Maintenant, avant que le marché SUV est presque occupé les marques nationales, telles que les ventes SUV chaque exposition au mois de dix, selon le point de vue des ventes ces derniers mois, le nombre de marques indépendantes représentent plus d'une coentreprise, 10 modèles ont au moins 6 l'argent de domestique. Donc, montre ce aussi que les marques nationales sont maintenant prend de la vitesse, a été reconnu par de nombreux consommateurs, mais malheureusement nous n'avons pas trouvé un problème, ce sont la liste des SUV domestique à un modèle à base d'entrée, tels que Baojun 510, même Harvard H6 prendre le montant du prix du véhicule et combien? Par rapport à la liste des joint-venture SUV encore un grand écart, lorsque le collier lorsque les dix grammes et WEY deviennent réguliers, est la reconnaissance des consommateurs de biens domestiques. Donc, nous dirions aujourd'hui, ce SUV, considéré comme le plus cher des marques nationales et le plus vendu SUV, son nom est appelé Biyaditang.
Novembre selon les dernières données sur les ventes, les ventes mensuelles de 9039 Toyota Highlander, qui pour sa part considéré comme normal, après tout, la force ne fait aucun doute que si Biyaditang vente Bihanlanda prix pas bas, mais nous pouvons également obtenir plus de 6000 ventes de celui-ci? Dans la version hybride Novembre Biyaditang des 6405 unités vendues, les ventes ont bondi 264,3 pour cent sur l'année, les données sont tout à fait le meilleur score de l'intérieur haut de gamme marché des SUV. Highlander est le bouche à oreille ont tant d'années de ventes, tandis que la version hybride Biyaditang juste mettre à jour la liste, de sorte que la hausse des ventes est sans aucun doute une reconnaissance de la puissance de BYD produits, mais il peut aussi être appelé la fierté de la Chine fait SUV, la marque joint-venture plus Les opposants craignent qu'il ne fait aucun doute.
Dites la raison Biyaditang la vente version hybride, je pense que nous pensons tous ses excellentes performances, que vous vendez 240000 niveau de performance avec 2,4 millions de personnes ne sont pas très coeur? Selon les résultats mesurés, une centaine de kilomètres version hybride de la nouvelle génération d'accélération Tang 4,5 secondes, une centaine de kilomètres à moins de 38 m les performances de freinage, ces données est comparable au sommet avec le Range Rover plus de deux millions, même si la version de la performance de la Porsche Cayenne doivent Admire . Bien sûr, cela est le seul moyen de réalisations du moteur, mais en termes de notre concession, et qu'elle a vendu une fraction de la performance d'accélération SUV ne suffit pas? Aucune influence de la marque, qu'il ya un prix à vendre, si la version hybride Biyaditang il n'y a rien qui vaille Tucao place, il prix élevé, je crois que cette hausse mensuelle de plus de six mille propriétaires de voitures se sentent il vaut la peine.
Ensuite, vous pourriez dire, il n'y a pas de génération avant Tang, accélérer sa version hybride du modèle en environ 4,9 secondes, ce résultat n'est pas aussi bon, pourquoi les ventes ne sont pas assez élevé? Ensuite, ce problème aurait impliqué la valeur du yen, même si l'accélération 4 secondes, le SUV un peu trop laid, à moins que vous ne l'achetez pas un nouveau mix énergétique est pas sur la plaque d'immatriculation et les indicateurs de voiture, alors vous pourriez avoir à considérer, non? La génération précédente Tang, ne peut pas dire être incapable de regarder laid, mais la conception est sans aucun doute atone, n'a un million de performances SUV, mais la valeur de couleur est également un déterminant important du facteur de voiture à la consommation maintenant. Mais une nouvelle génération est la solution parfaite à ce problème, même si je ne sais pas BYD a embauché l'ancien directeur du design Audi, combien, mais il vaut vraiment la peine.
La nouvelle famille de langage de conception Inutile de dire que nous avons tous une certaine compréhension, BYD dragon langue FCAE devant le visage d'une grande dynamique, peut être considéré comme « Long Face », non? lignes en trois dimensions avec une forte acquises dans le réseau, sous tension en mettant en évidence le sens du pouvoir. des phares à DEL sur les deux côtés du groupe est la conception absolument essentiel, l'effet des phares peut être vu même sans degré d'ouverture d'étourdir, les lignes internes de très fines trois projecteurs à LED, clignotants pipelinées design est très accrocheur, feux de jour à LED et il est une bande de lumière. De nombreux internautes ont dit: les concepteurs Audi ont mis de l'usine de réalisations lampe Audi sont déplacés vers le haut. La conception des feux arrière est également vrai dans toute cette conception du très reconnaissable, alors que le sens du design d'éclairage et plus de personnalité.
Si vous devez regarder les détails de la façon dont il semble, je crois aussi que la taille peut introduire quelque chose pour tout le monde, 4870 * 1940 * longueur 1720mm et la largeur du Highlander est pas faible par rapport à la quantité, 2820mm empattement certainement rencontrer 7 espace requis. données excellentes dimensions Apporte dominatrice effets visuels, corps svelte et plein toit flottant est également de façon très importante, si vous êtes attiré par ses roues, il est juste vers le haut. Les roues de 22 pouces au même niveau peut être décrit comme effrayant, est également équipé d'étriers de freins Brembo haute, frein d'arrêt des performances sinon pourquoi si bien? Et les types de pneus de protection des pneus appartenant à la pénurie de gaz, ce qui élimine même la nécessité d'un pneu de rechange.
L'intérieur est peut-être une nouvelle génération de Tang Malheureusement, la partie ancienne est certainement complètement différent, mais aussi relativement simple, il suffit d'une console centrale super-taille peut faire pivoter l'écran, mais aussi en ligne avec son positionnement, la taille, il a un très dominateur expérience visuelle, mais assez tout simplement incroyable en termes de design, de qualité et de créer un sentiment d'absence d'un certain niveau. Heureusement, le travail intérieur et les matériaux sont très bons, conformément à son prix, et le grand écran dans le contrôle intègre également toutes les fonctions d'un commutateur, plein tableau de bord à écran LCD et une autre configuration de sens technologique est aussi ne manque pas, dans l'ensemble, il est maintenant en ligne avec le consommateur il a besoin.
Merci à son moteur électrique est ajouté, Tang a également réalisé les capacités de quatre roues motrices électriques, les capacités hors route est pas concluante plus, si bien un véhicule utilitaire sport, nous comprenons pourquoi il les ventes mensuelles a poursuivi son essor encore? Cette force ne permet pas de continuer discret!
