Aujourd'hui, le marché automobile chinois est en développement vers le haut, un nombre croissant de marques indépendantes percer le prix plafond, et le modèle joint-venture à concurrencer. Mais il y a beaucoup d'anti-Daoxing des produits SUV, avec de bonnes performances et de l'espace de configuration, mais chutant à une fourchette de prix plus bas, il est en effet attiré une certaine attention des consommateurs, le héros d'aujourd'hui - Geely Vision SUV est un chariot.
Je pensais que ce très complète tous les aspects du produit, la pression des prix peut être si faible, aurait certainement été diminué dans les matériaux de travail, après tout, les fabricants ne peuvent pas être un chef de file de perte. Mais après avoir pris contact avec les perspectives SUV, la voiture à faible coût d'origine n'a pas moyen pas cher en fait, il peut apporter sensation plus avancée pour vous.
Geely Vision SUV gamme de prix de 7,49 à 10.190.000, ce qui devrait être placé il y a quelques années, a estimé que seulement acheter une marque propre berline compacte, SUV plupart d'entre eux sont jusqu'à 100000 prix de départ. SUV de feu d'aujourd'hui, le prix est en baisse mal, comme la vision SUV haut de SUV compact avec, mais aussi longtemps que 101900 yuans. Propres ventes de SUV de la marque à l'avant-garde de Harvard H6, Chang'an CS75, Trumpchi GS4, Baojun 560 sont dans cette gamme de prix, vision VUS adversaires de rencontre ne sont pas faibles.
L'année dernière, les collègues ont essai routier à long terme SUV, le produit a été en détail, l'accent d'aujourd'hui ramassait qu'un prix est peu élevé SUV comment nous pouvons donner un sens pour moi.
Une bonne conception est le début du succès
Depuis début, son design de voiture Geely gens donnent toujours eux-mêmes, la vision SUV aussi bien. Peut-être à regarder Brillant habitué, et ne pas regarder à long terme SUV était une sorte de sentiment incroyable, mais donne toujours une bonne impression. Le modèle de réseau de Ripple est devenu les éléments du patrimoine de la marque Geely à Brilliant, Bo a plus d'expérience, un design très charme.
Le plus grand élément du patrimoine rôle est sa capacité à améliorer efficacement la reconnaissance, sans regarder LOGO sera en mesure de savoir que c'est une automobile Geely, la marque a également un bon rôle dans la promotion. Les phares de Vision Group SUV ne pas utiliser la source de lumière au xénon, est toujours halogène, ce serait compréhensible, après tout, le prix de la voiture est pas cher, mais seulement la partie supérieure avec 100000 tête.
Taille SUV concurrents données Vision sont très similaires, même si cet avantage est pas trop à sens unique. style arrière avec le lancement précédent de Geely GX7 assez similaire, on peut voir a une forte parenté entre les deux véhicules. Bien que la forme globale de l'uniforme arrière, mais dans les détails, le SUV de vision après réoptimisés, encore plus délicate.
matériaux tactiles de louange intérieur améliorer la qualité
Si l'apparence est seulement une bonne impression, alors, la vision SUV intérieur montre un rare 7-10 millions de modèles de la gamme de texture. Cela ne veut pas dire à quel point fantaisie design d'intérieur, configurer la richesse. Où Limb fréquemment touché les zones de la neige fondante, si le matériel matériel ou cuir est doux, il est très facile de rendre les gens se sentent bien, et ont également mis en place la note.
Système intégré des fonctionnalités embarqué est pas tant que ça, avec le contrôle de la voix populaire des lacunes, mais l'utilisation quotidienne des fonctions fréquentes ne tombe pas. Grande mise en page d'interface couleur est simple, ne touchez pas sujette à une mauvaise utilisation. Système de navigation intégré haut-allemand, version haute de navigation automobile allemand de la machine est très proche du mode du téléphone de fonctionnement, il est peu difficile à démarrer, même sur Zhiling, la voix de navigation Guo Degang sont conservés.
