Le printemps est venu tranquillement, c'est le meilleur temps des grands fabricants de moto libèrent de nouveaux modèles, et dans de nombreux nouveaux modèles, Hot sans doute la Honda a publié aujourd'hui le plus supercar deux têtes: CBR 1000RR / CBR 1000RR SP.
Honda CBR mentionné Brûler voiture de sport de la série Blade, beaucoup des Amis du mont sera entendu, Depuis 1992, la première génération de voiture de sport naissance CBR à nos jours, chaque génération de mise à niveau des modèles de CBR publics sont le secteur des voitures de sport sensationnel. Aujourd'hui, CBR 1000RR / CBR 1000RR SP publié en Chine, mais aussi CBR1000RR pour la première fois sur le marché chinois.
Kawasaki, Suzuki, Yamaha trois fabricants japonais de simulation de course haute performance, il y a plusieurs années pour entrer dans le marché chinois, et Comme l'un des quatre usine du Japon Honda n'a pas été la force dans la simulation de course haute performance, A partir d'aujourd'hui, apporter Honda CBR 1000RR / CBR 1000RR SP entrée sur le marché chinois, « Lame feu » prêt sur le marché intérieur à travers le fouillis.
Tout d'abord d'annoncer le prix que nous attendons avec impatience le plus:
CBR 1000RR Black Edition 218000 de yuans
CBR 1000RR version rouge de 219800 yuans
CBR 1000RR SP trichromie 278000 yuans
218000 du juste prix des chiffres en termes de coûteux, Mais les analystes impôts et d'autres facteurs, sont inévitables ??????
Aujourd'hui, nous avons la chance de prendre dans la première véritable boîte de Chine CBR 1000RR / CBR 1000RR SP.
Le nouveau CBR 1000RR / CBR 1000RR SP 1000 cc équipé d'un moteur refroidi à l'eau de pointe à quatre cylindres en ligne, versions d'outre-mer de puissance maximale de 141kW (192hp) / 13000rpm, le couple maximum de 114N · m / 11000rpm. Voir ces données ne sont pas déjà de vous faire excité à ce sujet? Mais la version interne des paramètres lors de l'exposition, les coureurs du site de libération ont gardé tours ??????
CBR 1000RR / CBR 1000RR SP version chinoise de la puissance maximale est seulement 64 KW (96HP) / 6800rpm, Couple maximal que 90N · m / 6800rpm. Oui, vous avez bien lu, une 100ch pleine puissance castré! J'ai aussi posé des questions sur les autres fabricants de paramètres de simulation de course haut, mais pas trouvé à castrer proportions si scandaleux!
Les produits concurrents (dans le règlement)
Kawasaki Ninja ZX-10R
Puissance maxi: 147.1Kw / 13000rpm
Le couple maximal: 113.5N.m / 11500rpm
BMW S 1000 RR
Puissance maxi: 146Kw / 13000rpm
Le couple maximal: 113N.m / 10500rpm
Suzuki GSX 1000R
Puissance maxi: 138.3Kw / 11200rpm
Le couple maximal: 117.6N.m / 10800rpm
Amis ont Tucao mont CBR 1000RR après avoir été castré cheval, pas même la grosse voiture de rue chevaux de classe 600cc. Bien que ce dernier puisse être identifié au moyen de limite de puissance de levage, mais devra faire face à un coût élevé et le risque de perte de la garantie, C'est Honda font vraiment les fans chinois attendus de longue date vers le bas!
En plus de la castration silencieuse pouvoir du peuple, la nouvelle CBR 1000RR / CBR 1000RR SP fait bien dans d'autres domaines, Avec la simulation actuelle haute performance course accélérateur électronique standard, ABS, Anti-wheelie systèmes de contrôle de traction du système anti-hausse et propre recherche et développement de Honda.
CBR 1000RR SP est IMU système de mesure inertielle a 5 axes, communication CAN peut être commandé par ABS et roue arrière de la suppression de masse, d'améliorer la sécurité de conduite, ce qui améliore le contrôle de l'amusement.
système de contrôle électronique puissant dispose de cinq modes pour les options d'équitation de chevalier: MODE 1 (FAST), MODE 2 (FUN), le mode 3 (SAFE), 4 MODE MODE 5 et le mode de réglage dynamique, le système de commande électronique peut être défini en fonction des besoins réels de l'équitation.
Ayant puissant système de contrôle électrique Honda, venez parler à l'apparence et de détail. Le nouveau CBR 1000RR / CBR 1000RR SP en même temps suivre les éléments de conception classique de la série CBR, ajoute un nouveau package aérodynamique.
Poursuite des pleins phares meurtriers classiques, source de lumière LED, Pendant ce temps deux feux peuvent être allumés en même temps, et finalement pas l'original « cyclope » conçu. L'ensemble de la lampe entière poursuivre compacte, réduire la traînée, Et réduire 500g que les vieilles lampes.
Honda a toujours maintenu la qualité des matériaux utilisés, afin de réduire le poids du corps, CBR 1000RR SP est la première voiture de production de réservoir en alliage de titane, un réservoir plein plus léger que 1300g traditionnel du monde.
CBR 1000RR avec SHOWA BPF choc avant réglable inversé et SHOWA (Free Balance amortisseur arrière) réglable amortisseur arrière, véhicule chevalier amortissement peut être ajustée en fonction des besoins individuels, Le système de freinage du système de freinage de la Tokico japonais de la marque continentale.
CBR 1000RR SP avant et après le match Italie est OHLINS électroniquement amortisseurs réglables, Par le système de commande électronique permet de régler les détails des paramètres d'amortissement. Système de freinage utilise un haut de gamme bien connue pompe de frein avant Brembo, La chose étrange est que, après la pompe de frein est un étriers à piston simple de Nissin.
mécanisme de déplacement rapide pour la norme CBR 1000RR SP, version universelle exige option.
système d'échappement en titane un charmant bruit Honda.
corps CBR 1000RR SP logo apposé HRC, Cela montre aussi que de l'utilisation d'un certain nombre de technologies de base service Honda HRC Racing.
CBR 1000RR / CBR 1000RR SP porte de nombreux amateurs de sport rêve devenu Lame ardente, Bien qu'il ait un certain nombre de « technologie noire » système de contrôle électronique puissant de la bénédiction, le corps léger extrême, de sorte que nous voyons l'espoir. Mais tout semble parfait version chinoise du CBR 1000RR, mais il a été contraint de fermer une force puissante, Ceci est sans aucun doute à offrir aux amateurs de moto chinois apporté un « cool » ??????
réunion radis
Vous regardez comment « la castration de puissance » La Honda? Pour la nouvelle série CBR 1000RR, vous payez plus d'attention à l'apparence dynamique? Ou la configuration de la technologie noire?
