Guangzhou Toyota tout le monde Ralink connaît, non seulement appartiennent au modèle même porte Corolla, mais aussi dans l'histoire de la marque Toyota, pionnier de la voiture de sport de classe compacte, la fameuse « voiture de montagne TNK » AE86 est de la série Ralink, et depuis 2014 après être entré dans le pays, Ralink aussi avec une bonne réputation et la fiabilité du marché de l'expédition, et d'obtenir un grand nombre de consommateurs et de construire une nouvelle plate-forme basée sur tnga Ralink cotée sur le premier mois, les commandes de plus de 2,5 millions d'unités, dont 15 juin au stocker le premier jour, récoltera 2324 commande, nous pouvons voir l'influence forte de Ralink, ce qui suit sera selon plusieurs scénarios différents pour refléter Ralink une excellente résistance du produit et la performance globale du côté.
Scénario 1: site de l'exposition
Âgé de 27 ans, Xiao Cai au sujet de la nécessité d'acheter un 100000 yuans A-classe, bien que la gamme de choix beaucoup, mais ne laissez pas Xiao Cai particulièrement satisfaisante, avec le prix de la voiture est pas trop mûr, est trop jeune et agressif et à la cabine Guangzhou Toyota, mais Xiao Cai marcher sur la route, surtout le nouveau look Ralink plus attrayant.
Regardez au-delà du visage, la nouvelle Ralink a dernière orientation de style sportif de Toyota, mais pas trop le mouvement, des lignes nettes sur le capot de pointu, plus d'impact et un sentiment de puissance, la forme des phares LED est également plus courant, mais aussi avec il y a deux sortes de formes à choisir, conçus pour saisir l'échelle était juste, se sentir Xiao Cai Ralink nouveau style non seulement dans leur propre esthétique, mais aussi se sentir un peu avancé Oscar Camry.
Côté de la ligne semblait plus mince, après tout, la nouvelle Ralink a 4640 * 1780 * 1455mm de longueur et dimensions largeur, tandis que l'empattement a atteint 2700 mm, l'empattement a été proche de la gamme B-Class, mais aussi la largeur des pneus et 20516 pouces jantes en alliage de style couleur, dans l'ensemble relativement à la mode.
Vu de l'arrière, la nouvelle forme est également Ralink conception sens plus que le modèle précédent, la conception de phare plus plat, mais est également relié, en tirant la largeur de la queue visuelle par une barre de lumière noire.
Dans la voiture, la nouvelle Ralink xiaocai trouve dans le modèle de contrôle a également fait de grands progrès, design d'intérieur à deux tons est à la mode, avec le blanc, beige, matériau souple design de la console centrale enveloppé est également plus simple et élégant, tandis que les ornements il y a garniture chromée et brillante, et plus semblent avoir un sens de la qualité, donc pour la conception interne et externe ne sont plus remplies avec hésitation Xiao Cai, a décidé de payer un dépôt prêt à mentionner les voitures.
Scénario 2: tout d'abord commencer
Après avoir mentionné que la nouvelle voiture se fera un plaisir rentrer à la maison, Xiao Cai a trouvé cette Ralink il y a une conception du tableau de bord unique, le compteur de vitesse central, compte-tours et à gauche était l'affichage ont été placés dans l'extrême droite position, mais il a rapidement adapté à cette conception, mais en ajoutant plus du volant multifonction permet au conducteur de se concentrer davantage sur Xiao Cai, beaucoup de fonctions à fonctionner via les touches multifonctions. La voiture offre également le système audio d'entrée de gamme 18CY, excellente qualité sonore tout en utilisant le système 4 haut-parleurs, mais aussi à Xiao Cai a une bonne expérience d'écoute.
En outre, Xiao Cai Taichung avec ce modèle est également équipé dans le contrôle écran tactile de 9 pouces, et le soutien pour la connectivité mobile, téléphone Bluetooth et reconnaissance vocale, et des modèles est de 12,1 pouces avec les spécifications de la commande à l'écran tactile, mais aussi des supports Toyota nuage APP réaliser le véhicule utilisé par le contrôle à distance, y compris le démarrage à distance, en plein air, ouvrez le flash, activez le coup de sifflet et d'autres opérations peuvent être effectuées par le contrôle à distance, et prend également en charge vue en temps réel et l'état du véhicule rafraîchissement, le diagnostic du véhicule et d'autres fonctions, pour les petites Cai ce novice, cette expérience est un endroit très intime.
Il faut aussi mentionner la sécurité, la nouvelle Ralink est équipé avec la dernière suite de sécurité TSS Chi Heng de Toyota, y compris le contrôle de vitesse adaptatif, la tenue de lane assist, les phares à distance automatique de la lumière, frein actif et d'autres configurations sont, tout le système est livré en standard avec 8 coussins gonflables et TPMS système de surveillance de pression des pneus, mais aussi le dispositif de filtration de PM2,5, que ce soit l'environnement de la voiture de sécurité primaire ou passive, la nouvelle Ralink n'a pas laissé Xiaocai déçu.
Scénario 3: toute la famille
Après voiture Xiaocai, vous pouvez voyager ensemble avec sa famille et spacieuse Ralink jambe arrière et l'espace de tête assez grand pour accueillir trois passagers 3, et la plate-forme de projection arrière centrale est pas évident, siège arrière support de siège mis à l'échelle vers le bas, le volume du coffre classique de 471L, suffisante pour recevoir un grand nombre de bagages, bien sûr, si elle n'a pas été chargé, l'inclinaison vers l'arrière du siège jusqu'à une profondeur de 1,9 m, hauteur 0,49 m, la largeur d'extension maximale de 1 à 1,4 m l'espace, pratique sans aucun doute renforcé beaucoup.
Toyota a toujours été relativement bonne performance en termes de puissance, en plus à 100 km la consommation de carburant combinée de seulement 4.1L de la version hybride du modèle, ainsi que les modèles 1.2T, la puissance maximale de 116 chevaux et un couple maximum de 185nm, le bloc correspondant à 10 peut simuler la CVT boîte Promise, à 100 km la consommation de carburant combinée de seulement 5,6L, croit Xiao Cai son état n'est pas bien loin, de sorte que la nouvelle Ralink peut avoir une telle bonne performance sur l'économie de carburant, sans doute, est d'économiser de l'argent pour eux-mêmes.
Bien sûr, la performance de Xiao Cai pour une nouvelle Ralink aussi satisfait, après tout, il utilise une combinaison de McPherson suspension avant indépendante et multibras suspension arrière indépendante E-type, offrent une excellente stabilité de maniabilité et un confort de conduite , ce qui rend toute la brise une famille à faire. Bien sûr, une bonne isolation acoustique et la performance sonore permet également la voiture de maintenir une atmosphère de calme, le repos de la fatigue Voyage ne sera pas perturbé par le monde extérieur.
Dans l'ensemble, la sensation Xiao Cai que leur choix est sage, il pense que le prix de la nouvelle Ralink est le plus approprié pour eux, et le plus assuré de choix, non seulement a un look sportif et intérieur sont plus d'un sens de la qualité, le confort et en même temps la manutention a également une certaine amélioration, la puissance et la performance de l'économie de carburant aussi un niveau plus élevé, combiné 11,58 à 15.280.000 prix d'orientation, de sorte que le produit plus attrayant performances de force.
