Fête nationale est terminée, la route est finalement revenu à la normale, nous pouvons augmenter la vitesse à 120 km, ouvert différents modèles d'amis auront ce sentiment, une voiture à grande vitesse spéciale RAN calme, ne vous inquiétez pas comment, et certains accourut à la voiture Autant en emporte se sentira, les gens se sentent très nerveux. Alors, pourquoi faire une voiture flottante, la voiture serait plus stable et certaines d'entre elles?
Certaines personnes pensent que le poids de la voiture et est liée aux véhicules plus lourds serait plus prudent de rouler à grande vitesse, en fait, non loin des mêmes modèles de classe de poids, alors que certains des plus lourds vieille voiture en cours d'exécution phénomène à grande vitesse se produit également révolu , encore mieux que certains des nouveaux modèles plus légers stables.
Ensuite, décider si la voiture avec assez calme, si ces trois manières, l'une est la caractéristique du châssis, le second est la conception de carrosserie aérodynamique, la troisième est la manipulation de la voiture elle-même. Nous Janvier à interprétons:
Le premier est le châssis, puisque l'Allemagne a développé le réseau à grande vitesse, les États-Unis est une grande, lisse à faible densité des véhicules routiers, le véhicule des deux pays prennent beaucoup de temps de conduite à haute vitesse, et donc un châssis compact solide est nécessaire, toute la structure est très difficile, la course de haute vitesse lente et régulière. Au lieu de voitures japonaises en raison de la petite superficie, les conditions routières complexes, il est difficile de modéliser à long temps de conduite à grande vitesse, au contraire des conditions essentiellement urbaines, et donc un châssis confortable et souple, est les modèles japonais qui ont besoin d'avoir la condition.
look aérodynamique, ce qui implique des voitures de conduite résistance, et l'économie de carburant des véhicules liés, mais aussi les voitures et la posture de maintenir une bonne relation, si vous voulez que la poignée serrée de voiture, le corps aérodynamique devrait générer suffisamment sous pression, la conception inverse est le principe de l'avion. Saisissant plus étroitement, si naturellement la voiture pour courir encore plus robuste.
Enfin, le comportement de la voiture, voici la direction principale de réglage de la puissance, différente de l'aide du volant donne au conducteur apporter une autre expérience de conduite, si un châssis très doux, couplé à un volant très sensible, il large mesure, les passagers seront auréole Akira, non seulement sur le flottant, mais à grande vitesse aussi plus dangereuse, et un châssis compact avec un volant bit factice plus grand, alors il n'y aura pas assez pour tourner phénomène sensible, n'est pas bon expérience.
