Note de l'éditeur: l'industrie automobile entre dans une phase de confusion sans précédent. A ce stade, la nouvelle technologie, de nouvelles idées, de nouveaux acteurs, de nouvelles fusion des changements spectaculaires apportés par l'impact fort de la fabrication automobile traditionnelle. Bien que les constructeurs automobiles ont appelé les entreprises de classe opérateur, même si elles ont une longue chaîne de l'industrie, ce sont court laps de temps ne peut pas être changé, mais ils ont vu une anxiété et un malaise sans précédent. Ils sont déployés de toute urgence changé, même penché sur une « petite entreprise », qui est l'étape d'un besoin de changement, mais ce qui doit changer? Le journal L'Observateur économique a résumé les six nouveaux changements cette année qui apparaissent sur le salon automobile de Pékin, et discuter de l'avenir des raisons de ces surfaces et points de changement. Parmi l'industrie automobile semble entrer dans un brouillard, ce brouillard qui est en plein désarroi ou une inévitable période de transition?
Cet article Source: L'Observateur économique
Auteur: Liu Junjing
Après les produits d'atterrissage, plus connu sous le nom des fabricants d'automobiles chinois « traditionnels » sont secrètement soulagés. Au cours de Geely président Li Shufu en toute sécurité lors de l'incendie du salon automobile de Pékin, « scintillement aveugle l'Internet (Réparateur) toute la journée. » Salon de l'auto, l'équipe de l'automobile traditionnelle à regarder pour la première débuts de temps de nouvelles forces Réparateur de produits, devenir un paysage unique. Il ne fait aucun doute, au Salon de l'auto de Beijing, cette fois-ci, l'ancien et le nouveau pouvoir de Réparateur pour obtenir la même scène pour la première fois de la lutte, et quelques changements intéressants sont en cours.
Selon des statistiques incomplètes, y compris Wei voiture, voiture Weimaraner, voiture de singularité, grâce aux voitures Proton, les voitures de l'avenir, les nuages de voitures, Chi, la bonne voie, nouvelle spéciale, course zéro et des dizaines de nouvelles forces pour construire des voitures ses débuts également Pékin Auto et presque apporté des produits lourds, bien que certains d'entre eux seulement « frotter points chauds », pas de stand, mais est en effet une nouvelle société aux voitures de construction pour la première fois ses débuts à grande échelle. Donc, dans une certaine mesure, il a répondu aux questions sur le monde extérieur Réparateur nouvelles forces « sur le papier », mais en même temps, lorsque le Réparateur de l'éclat au large des forces nouvelles, le monde extérieur voir clairement que la distance actuelle, ils ont déclaré « pour renverser la voiture traditionnelle » il y a encore un long chemin à parcourir.
« Beaucoup de première voiture de production de Réparateur nouvelles forces pour sortir, la plupart des modèles sont un style accrocheur, la voiture équipée d'un grand écran et la combinaison de ces trois nouvelles technologies de l'énergie, mais de l'intérieur du système à Internet ne sont pas de Tesla a ouvert l'ombre, combien de personnes déçues. « une nouvelle forces de réparateur concernent investisseurs se sont concentrés sur les nouvelles forces réparateur au modèles de salon de l'auto de Beijing de cette année représentent le produit. En plus de M. Li, vice-président de SAIC, directeur général de SAIC passagers Vehicle Company Xiaoqiu même sans ambages: « Les nouvelles forces pour construire des voitures ne volent pas, construire une bonne voiture, alors vous avez besoin de temps pour la précipitation, l'expérience accumulée. »
En même temps, commencé après le Réparateur, le Réparateur de nouvelles entreprises ont commencé à prendre l'initiative de proposer une branche d'olivier à la coopération des constructeurs automobiles traditionnelles, de retour d'arbre sélectionné. 25 avril point singulier Motors a annoncé un partenariat stratégique avec Beijing Automotive nouvelle énergie, et les voitures avec Yangtsé Foton a également conclu un partenariat stratégique le même jour. Après l'achèvement de la livraison des voitures de production, si rien de plus, cette nouvelle forces Réparateur de coopération avec les prix des voitures traditionnelles ne peuvent pas marcher longtemps.
