pour le public pour remporter le championnat.
L'incident: les Américains trouvent difficile
Dans un projet de coopération dans le West Virginia University et le Conseil fédéral des transports propres a constaté que certains des véhicules diesel du groupe Volkswagen soupçonnés d'utiliser le logiciel triche: Lorsque le logiciel reconnaît les émissions automobiles de test en cours, ajuste automatiquement les conditions de fonctionnement du moteur pour réduire la pollution produite par la combustion chose, quand la voiture de conduite normale, les émissions de moteur arrière dans le cadre de la violation.
Les émissions de dioxyde de carbone est peu probable, parce que l'Europe sur cette carte est également très stricte. Le plus important est celui des émissions d'oxyde d'azote, la norme américaine est beaucoup plus strictes qu'en Europe, Volkswagen directe supérieure à 10-40 fois. Et ce genre de choses est la principale cause du smog photochimique, si vous vous rappelez l'événement smog photochimique Los Angeles au début des années 1940, les Américains savent haïssait les oxydes d'azote, et impossible de toucher le public sur le museau.
Les émissions admis la tricherie
23 septembre 2015, Volkswagen a reconnu la tricherie de logiciels impliquant jusqu'à 11 millions de véhicules, le cours de l'action a chuté de 31% deux jours.
Histoire du PDG les plus courte durée
Cette nuit-là, juste a pris ses fonctions moins d'un mois, le nouveau PDG Winterkorn a annoncé sa démission. Bien sûr, Winterkorn a également dit scandale des émissions qu'ils ne pouvaient tout simplement savoir, non pas parce que le remords sortant, tout simplement parce qu'il est maintenant assis dans la position de chef de la direction, il doit être tenu responsable des erreurs du public.
Winterkorn
La démission de Volkswagen Group est une attitude erronée à cet incident, aide à maintenir l'image de l'entreprise, il ne croit pas que la participation à la partie de travail de toute erreur.
Théorie du complot, Winterkorn était Piech peut Anti matée, vous pouvez me faire descendre de la position de chef de la direction, je ne suis pas végétarien, mais à l'intérieur des choses qui peuvent parler clairement. Et, après tout, le groupe Volkswagen a également l'effort de Piech, quelle influence la porte de décharge Piech devraient également avoir un spectre, et ce ne sera pas jouer avec le feu.
ébranlement de haut niveau continue
Deux jours plus tard, le 25 Septembre, le nouveau PDG du groupe de l'ancien PDG de Porsche Matthias Mueller (Matthias Müller) servi.
Mueller
Pendant ce temps, la réunion a également annoncé que le directeur d'Audi de R & D Orr Rich Heiken Berg (Ulrich Hackenberg) et Wolfgang Porsche moteur, directeur de la Haine Zi (Wolfgang Hatz) sera rejetée. Le directeur exécutif de la Corne de Michael public américain (Michael Horn) sera remplacé par Skoda Vahland, président de Winfield (Winfried Vahland).
Boîte de Pandore ouverte
Les Etats-Unis de la tête, en fait, juste une fraction de la masse de la part de marché automobile américain de seulement 2%, les modèles de porte de décharge impliquant seulement 60 millions d'unités. Mais le public ne reconnaît à tricher sur les émissions après cette chose est sorti de la main, et l'Europe est le siège des voitures diesel Volkswagen ah.
Suivi par le Royaume-Uni, la France, l'Italie ...... ont commencé une enquête approfondie sur la masse du moteur diesel, le résultat est: Hey, triche beaucoup d'argent.
Vous savez, l'ensemble du groupe des technologies Volkswagen sont communs, tels que les composants de base du moteur, les coûts de recherche et de développement si élevé, sera certainement un certain nombre de marques sur une variété de modèles.
Après une enquête approfondie sur le monde, impliquant l'émission de véhicule diesel logiciel de triche Volkswagen Group un total de 11 millions, 5 millions de voitures particulières comprennent VW, Volkswagen Véhicules commerciaux 180.000, 2,1 millions Audi, Skoda 1,2 million, SEAT 700000 ......
réparation
Ne parlez pas de sentiments, d'argent mal, ne pas parler de perdre de l'argent, la mort. Mais aucun moyen, le gouvernement américain si fort, combien ont dû payer, d'une manière ou d'une autre à intercéder la chancelière Angela Merkel ont encore à payer.
26 Octobre Lorsque, 2016, le tribunal fédéral de San Francisco d'approuver Volkswagen pour 14,7 milliards $ (environ 99,5 milliards de yuans) sur l'essai d'émissions en dehors du règlement judiciaire de l'Allemagne avec la fraude à la clientèle.
Il est venu juste fin, à mars cette année. Volkswagen aux Etats-Unis pour résoudre la « porte de décharge » diverses séquelles Le coût total a atteint 25 milliards $ (environ 169,2 milliards de yuans ).
