Dyson veulent vraiment un réparateur. Il y a quelque temps, je poussais à travers une information t-Réparateur voiture à propos de Dyson, maintenant les choses ont fait de nouveaux progrès, les rapports des médias étrangers faisant autorité: la production de fer à friser haut de gamme et un célèbre aspirateur société britannique Dyson (Dyson) a annoncé à Singapour construire usine de voiture électrique, cette double usine de fabrication entièrement personnalisable devrait être achevé en 2020, sera utilisé pour la production de véhicules électriques, la production de véhicules électriques devrait être disponible en 2021.

(Singapour Dyson Rendus usine)

Je pense que sur l'avant et est allé voir le courage et l'action des autres Dyson, de nouveaux acteurs de l'énergie domestique tricher dans le financement de plus de honte. Mais, ce qui conduira à l'option d'usine de Dyson du mal à Singapour?

les coûts de construction sont élevés Singapour

Ascenseur Singapour, beaucoup de gens ont exprimé des sentiments mitigés. Dans ce petit endroit minuscule, le chinois est le principal, mais la situation est peu élevé. le développement économique de Singapour, d'améliorer la gestion de la ville, la loi est extrêmement sévère. Si vous crachez, gribouillage « une visite » peut avoir à payer un fouet, l'état seulement moyen à haute pression pour les citoyens respectueux de la loi pour établir la conscience.

2017 le revenu par habitant de Singapour était 55500 $, ce qui équivaut à RMB 346000, est un pays typique à revenu élevé, classé sixième dans le monde. Alors que le revenu par habitant de la Chine de 08800 $, les deux écart est trop pauvre. Dans l'industrie automobile, même si pas les travailleurs de première ligne sont la plupart du temps en dessous de la médiane, plus niveau de fonctionnement du personnel technique et de gestion, de sorte que l'usine à Singapour pour payer un coût énorme de l'homme.

Singapour, plus de 700 millions de kilomètres carrés de terres, entassés sous les près de 60 millions de personnes, la densité de la population ne perd pas le nord de Canton. De même Shenzhen, Singapour, l'argent à forte densité de population, les prix des terrains relativement élevé, surtout lorsqu'on les compare aux pays en développement. Cependant, en raison du contrôle fort du gouvernement, n'est pas anormalement élevé.

Singapour est également adapté

Malgré le coût, nous examinons les avantages de Singapour. Tout d'abord, Hong Kong et de Macao régions et industries différentes était en fait un pilier de l'industrie des centres financiers mondiaux de Singapour, une maturité, la chaîne industrielle automobile complète. Singapour a développé la science et de l'éducation, enrichissent le secteur automobile et des ressources humaines de haute qualité, beaucoup d'ingénieurs de haut niveau et les employés. Le gouvernement appuie fortement l'industrie automobile, mais aussi de fournir des incitations tel programme de pointe pour les prix des voitures de Dyson: par exemple, la construction de plus de 5 ans bénéficient des allégements fiscaux pour 30% du coût du projet de financement afin d'améliorer l'efficacité des entreprises. On ne sait pas si Dyson participent à des programmes incitatifs.

En d'autres termes, Singapour est la chaîne d'approvisionnement locales, les compétences d'accès au marché et du travail ont un avantage, ils peuvent compenser les risques de facteurs de coûts. En outre, Singapour est proche de la partie continentale de Chine - cette voiture comme un vaste marché unique, le coût logistique est peu élevé. Vous savez, l'an dernier, les trois quarts du chiffre d'affaires total de Dyson en provenance d'Asie, principalement de la Chine continentale. Alors pourquoi ne pas simplement mettre en place des usines en Chine continentale faire?

Tout d'abord, Singapour est une ville, avec la Chine et le Japon ont signé un accord de libre-échange « port libre », les véhicules automobiles et des pièces et des produits composants connexes peuvent profiter de la réduction tarifaire. En outre, Singapour attache une grande importance à la protection de la propriété intellectuelle, les voitures électriques peuvent Dyson que toute autre voiture électrique, le noir d'origine et pas moins. A Singapour, Dérober autres la connaissance des gens des résultats à fouetté, emprisonné, et signifie, qui le serait! En ce qui concerne cette chose en Chine, ne dites pas que nous savons.

L'important est, Dyson et Singapour est vénérable il y a 11 ans, Dyson avait été stationné à Singapour, a mis en place une petite équipe d'ingénieurs a mis au point un moteur numérique Dyson à grande vitesse. À l'heure actuelle, le nombre d'employés à Singapour Dyson atteint 1100, un total de plus de 50 millions d'unités de fabrication moteur numérique à grande vitesse Dyson. En outre, Singapour était une colonie britannique, fait partie de la culture commune. Alors, veulent forcer le marché d'Extrême-Orient, Singapour est en effet un bon tremplin.

Comment repairer Dyson de la situation?

En plus de l'usine de Singapour, Dyson a investi 200 millions de £ à bureaux et laboratoires construction dans le Sahara au Royaume-Uni Winton zone de l'aéroport militaire, mis en place une équipe R & D de 400 voitures (de Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin Tesla engagé), l'équipe de R & D travaille sur un projet de voiture électrique. Bien sûr, Dyson continuera à recruter un 300 emplois supplémentaires dans le secteur automobile.

Développer Dyson à la fin ce genre de voiture électrique? Bien sûr, maintenant tout est encore au stade confidentiel du programme envisagé. Dyson lui-même avait dit: accumulé dans le domaine des moteurs d'appareils ménagers, le débit dynamique, systèmes CVC (chauffage, ventilation et climatisation), léger, la photographie panoramique et d'autres technologies innovantes peuvent être intégrées dans les véhicules électriques unifiés. Produits équipés de la technologie d'entraînement automatique, avec son propre dispositif de caméra de 360 degrés. Quoi qu'il en soit, selon Dyson urinaire a toujours été, sera toujours un ou deux attraper instantanément vos yeux, vous faire tomber en amour depuis longtemps et il est quelque chose je l'espère maintenant.

Conclusion tertiaire voiture

Singapour peut être vu à partir du site, Daisen ensemble Ken vise à haute spécification, de haute qualité, voiture électrique haute performance, nous pouvons faire les attentes suscitées, mais ne vous imaginez pas trop bizarre. Sera-ce la prochaine Tesla? Mais au moins jusqu'au jour Houtesila qui fait rage marché des voitures électriques, Dyson nous a laissé plus d'un sexe très médiatisée, le choix différencié.