Mais il ne fait aucun doute que le nouveau format et l'émergence d'un nouveau rival, les prix des voitures traditionnelles ressentent encore les changements et les pressions. Mercedes-Benz estime que la possibilité de faire des voitures avec les nouvelles forces à se joindre à l'industrie automobile, d'améliorer les attentes des consommateurs de nouveaux véhicules d'énergie, et pour sa propre marque, elle conduit directement à des changements à la veille du Beijing Auto Show, Changan Automobile a annoncé un grand changement, président Changan et directeur général Zhu Huarong a dit: « les compagnies d'automobiles traditionnelles, sinon l'innovation, pas de transformation, il fait face à un moment de la vie et la mort. »
Son discours a un représentant, face à l'entrée progressive des nouvelles forces de Réparateur, les constructeurs automobiles traditionnelles Toyota, Mercedes-Benz, BMW et d'autres entreprises telles que la mise en page et ainsi continué à renforcer sur le marché chinois, les véhicules électriques purs et les zones intelligents et connectés.
Aucune mention de « subversion » de la nouvelle entreprise Réparateur
Avec la tendance générale de l'Internet et de nouveaux véhicules d'énergie dans le ciel Réparateur nouvelles forces dans la dernière minute pro forma. 2018 Pékin Salon de l'auto semble être une telle salle d'examen, de nouvelles forces chaque Réparateur doivent se débarrasser du concept original, les sentiments de la vente directe sont entrés dans la phase de compte à rebours de la production de masse du produit. En Réparateur les nouvelles forces de Beijing Auto Show de cette année, ne parle plus de « subversion », ils font plus de voitures pour promouvoir la nouvelle entreprise elle-même est un gène traditionnel.
Par exemple, Goodway PDG Motors Shen Hui, un mot à dire dans la liste à la fin Avril, « Je n'ai pas vendu une voiture, pourquoi parler de la subversion? » À la mi-Avril, publié en avance sur l'amour de la marque de voiture de co-fondateur Chi Gu Feng et chef de la direction, a déclaré: « nous ne respectons subvertir pas, pas une révolution, mais l'évolution nous avons pleinement les résultats des entreprises de fabrication automobile traditionnelle, et de le rendre plus conforme aux besoins des temps, mais aussi frappé la demande des consommateurs .. » le réparateur a été vu pour renverser le chef d'entreprise traditionnel Wei à la voiture, a également été sentir la pression.
Wei à la voiture co-fondateur, président Qin Lihong a dit dans une interview lors du salon automobile de Pékin, « Dès le premier jour de Wei pour mettre en place la voiture, n'a jamais dit « subversion » sorte de tac au tac avec l'industrie automobile traditionnelle à parler. » Il a souligné « voiture Wei pour promouvoir l'intégration des voies d'innovation et de changement Xianpao. » Une telle rhétorique semble être l'image du passé une fois considéré comme ce nouveaux entrants agressifs « subversifs » à l'industrie automobile très différente.
« Depuis le début de 2018 a commencé, le Réparateur des nouvelles forces semblent rarement parler de mot « subversion », mais de considérer la mention de peur de Réparateur. De telles variations ne sont pas seulement de nouvelles forces Réparateur Réparateur les problèmes rencontrés dans le processus, nous constatons de nombreuses idées de soi-disant modèles commerciaux innovants et des technologies de produits ne sont pas jetés pulvérisation beaucoup sur le marché automobile, « subversion » peut-être juste pour attirer le financement et l'emballage slogan de la marque. « une des pièces automobiles officielle a dit aux journalistes de la presse économique observateurs.
Tout au long des nouvelles entreprises Réparateur forces libèrent des produits et des stratégies, en plus des investissements massifs dans les technologies intelligentes et l'attention aux axée sur l'utilisateur, il existe actuellement difficile d'être appelé et Réparateur percée dans la technologie, mais à cause du manque réparateur expérience pratique et la sécurité insuffisante de la voiture elle-même, la performance et la cohérence de conduite du contrôle de qualité et d'autres indicateurs de base. Si les novices Réparateur dans le système composant pour créer les défis fondamentaux de la production industrielle et la fabrication sont en mesure de remplir le soi-disant modèle d'entreprise subversive et l'innovation technologique sera dans l'air.