Après le coup de feu aux États-Unis, d'autres pays ont d'influence, en Décembre 2016, la Corée du Sud aux cinq cadres publics (y compris d'anciens cadres de direction et actuels) pour engager des poursuites pénales, et la porte du véhicule échappement fausse propagande de 37,3 milliards de won (environ 220 millions de yuans) billet.
Du point de vue du public, heureusement, le droit européen et le droit des États-Unis sont différentes, pour éviter d'autres dommages. Programme aux États-Unis est la rémunération la plus élevée de 10000 $ par personne, les Européens que pour repousser les concessionnaires Volkswagen rustine.
réparation
En Europe, Volkswagen pour les moteurs diesel série EA1891.6T et 2.0T a lancé un programme de patch différent. Consulter moteur 1.6TDI, montage dans laquelle l'extrémité avant du capteur de qualité d'air d'un public « transformateur mobile ». Volkswagen a déclaré dans un communiqué, « Ceci est une grille qui permet le flux d'air tourbillonnant assoupli devant le capteur qualité de l'air capteur de qualité de l'air détermine la quantité de masse d'air actuel, pour la gestion du moteur est un paramètre très important qui détermine le processus de combustion du moteur peut pas optimisé. « en même temps le grand public également mettre à niveau le logiciel, le processus de mise à niveau sera de temps en une heure.
Le moteur 2.0TDI ne mettre à jour le logiciel pour effectuer la réparation, le processus devrait prendre 30 minutes. VW dit que la mise à niveau du logiciel permet au moteur d'atteindre les exigences d'émissions, la consommation de carburant et en même temps et non pour l'exécution de plus d'effets secondaires.
rachat
En raison des émissions américaines plus strictes d'azote, vous le savez, le temps est la porte d'émission des véhicules diesel Volkswagen dépassant 40 fois les émissions d'oxydes d'azote, ce qui est fondamentalement impossible correctif pour résoudre le problème. Ainsi, le directement public aux Etats-Unis ont choisi de racheter 500.000 véhicules.
Bon air Oh, ne vend pas des voitures diesel aux États-Unis
Le vieux dicton « Où est tombé à monter d'où » n'est pas absolue, le monde des affaires, tout est le résultat du compromis. Après la porte de sortie plus d'un an, d'ici la fin de 2016, Herbert Diess Volkswagen PDG de la marque, les voitures diesel Volkswagen ne sera pas vendu aux États-Unis.
De plus en plus d'émissions strictes réglementations, investissent des ressources pour moderniser sa technologie diesel, il est préférable d'investir dans plus prometteuse électrification de carrière.
Après l'introduction de solutions packagées, le scandale des émissions se stabiliser. Mais perdu tant d'argent, ils ont tous deux été blessés, et nuire à la santé de la route des vagues, atteignant plus de porte d'émissions de prestige.
Couper ingrate: Phaeton
Décembre 2015, Volkswagen a officiellement annoncé qu'elle fermera l'usine locale de verre publique à Dresde, en Allemagne, qui est seule usine dans le Phaeton du monde. Phaeton déterminer la coupure, parce que l'usine est encore assemblé Bentley, peut continuer à être mis en service après la transformation, mais toujours pas de nouvelles de reprise de la production de l'usine de verre.
La Phaeton comme l'effort de Piech, il peut être interrompu temporairement compromis mesure, et d'autres vitalité publique entièrement restaurée, il peut lancer une nouvelle génération de modèles. Sur la dynamique actuelle de vue, il y a beaucoup d'espoir.
Peut vendre non-core: Ducati
En Avril de cette année, il y a des rapports que Audi envisage de vendre la marque Ducati, après tout, jouent le moteur principal est pas un service public. L'argent sera utilisé pour vendre les investissements des motos « investissement stratégique » entreprise de voiture électrique, après tout, l'avenir des véhicules électriques est le public. Cependant, les nouvelles sont que rester au stade de la rumeur, le groupe Volkswagen temporairement pas commencer une nouvelle action.
Couper 40 nouveaux modèles
Volkswagen prévoit également de réduire de 40 types de voitures neuves pour rationaliser les investissements, en laissant plus d'argent face scandale des émissions. 40 voiture a été coupée, même y compris la Beetle, le pionnier de Volkswagen pour cette marque et totem peut être interrompu en 2018.
Perte d'image de marque
Depuis 70 ans, cette qualité a forgé une croyance suprême dans l'entreprise, cette perte ne peut pas estimer la base, mais heureusement, les Chinois ne voient pas quel est le problème, le public continue à travers la vente du conseil d'administration.
Mais juste au moment où le temps de l'épidémie, le public va rapidement mettre leur slogan a changé, vraiment intéressant. il a passé neuf ans avant que le temps de la porte de sortie, est « Das Auto » slogan du public,. Il est littéralement les moyens « voiture » allemand, mais en réalité, il symbolise l'ego, peut être lu comme le groupe Volkswagen « voiture de masse est synonyme de » moyens.