Vision ligne SUV est livré en standard avec Bosch ESP, qui est très importante pour un SUV en termes de réduction des accidents en cas d'urgence, d'améliorer les chances de survie. Peut-être soumis à des contraintes de coûts, le SUV de vision et non équipé du toit ouvrant panoramique populaire, seule la taille d'une petite lucarne classique.
espace de performance conforme aux normes des modèles de niveau grand public sont attendus
A ce niveau de modèles entre la taille du corps sont de réglage, personne plus que quelqu'un d'autre trop grand, la lutte est d'optimiser l'espace intérieur, Voyage spatial en fait, il n'y aura pas écart particulièrement important. Hauteur 184 cm expérience de ceux qui entrent dans la première rangée, il y a quatre doigts à gauche l'espace et de l'espace de tête droite. Allez à l'arrière, espace pour les jambes trois doigts coup de poing, coup de poing salle de tête, encore mieux que l'avant.
Stockage vision spatiale du SUV n'a pas donné beaucoup de surprise, est tout à fait satisfaisant ce type. Il a une partie du porte-gobelet, qui, dans le fond de la gorge de la console centrale qui convient le mieux pour mettre le téléphone sur le côté est le port USB, charge très pratique. Central est pas équipé d'évents arrière, également transformé en une rainure peut mettre le téléphone et les ports USB sur le côté droit.
puissance ne suffit pas de suffisamment fort
Niveau de puissance, il y a deux boîte de vitesses manuelle vision des options de puissance SUV, 1,8 litre correspondant du moteur à aspiration naturelle à 5 vitesses, moteur suralimenté de 1,3 litre correspond à la transmission CVT, dans lequel les modèles sont 1,8l boîte manuelle. Peu de différence entre les deux paramètres du moteur, pour véhicule de suralimentation couple léger avantage de ce modèle est le test entraînement version 1,3T, la puissance maximale du moteur de 98 kilowatts et le pic de couple de 185 Nm.
Parmi les concurrents, avec le Bi Hafu 1.5T H6, CS75 de 1.5T, la vision des paramètres dynamiques SUV n'est pas dominante. Même par rapport au même déplacement de GS41,3T, vision SUV sur le niveau de puissance était quelques lacunes.
moteur de petite cylindrée pour conduire SUV compact ne veulent pas avoir de scène exceptionnelle performance, de trouver un point d'équilibre est le point central des fabricants a été considéré en termes de puissance de l'économie de carburant. La première étape, la vision de 1,3T SUV ne vous donne pas le sentiment d'un manque de puissance, et non pas des gaz trop profonde, la vitesse a plus de 2000 tours par minute, puis un peu plus loin à plus de 2500 tours par minute. 70 kmh, le pouvoir et ne se sent pas faible.
moteur de petite cylindrée avec un grand moteur de déplacement différence la plus évidente est la vitesse d'accélération ou de haute dur, face à la puissance du moteur 1,3T d'accélération dure quand il est un peu tendu. Bien que la grande vitesse, mais la puissance ultérieure, mais est une manière douce de la production, bien que cela est lié à la boîte de vitesses à variation continue, mais petit déplacement, par nature peu plus grand demi-tête que les autres.
la performance de la suspension est encore biaisé vers le confort, vous ne pouvez pas attendre ce niveau de voitures de sport de performance Comment répondre aux besoins quotidiens de la famille Voyage peut être. Lorsque sur une seule zone de décélération, la suspension n'est pas si important agile, finement divisée ont encore des répliques. Tout en marchant sur la route non pavée, pierre écrasante pour le genre de très petit filtre soubresaut en place, car il a été très bons termes.
Écrit dans la dernière: Juge de bonne d'une voiture ou mauvais, il est non seulement une simple comparaison des données, le niveau de concurrence objective. Dans les mêmes conditions, qui peuvent faire le plus équilibré, même pour faire du bien au même niveau, cela est une valeur de produit compte tenu. Geely Vision se trouve dans le style SUV, l'espace, la conduite d'un point d'équilibre relatif, il n'y a pas de court-pension évident, en fait, il a réussi, sans parler de la perspective donne SUV met également en évidence l'existence d'une qualité supérieure. (Carte / texte / photo Netcom Corporation Xu Yuexiang)