« Nouvelles forces Réparateur en effet quelqu'un veut renverser le Réparateur système des années, et même les pièces du système et veut renverser la chaîne industrielle, mais en fait cela est tout simplement pas aller au travail. De nombreuses entreprises automobiles ont passé plus de dix ans ne peuvent pas créer leur propre mûrir système de chaîne d'approvisionnement. « le fonctionnaire de pièces automobiles dit aux journalistes de la presse économique observateurs. Le Qin Lihong a dit: « Le partenariat avec Guangzhou Automobile, Chang'an est parce qu'ils sont dans la chaîne d'approvisionnement, gestion de la qualité, les qualifications de production, y compris terminaux des services de base, le système logistique complète, qui a accumulé une société de véhicule nouvellement créé à court terme ne peut pas être atteint. "
« Sleeping lion » wake prix des voitures traditionnelles
Réparateur est une longue chaîne industrielle et de la technologie, une forte intensité capitalistique de l'industrie, de nouvelles forces Réparateur accumulation ne vont pas au-delà des prix de voiture, une fois que les prix des voitures traditionnelles ont commencé à forcer le Réparateur de nouvelles forces presque écrasante. « Nous allons promouvoir globalement la « nouvelle scène de détail avec la demande des clients » est caractérisé par le système, non seulement des produits, scène de services feront mieux. » Réparateur de toutes nouvelles forces SAIC Roewe sources pertinentes, pour répondre à sa confiance en soi défi.
Le moment, le capital n'est plus que dans le passé et l'impulsion aveugle à entrer, et les consommateurs à choisir les produits ont également tendance à être plus rationnel. Si les nouvelles forces après Réparateur la remise de la première voiture de production, le visage seront projetés pour une excellente qualité des produits et le seuil technique fiable des deux. Les prix des voitures traditionnelles ont commencé à accélérer en compétition pour les nouveaux véhicules d'énergie sur le marché chinois.
BMW Group Grand China président et chef de la direction et chef de Gaulle ont accueilli la compétition: « Nous avons investi près de sept milliards d'euros par an à de nouveaux produits et de nouvelles recherches et du développement technologique, ce qui nous donne la confiance nécessaire pour continuer à rester en Chine et le reste du marché automobile mondial parmi direction « et Pékin Mercedes - Benz des ventes et de service Co., Ltd président et chef de la direction de Ni Kai, a déclaré :. » coulée d'une marque dépend non seulement des produits, mais aussi jeté un produit dépend non seulement du groupe motopropulseur. nous vue très équilibré sur la tendance du développement futur, et nous participerons activement à la concurrence par l'innovation constante ».
Les représentants de géant automobile Toyota Motor, Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd, président et directeur général Lin Yihong petit dans une interview avec des journalistes, a déclaré: « À une époque de grands changements, la Chine avec Toyota sur un sentiment d'urgence. Motorisé R & D nous avons augmenté la consultation avec les fournisseurs de composants en Chine maintenant, les partenaires de recherche. « Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd vice-président exécutif Dong Changzheng, a déclaré: » tant qu'un réparateur qualifié que Toyota devrait l'apprentissage, les objets de collaboration. ils sont le futur marché de Pathfinder, le marché chinois intelligent, la conduite, sans pilote, motorisé Toyota a attiré laisser suffisamment d'attention ».
prix traditionnels de voiture en général semblent faire face à Réparateur face aux nouvelles forces. Chery Automobile Co., Ltd, président de Jaguar Land Rover Daimu Rui (Murray Dietsch) a déclaré dans une interview avec des journalistes: « Nous voyons le marché chinois très rapidement, ne saisissent pas qu'ils auraient été laissés pour compte, et la coopération avec la Chine pour nous aider plus rapidement pour atteindre «a déclaré :. et président Infiniti et président mondial Roland Kruger (Roland Krueger) » nous notons le développement que le marché chinois entre dans une nouvelle période de développement rapide, nous faisons attention toujours aux nouveaux changements du marché, et en tant que connaissance des consommateurs l'une basée sur les tendances de la demande et du marché ».
Cependant, les marques étrangères font aussi quelques changements, comme Infiniti seront également représentés à ces besoins, la R & D et la conception des produits correspondant, et activement sur le marché chinois. Renault et Dongfeng, président Otto (François Provost) dit aux journalistes de la presse L'Observateur économique, Dongfeng et Renault seront quelques grandes sociétés Internet et des marques à coopérer en Chine, avec les compagnies de voyage mobiles Internet pour promouvoir des solutions mobiles de voyage.