Certes, une grosse erreur à éviter relancer, mais aussi dans le domaine de l'énergie nouvelle, le public toujours au-dessus Toyota, Tesla, le slogan d'origine un peu trop, slogans directement dans les plus primitifs « Volkswagen (VW). »
Egg: la tricherie est des règles tacites de l'industrie?
les émissions de Volkswagen chose la tricherie de l'enquête, la collecte de preuves au public final admis avant et après avoir plusieurs années, enfin se terminant par terre secouage a pris fin, ce qui contribue directement à l'industrie sur les émissions des véhicules triche une fois une enquête approfondie.
Nissan
Immédiatement après Volkswagen, la Corée du Sud sur le sol de la maison testé 20 modèles de différentes marques de véhicules diesel. Ensuite, être accusé de falsification des données sur les émissions Nissan Qashqai, l'utilisation de défaillance de l'équipement, les systèmes de gestion d'échappement du véhicule en état de conduite de tous les jours à proximité, entraînant des émissions dépassant 20,8 fois que la norme Euro 6. C'est très bien, la vente, Nissan mais a nié catégoriquement que cela ne peut pas sauter juste fosse.
Opel
enquête américaine le public, combien ils doivent se battre au sens allemand. Les médias allemands et les groupes environnementaux ont accusé l'Opel (la chute de GM) Le paragraphe 3 d'échappement diesel excessive, alors Opel a reconnu qu'en effet, le logiciel est installé dans le moteur Zafira réglementé, mais le but est de protéger le moteur, sera à une vitesse particulière et véhicule à proximité du système de traitement des gaz d'échappement dans des conditions atmosphériques. Cette chose, ne sauvegardait pas plus tard.
Fiat
haine de fin déteste les Etats-Unis et l'Italie, l'Allemagne, la responsabilité du secteur des transports Fiat, selon les tests montrent que certains modèles de système de traitement des gaz d'échappement Fiat arrête automatiquement au bout de 22 minutes, et le test d'émissions dure environ 20 minutes. Fiat certainement ne plaidons pas la conformité des émissions coupable, exprimé, le ministre italien des Transports plus hors de lui, les émissions Fiat question qui devrait être examiné par l'autorité des autorités allemandes et italiennes dans les deux pays, les entreprises géantes de voitures sont l'élément vital de l'économie nationale, ne peut pas se déplacer facilement.
Renault, PSA, Chrysler
finition américaine l'enquête en Corée, la Corée du Sud, en finissant l'enquête en Allemagne, France Allemagne Pour terminer l'enquête, en Mars de cette année, la DGCCRF française (concurrence française, la consommation et la fraude Bureau) remis aux documents judiciaires français, ont fait remarquer qu'il existe des preuves que Renault, Fiat et Chrysler PSA Peugeot Citroën soupçonné les émissions des véhicules de contrôle.
Plus tôt, Renault a refusé le véhicule est équipé d'un logiciel de triche de configuration similaire. L'an dernier, Renault en raison des émissions de véhicules excessives de gaz nocifs et rappeler 15.000 voitures, mais Renault insistent encore il n'y a pas de violations délibérées. PSA Peugeot Citroën (PSA) ou poursuivre l'entreprise - refusée.
Ou parler de domestique
Après divers problèmes à l'étranger, dit-il un grand cercle, vous pourriez ne pas ressentir quoi que ce soit, après tout, pas dans les choses. La situation autour de nous est la suivante: outre-mer publique aux prises avec le calme dans le pays, Yunjuanyunshu.
Comme les véhicules diesel de la porte de décharge sont impliqués, les importations chinoises implique que des unités 1950, donc après patch, il en fait tout droit. Une telle petite quantité, de ne pas perdre de l'argent, Dieu ou Dieu les ventes de voitures de voiture continuent d'augmenter de façon constante. La foi ne tombe pas, l'immortel public.
2016, Groupe Volkswagen (y compris Skoda, Audi, Porsche multi-marques) en Chine a vendu un total de 3.982.200, contre 3.549.600 en 2015 a augmenté de 12,2%, ce qui représente 38,62 pour cent des ventes mondiales du groupe Volkswagen.
La dernière histoire est une tragédie
Avec la situation actuelle, la sécurité publique a survécu depuis cette crise la plus grave depuis sa création. Ceci est encore un excellent prix des voitures, qui avaient un modèle de durabilité classique, loué et robuste à l'avenir, nous verrons plus de bien public voiture, un bon prix des voitures ont survécu, il devrait être une joie chose.
Mais d'autre part, sera en mesure de laisser les émissions de déchets publics tricherie demi-vie, et la vie en danger événement arbre cassé même les enfants articles tournés superficiels. Certaines personnes gagnent de l'argent, mais aussi un autre débiteurs de la division, se sentent toujours un peu l'injustice ......
